El esfuerzo de dos años de Rivian para construir su propio asistente de IA se lanzará a principios de 2026. Y cuando lo haga, el asistente de IA se implementará en todos los vehículos eléctricos existentes en su línea, no solo en las versiones de próxima generación de su camioneta R1T y su SUV R1S.
Los conductores y pasajeros podrán utilizar el asistente de IA para operar los controles de clima y realizar otras tareas contenidas en el sistema de información y entretenimiento del vehículo. También conectará los sistemas del vehículo con aplicaciones de terceros utilizando un marco agente creado por ingenieros de Rivian. Google Calendar será la primera aplicación de terceros que se lanzará dentro del asistente de inteligencia artificial, dijo Rivian el jueves.
“Lo bueno aquí es que podemos integrar agentes de terceros, y esto está redefiniendo completamente cómo se integrarán las aplicaciones en el futuro en nuestros automóviles”, dijo el jueves el jefe de desarrollo de software, Wassym Bensaid, durante el evento AI & Autonomy de la compañía en Palo Alto, California.
Según Rivian, el Asistente de IA se complementará con Google Vertex AI y Gemini para obtener datos fundamentados, conversaciones naturales y razonamiento.
El programa AI Assistant, que TechCrunch informó por primera vez esta semana, refleja el impulso del CEO de Rivian, RJ Scaringe, para integrarse más verticalmente. Y ese compromiso quedó plenamente demostrado en su evento AI & Autonomy en Palo Alto, California. Más allá del asistente de IA, la compañía detalló cómo ha desarrollado un software y un nuevo hardware, incluido un procesador personalizado de 5 nm construido en colaboración con Arm y TSMC, que ampliará su sistema de asistencia a la conducción con manos libres y, eventualmente, permitirá a los conductores apartar la vista de la carretera.
Este trabajo de integración vertical se viene realizando desde hace años. En 2024, el fabricante de vehículos eléctricos modificó por completo su camioneta insignia R1T y su SUV R1S, cambiando todo, desde el paquete de baterías y el sistema de suspensión hasta la arquitectura eléctrica, la pila de sensores y la interfaz de usuario del software.
El equipo de software de la empresa dirigido por Bensaid ha seguido trabajando en la construcción de la pila de software. Un grupo más pequeño, del tamaño que Rivian no revelará, se centró en el asistente de inteligencia artificial, que está diseñado para ser independiente del modelo y la plataforma, según Bensaid.
Evento tecnológico
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13-15 de octubre de 2026
Para impulsar este asistente de inteligencia artificial, Rivian desarrolló lo que describió como una arquitectura independiente de modelo y plataforma que utiliza modelos de lenguaje grandes personalizados y se denomina Rivian Unified Intelligence, o RUI. Esta pila de software híbrido incluye sus propios modelos personalizados y la “capa de orquestación”, el conductor que garantiza que los distintos modelos de IA funcionen juntos. Rivian dijo que ha utilizado otras empresas para funciones específicas de inteligencia artificial.
“La Inteligencia Unificada de Riven es el tejido conectivo que recorre el corazón mismo del ecosistema digital de Rivian”, dijo Bensaid en el evento. “Esta plataforma permite soluciones de agentes específicas que generan valor en toda nuestra operación y en todo el ciclo de vida de nuestro vehículo”.
Por ejemplo, según la empresa, RUI se utilizará para algo más que proporcionar un asistente de IA. También se utilizará para mejorar el diagnóstico del vehículo, que Rivian describe como “un asistente experto para técnicos, que escanea la telemetría y el historial para identificar problemas complejos”.
