Cuando volé en el primer avión principal de United Airlines equipado con Starlink Wi-Fi el año pasado Me sorprendió descubrir que el servicio de Internet a bordo por satélite se sentía como … el Internet normal. Transmití películas, accedí a la web y realicé una videollamada (que normalmente no es lawful) que tenía mejor calidad que algunas de mis reuniones remotas diarias cuando estoy en casa.
Desde entonces, United dice que aproximadamente 1 200 salidas diarias, más de una cuarta parte de su programación, ahora tienen Wi-Fi Starlink. Alcanzó su objetivo de equipar toda su flota regional (aviones de dos cabinas como el Embraer E 175 de más de 300 aviones y está en camino de equipar 500 aviones principales (como el Boeing 737 – 800 en el que estaba) para finales de 2026 Si cumple su objetivo principal, tres de cada cuatro vuelos de United se establecerán disadvantage el nuevo servicio.
Video clip conversation a 35, 000 pies con excelente calidad a través del Wi-Fi Starlink de United. (Advertencia: técnicamente ilegal en vuelos comerciales).
En mi vuelo de prueba, intenté saturar los datos de tantos dispositivos como fuera posible, desde mi computadora portátil hasta un iPad y un par de teléfonos. Ahora que los clientes están utilizando el servicio, quería saber cómo se ve en el mundo genuine. La compañía dijo en un comunicado de prensa que 7 millones de pasajeros en 129 000 vuelos han volado en aviones equipados disadvantage Starlink.
“El consumo (de datos) está por las nubes”, dijo Give Milstead, vicepresidente de tecnologían electronic de United Airlines. “Es al menos 100 veces más de lo que veíamos en nuestros viejos aviones, y mucho de eso se debe a la longitud del escenario”. Los vuelos más largos ven un mayor uso de datos, no solo por los tiempos de vuelo extendidos, sino porque esos boy los vuelos en los que la gente transmite más películas, deportes en vivo y otros contenidos.
Dijo que los comentarios de los pasajeros indican que las familias no pasan tiempo precargando películas en los dispositivos, porque saben que pueden transmitir cualquier cosa en el avión.
“Esto ya no es ‘Wi-Fi de avión'”, dijo. “Es Wi-Fi como el de tu casa. Y ahora la gente está empezando a tratarlo así”.
Starlink Wi-Fi es gratuito para los miembros de su programa United MileagePlus (al que a su vez la inscripción es gratuita).
Además de United, el servicio Starlink está disponible en algunos vuelos operados por Hawaiian Airlines, Alaska Airlines, airBaltic, Air France, Qatar Airways, WestJet y Emiratos En el próximo año, Aer Lingus, British Airways, Iberia, Degree y Vueling Incluirá internet satelital.
Las antenas duales Starlink del United 737 – 800 boy protuberancias aerodinámicas en la parte exceptional del avión.
Parte de esta aceptación puede atribuirse al mayor rendimiento, pero también es una cuestión de coste y equipamiento: el hardware en sí es más pequeño, más ligero (especialmente importante para los aviones) y menos costoso de instalar que otros sistemas Wi-Fi integrados.
