Porsche acaba de revelar el que se considera el “Porsche de producción en serie más potente de todos los tiempos”. Las especificaciones lo respaldan, ya que el nuevo Cayenne parece una auténtica bestia.
Cuenta con hasta 1.139 CV de potencia, lo que se traduce en 850 kW. El vehículo puede alcanzar 162 mph y pasar de 0 a 60 millas por hora en solo 2,4 segundos. El sedán Taycan eléctrico con tracción trasera lanzado recientemente. Por supuesto, estas especificaciones varían según varias opciones de configuración.
El EV Cayenne incluye el botón “presionar para adelantar” de la compañía, que proporciona un aumento de potencia de diez segundos. Esto agrega aproximadamente 173 hp para permitirle adelantar a un lento en la carretera.
Porsche también afirma que el Cayenne Electric es una potencia de remolque. La compañía dice que puede remolcar hasta 3,5 toneladas, lo que equivale a más de 7700 libras, cuando está debidamente equipado. Esa es una métrica absolutamente loca, ya que 3,5 toneladas es más pesada que una camioneta moderna con todas las comodidades posibles.
Este es un vehículo eléctrico, así que debemos empezar a cargarlo. Porsche dice que cuenta con hasta 400 kW de potencia de carga en condiciones ideales, lo que debería permitirle pasar del 10 al 80 por ciento en menos de 20 minutos. También es el primer Porsche eléctrico que admite carga inductiva. El vehículo vendrá equipado con un puerto de carga rápida Tesla Supercharger/NACS en el lado del conductor y un puerto CCS/AC en el lado del pasajero.
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También es el primer SUV eléctrico que cuenta con la tecnología Active Ride de la compañía. Este es el sistema de suspensión hidráulica que se encuentra en el Taycan y Panamera.
En cuanto al interior, no puede faltar la exclusiva mampara plegable. Esto se llama Flow Display y es una pantalla instalada verticalmente en el centro que se curva hacia la parte inferior. Es la pantalla más grande jamás vista en un Porsche y funcionará con el nuevo sistema operativo de la compañía. No tenemos medidas reales para esta pantalla, pero sí sabemos que está respaldada por un grupo de instrumentos OLED de 14,25 pulgadas separado. También hay una pantalla para el pasajero opcional.
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El sistema operativo incluye un nuevo asistente de voz impulsado por IA. Porsche dice que este sistema puede comprender instrucciones complejas y tomar medidas en consecuencia. Tendremos que ver cómo funciona eso en el mundo real. Porsche dice que el asistente puede ajustar los controles de clima, la calefacción de los asientos y la iluminación ambiental, y al mismo tiempo tener en cuenta aspectos como el tráfico y los puntos de interés locales.
Pasemos ahora a las malas noticias. Este es un Porsche, por lo que el nuevo Cayenne demolerá por completo todas y cada una de las cuentas bancarias. La versión estándar comienza en $111,000, mientras que el Cayenne Turbo Electric comienza en $165,350. Los pedidos anticipados están abiertos en este momento y se esperan entregas a los clientes en el verano.
