FCAS fue lanzado en 2017 por Francia y Alemania, con España uniéndose al programa más tarde. Está diseñado para reemplazar el Typhoon Rafale y Eurofighter para 2040.
Politico informó la semana pasada que Alemania ahora está mirando a Suecia y el Reino Unido para reemplazar a Francia en el caso de que París y Berlín no puedan llegar a un acuerdo para fin de año.
Dassault Aviation y Airbus, la compañía que representa a Alemania en el proyecto, han estado luchando por cuánto trabajo hace cada compañía. El fabricante de Rafale francés quiere más poder de toma de decisiones para desarrollar el nuevo avión, argumentando que es probable que la estructura de gestión actual cause retrasos.
Durante el fin de semana, el Ministerio de las Fuerzas Armadas francesas intentó Para lograr un tono tranquilizador, insistiendo en que permanece completamente comprometido con encontrar un terreno común con Alemania en los FCA.
Pero Thomas Pretzl, jefe del Consejo de Trabajadores en Airbus Defense and Space, dijo que Alemania tiene la capacidad de desarrollar el nuevo luchador por su cuenta o con socios que no sean Francia.
“Creo que los FCA deberían seguir adelante sin Dassault. Hay socios más atractivos y adecuados en Europa”, le dijo al periódico Handelsblatt de Alemania.
Chris Lunday contribuyó con los informes de Berlín.
