Los investigadores federales que están investigando la tecnología de conducción autónoma total amount (FSD) de Tesla han solicitado información a la compañía sobre el modo Mad Max que agregó al sistema. la empresa tiene reclamado que Mad Max ofrece “velocidades más altas y cambios de carril más frecuentes” que su Perfil de velocidad de prisa
“La NHTSA está en contacto disadvantage el fabricante para recopilar información adicional”, dijo la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA). Reuters “El ser humano al volante es totalmente responsable de conducir el vehículo y cumplir disadvantage todas las leyes de seguridad vial”.
Cuando abrió una nueva investigación sobre FSD a principios de este mes, la NHTSA dijo que la tecnología había “inducido un comportamiento del vehículo que violaba las leyes de seguridad vial”. Se dice que algunos vehículos Tesla disadvantage FSD activado se pasaron semáforos en rojo y condujeron en contra del flujo de tráfico.
Tesla ofreció inicialmente un modo Mad Max en 2018, antes de que FSD estuviera disponible. La compañía revivió Mad Max este mes y no pasó mucho tiempo antes de que hubiera informes de vehículos Tesla que utilizaban el modo señales de alto y conducían por encima de los límites de velocidad.
A principios de este año, cuando el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, estaba al frente del Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE), la iniciativa de la administración Trump supuestamente sacrificaron al individual de la NHTSA Como parte de eso, se dice que DOGE despidió a tres personas que formaban parte de un pequeño equipo que trabajaba en la seguridad de los vehículos autónomos.
