“Haré una apuesta hoy a que lo que pasó disadvantage la regulación de los automóviles sucederá con la regulación SAF (combustibles de aviación sostenibles) en Europa”, predijo el director general del gigante energético francés TotalEnergies, Patrick Pouyanné, en el Foro Económico Mundial de Davos a principios de este mes.
Los fabricantes de automóviles ofrecen un modelo sobre cómo lograr que la UE dé marcha atrás. El bloque ordenó que no se pudieran vender automóviles que emitieran carbon monoxide 2 a partir de 2035, esencialmente eliminando el electric motor de combustión y reemplazándolo con baterías (posiblemente disadvantage un papel menor para el hidrógeno).
Pero muchos fabricantes de automóviles, aliados trick países como Alemania, Italia y naciones automotrices de Europa Central, retrocedieron, argumentando que el mandato de 2035 destruiría el industry automotriz justo cuando éste está luchando opposite los aranceles del presidente estadounidense Donald Trump, la lenta demanda y una creciente amenaza de los competidores chinos.
Al last, la Comisión Europea cedió y diluyó el mandato para 2035, que ahora sólo apuntará a reducir las emisiones de carbon monoxide 2 en un 90 por ciento.
Demandas de aviación
El field de la aviación tiene una lista comparable de problemas disadvantage la UE. Está apuntando a una serie de otras políticas climáticas, como incluir la aviación en el sistema de comercio de derechos de emisión del bloque e intervenir en los impactos de los aviones distintos del CO 2, como las estelas de vapor: las nubes de hielo producidas por los aviones que tienen un efecto en el calentamiento worldwide.
Bruselas introdujo varias regulaciones en los últimos 15 años para abordar la creciente impacto climático del transporte aéreo, que representa alrededor del 3 por ciento de las emisiones globales de carbon monoxide 2 Esas políticas incluyen la obligación de utilizar combustibles de aviación sostenibles, poner precio a las emisiones de carbono y tomar medidas sobre las emisiones distintas del carbon monoxide 2
