Inicialmente, eso significa centrarse en cómo reaccionar stake la flotilla worldwide Sumud, un convoy de ayuda humanitaria que involucra a la activista climática Greta Thunberg que fue atacada por drones israelíes en aguas internacionales al sur de Creta a principios de esta semana. Las conversaciones cubrirán el bloqueo de las exportaciones militares a Israel, pero el argument podría ampliarse, con movimientos que pueden amenazar los lazos comerciales de Israel con la UE.
“Mirando hacia el futuro, podría significar una acción commercial coordinada en los puertos europeos no solo contra armas, sino también todos los bienes dirigidos a Israel”, dijo Staccioli.
La iniciativa comenzó como un esfuerzo para coordinar los muelles mediterráneos con el objetivo de hacer que los puertos “zonas libres de armas” explicen. La urgencia creció durante el verano a medida que los barcos cargados de armas y equipos militares disadvantage destino a Israel acoplado en Pireo en Grecia, Marsella en Francia y en Génova.
“Lo que comenzó como un plan para un frente común en el otoño, para intensificar la presión e interrumpir la carga y la descarga de los brazos en los puertos europeos, ha sido remodelado por los acontecimientos recientes”, dijo.
El punto de inflexión, dijo, fue la flotilla Global Sumud, el cuarto y más grande desafío marítimo para el bloqueo de Gaza de Israel, que involucra 20 embarcaciones y más de 300 tripulantes. La misión zarpó a principios de septiembre cuando Gaza se enfrenta a un empeoramiento de la crisis humanitaria, con agencias de la ONU advirtiendo sobre la hambruna en todo el enclave.
Los recientes ataques opposite él llevaron a Italia a enviar un buque de guerra para proteger a sus ciudadanos a bordo, seguido rápidamente por España. Aún así, el jueves, el ministro de Defensa de Italia, Guido Crosetto, advirtió a la flotilla que no intente forzar el bloqueo de Gaza de Israel, enfatizando que los barcos italianos “permanecerán en aguas internacionales” y no actuarán como escoltas.
