El Servicio de Inmigración y Control de Aduanas de Estados Unidos está explorando planes para lanzar un sistema de transporte estatal de gestión privada en Texas. La agencia prevé una operación ininterrumpida, canalizando a inmigrantes detenidos en 254 condados hacia instalaciones de ICE y lugares de concentración en todo el estado.
Los primeros documentos de planificación revisados por WIRED describen una red de transporte estatal diseñada para traslados constantes de detenidos en todo Texas, y el ICE estima que cada viaje tiene un promedio de 100 millas. Cada condado tendría su propio pequeño equipo de contratistas que estarían las 24 horas del día recogiendo inmigrantes de las autoridades locales delegadas por ICE. Es una transferencia sutil del proceso de custodia física a manos de una empresa de seguridad privada, autorizada para portar armas de fuego y realizar tareas de transporte “en todas y cada una de las ubicaciones locales, del condado, estatales y de ICE”.
La propuesta surge en medio de la renovada campaña de la administración Trump para ampliar la aplicación de la ley de inmigración en el interior. Durante el año pasado, el Departamento de Seguridad Nacional, que supervisa ICE, ha invertido miles de millones en contratos de detención, Reactivados acuerdos entre diputaciones. con la policía local y ordenó a ICE que aumentara las deportaciones dentro de Estados Unidos. El plan encaja perfectamente en esa estrategia; un marco logístico para un sistema creado para trasladar a los detenidos más rápido y más lejos, con menos agentes federales vistos en público.
El sistema propuesto surgió esta semana después de que ICE emitiera una investigación de mercado titulada “Apoyo al transporte para Texas”. La lista incluye borradores de requisitos operativos que describen los niveles de personal, las tasas de preparación de los vehículos y los tiempos de respuesta, junto con preguntas detalladas para los proveedores sobre estructuras de costos, cobertura regional y capacidades de comando y control.
Según el documento, ICE prevé 254 centros de transporte en todo el estado, uno para cada condado de Texas, cada uno de ellos atendido continuamente por dos contratistas armados. Los vehículos deben poder responder en 30 minutos, manteniendo una tasa de preparación del 80 por ciento en tres turnos diarios. El modelo de dotación de personal de ICE agrega un colchón del 50 por ciento para licencias y rotación, elevando las necesidades de personal a la mitad por encima de la base necesaria para mantener el sistema funcionando ininterrumpidamente.
WIRED calcula que esto requeriría más de 2000 empleados a tiempo completo, además de una flota de cientos de SUV recorriendo el estado a todas horas.
El DHS no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
Lo que el plan describe, en esencia, es una red logística en la sombra construida sobre acuerdos con los departamentos de policía locales bajo el programa 287(g). Estos gestos de cooperación que alguna vez fueron simbólicos son hoy un conducto para controles biométricos y notificaciones de arrestos en tiempo real. El transporte es simplemente el siguiente paso lógico. Para ICE, creará un circuito cerrado: Autoridades locales aprehender inmigrantes. Contratistas privados entregarlos a una cárcel local (pagada para albergar a los detenidos) o a un centro de detención administrado por una corporación privada. El plan incluso especifica que los contratistas deben mantener sus propios sistemas de despacho y comando y control para gestionar los movimientos en todo el estado.
