Los clientes de Uber en Dallas pueden obtener un robotaxi de la marca Avride la próxima vez que soliciten un viaje.

Un año después de anunciar su asociación, Uber y Avride lanzaron un servicio comercial de robotaxi en Dallas. Sin embargo, el servicio viene con algunas advertencias, incluida la incorporación de un operador de seguridad humano detrás del volante y un área de operación limitada. Las compañías dijeron que en el futuro comenzarán operaciones totalmente sin conductor, sin un operador de seguridad, y que el área de servicio se expandirá.

Para Uber, el lanzamiento cierra un año de rápidos acuerdos (e implementaciones) con una variedad de empresas de tecnología de vehículos autónomos, incluidas Waymo, WeRide de China y la startup Nuro, con sede en San Francisco. Hasta la fecha, Uber ha cerrado 20 asociaciones con empresas audiovisuales de transporte, entrega y robotaxis, algunas de las cuales ya están en operación comercial. Uber ofrece vehículos autónomos a través de su aplicación de transporte en Abu Dhabi y Riad con WeRide, y en Atlanta, Austin y Phoenix con Waymo.

Uber dijo que planea tener vehículos autónomos en su red en al menos 10 ciudades para fines de 2026. Durante los próximos dos años, el plan es lanzar vehículos autónomos en su aplicación en Arlington, Texas, Dubai, Londres, Los Ángeles, Munich y el Área de la Bahía de San Francisco.

Muchas de estas asociaciones han incluido una inversión de Uber, y Avride, una startup con sede en Austin que depende de la empresa matriz Nebius Group, es una de ellas.

En octubre de 2024, la empresa de transporte privado llegó a un acuerdo de varios años con Avride para llevar sus robots de reparto en las aceras y vehículos autónomos tanto a Uber Eats como a Uber. En cuestión de meses, los robots de acera de Avride comenzaron a entregar comida a través de la aplicación Uber Eats en Austin, Dallas y Jersey City.

Este otoño, Avride consiguió inversiones estratégicas y compromisos comerciales por valor de 375 millones de dólares de Uber y Nebius, que anteriormente se conocía como Yandex NV, la empresa con sede en los Países Bajos que vendió su negocio ruso en 2024.

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13-15 de octubre de 2026

El uso por parte de Uber de los robots de acera Avride para su negocio de entrega de alimentos fue notable, pero se puede decir que este lanzamiento de robotaxi tiene más en juego para ambas compañías.

La flota de robotaxi de vehículos Hyundai Ioniq 5 totalmente eléctricos está equipada con el sistema de conducción autónoma de Avride y prestará servicio en un área de 9 millas cuadradas de Dallas que incluye el centro de la ciudad. Uber dijo que planea expandir el territorio operativo en los próximos meses.

La flota, actualmente limitada, eventualmente se expandirá a cientos de robotaxis Avride en todo Dallas en los próximos años, según un portavoz de Uber.

El servicio de robotaxi en Dallas eventualmente funcionará de manera similar a la asociación de Uber con Waymo en Austin y Atlanta. Inicialmente, Avride gestionará su propia flota y Uber se hará cargo de las operaciones diarias de la flota, incluidas la limpieza, el mantenimiento, las inspecciones, la carga y la gestión del depósito. Desde el principio, Uber brindará asistencia integral a los pasajeros, mientras que Avride supervisará las pruebas de los vehículos.

Los pasajeros de Uber que soliciten viajes en UberX, Uber Comfort o Uber Comfort Electric pueden ser asignados a un robotaxi Avride. La coincidencia no está garantizada y los pasajeros pueden aumentar sus posibilidades de conseguir un robotaxi cambiando una configuración en la aplicación Uber. Los viajes en robotaxi costarán lo mismo que los operados por un conductor humano, según Uber.

Cuando a un usuario de Uber se le notifica que se le ha asignado un robotaxi Avride, puede optar por aceptar o cambiar a un viaje conducido por humanos. Una vez que llega el robotaxi, los pasajeros pueden usar la aplicación Uber para desbloquear el vehículo, abrir el maletero e iniciar el viaje.

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