Air Canada dijo el jueves que espera cancelar varias docenas de vuelos al final del día y alrededor de 500 vuelos el viernes por la noche, lo que interrumpe los viajes para aproximadamente 100,000 pasajeros, antes de una huelga planificada el sábado por sus auxiliares sindicalizados.
Mark Nasr, director de operaciones de Air Canada, dijo que la complejidad de la red de portaaviones, que opera más de 250 aviones en vuelos a más de 65 países, requiere que comience a liquidar el servicio ahora.
Una huelga llegaría al sector turístico del país durante el apogeo de los viajes de verano y plantea una nueva prueba para el gobierno liberal gobernante bajo el primer ministro Mark Carney, a lo que el transportista le ha pedido que intervenga e impongan el arbitraje.
Air Canada y el transportista de bajo costo Air Canada Rouge transportan a unos 130,000 clientes por día. Air Canada también es la aerolínea extranjera con la mayor cantidad de vuelos a los Estados Unidos
El transportista estadounidense United Airlines, un socio de Air Canada, dijo que ha emitido una exención de viajes para ayudar a los clientes a administrar sus planes de viaje.
Reiniciar las operaciones de Air Canada tardaría una semana en completarse, dijo NASR a los periodistas en Toronto.
“Simplemente no es el tipo de sistema que podemos comenzar o detenernos con la presentación de un botón”, dijo. “Entonces, para tener un viento seguro y ordenado, debemos comenzar a bajar”.
Los datos de FlightAware mostraron que Air Canada había cancelado solo cuatro vuelos hasta el jueves por la mañana.
Temprano en el día, la ministra de empleos canadiense, Patty Hajdu, instó a la compañía y un sindicato más grande del país a regresar a la mesa de negociación para llegar a un acuerdo que podría evitar las interrupciones.
Un portavoz de la Unión Canadiense de Empleados Públicos (CUPE), que representa a las 10,000 azafatas del transportista, dijo que los negociadores de Air Canada no están negociando y no han respondido a una propuesta que hicieron a principios de esta semana.
“Creemos que la compañía quiere que el gobierno federal los intervenga y los rescate”.
CUPE ha dicho anteriormente que se opone a un arbitraje vinculante.
Arielle Meloul-Wechsler, directora de recursos humanos de Air Canada, dijo que el transportista nunca dejó la mesa.
“Todavía estamos disponibles para negociar en cualquier momento con la condición de que la negociación tenga sustancia”, dijo.
Los ejecutivos de Air Canada estaban hablando en una conferencia de prensa que terminó abruptamente debido a las protestas de miembros del sindicato que se pusieron pancartas.
La disputa depende de la forma en que las aerolíneas compensan a las azafatas. La mayoría de las aerolíneas han pagado tradicionalmente a los asistentes solo cuando los aviones están en movimiento.
Pero en sus últimas negociaciones contractuales, los azafatas en América del Norte han buscado una compensación por las horas trabajadas, incluso para tareas como pasajeros de embarque y esperando alrededor del aeropuerto antes y entre vuelos.
El sindicato dijo que Air Canada había ofrecido comenzar a compensar a las azafatas por algún trabajo no remunerado, pero solo al 50% de su tarifa por hora.
La aerolínea dijo que había ofrecido un aumento del 38% en la compensación total para las azafatas durante cuatro años, con un aumento del 25% en el primer año.
