El costo del envío de mercancías a través del Mar Negro aumentó el lunes después de que drones navales ucranianos atacaran la semana pasada dos petroleros que se dirigían a un puerto ruso, y los temores de nuevos ataques aumentaran los costos de los seguros contra riesgos de guerra, dijeron fuentes de la industria.
Un tercer ataque el martes tuvo como objetivo un petrolero con bandera rusa cargado con aceite de girasol frente a la costa turca, dijeron la autoridad marítima de Türkiye y la agencia naviera Tribeca.
El Mar Negro es crucial para el envío de cereales, petróleo y productos derivados del petróleo. Sus aguas son compartidas por Bulgaria, Georgia, Rumanía y Türkiye, además de Rusia y Ucrania.
Las tasas de riesgo de guerra para un período típico de viaje de siete días, que son fijadas por aseguradores individuales y se basan en el valor del barco, aumentaron al 0,5% para las escalas en puertos ucranianos desde el 0,4% hace una semana, dijeron a Reuters fuentes de transporte y seguros.
El seguro contra riesgos de guerra para los puertos rusos del Mar Negro, que suele ser más alto, se cotizó entre el 0,65% y el 0,8%, frente a alrededor del 0,6% la semana pasada, añadieron las fuentes.
Probabilidad de repetición
La semana pasada, drones navales ucranianos atacaron dos petroleros, Kairos y Virat, que estaban bajo sanciones occidentales, mientras estaban vacíos y navegaban hacia Novorossiysk, una importante terminal petrolera rusa en el Mar Negro.
Los incidentes del Mar Negro apuntan a una campaña de Ucrania para restringir los ingresos petroleros rusos, que estaba “dando forma a la evaluación de la intención y la capacidad de los aseguradores”, dijo Munro Anderson, jefe de operaciones en riesgo de guerra marítima y especialista en seguros Vessel Protect, parte de Pen Underwriting.
“Las tarifas se han afirmado en línea con esa visión. Para las escalas en puertos rusos, los aseguradores están fijando sus precios en una gama más amplia de posibles lugares de huelga y una mayor probabilidad de repetición”, dijo.
“A medida que aumenta la actividad ucraniana, crece la probabilidad de una acción recíproca de Rusia. Eso crea un gradiente de riesgo más uniforme en ambos sectores de lo que hemos visto en algún tiempo”.
El presidente Recep Tayyip Erdoğan dijo el lunes que los ataques a barcos comerciales en el Mar Negro eran inaceptables y emitió una advertencia a “todas las partes relacionadas”.
Los últimos incidentes en el Mar Negro fueron los primeros ataques contra embarcaciones no militares y sin bandera rusa en aguas internacionales, dijo Andrii Ryzhenko, analista naval y ex subjefe del Estado Mayor de la marina ucraniana.
Ryzhenko dijo que era poco probable que Rusia tomara represalias contra el transporte marítimo comercial que se dirigía a Ucrania cuando se encontraba en las aguas territoriales de Türkiye, Bulgaria y Rumania, ya que eso equivaldría a un ataque al territorio de la OTAN.
“Están (Rusia) atacando (a los buques) todo el tiempo, al menos en aguas territoriales ucranianas y utilizando diferentes tipos de armas”.
Tercer ataque en menos de una semana
El tercer petrolero informó haber sido atacado a 130 kilómetros (80 millas) de la costa turca el martes, pero no hizo una solicitud de asistencia y se dirigía hacia el puerto de Sinop en Türkiye, dijo la Dirección de Asuntos Marítimos en la plataforma de redes sociales X.
Tribeca dijo que el barco había sido atacado por un dron. No quedó claro de inmediato quién había atacado el barco y la Dirección de Asuntos Marítimos de Türkiye no proporcionó detalles adicionales.
La autoridad dijo que el barco navegaba de Rusia a Georgia, mientras que Tribeca dijo que se dirigía a Mersin. Ambos dijeron que el barco se encontraba ahora en camino a Sinop sin asistencia.
“Los mensajes necesarios fueron transmitidos a las partes pertinentes, incluidas las autoridades ucranianas”, dijo un funcionario turco cuando se le pidió un comentario, pero no dio más detalles.
Explosiones misteriosas
Ha habido al menos siete explosiones en distintos buques cisterna que hicieron escala en puertos rusos desde diciembre de 2024 en lugares como el Mediterráneo, y se sospecha que Ucrania las llevó a cabo, dijeron fuentes de seguridad marítima.
Un petrolero de propiedad turca que resultó dañado cerca de la costa de Senegal la semana pasada fue alcanzado por cuatro explosiones externas, pero no hubo heridos ni contaminación, dijo el lunes su gerente.
El petrolero Mersin había hecho escala anteriormente en un puerto ruso, y fuentes de seguridad marítima dijeron que su evaluación inicial fue que el buque había sido objetivo de minas lapa, similar a otros incidentes de este año, que no han sido confirmados por Ucrania.
El barco se encuentra actualmente asegurado y bajo estrecho control, dijo un portavoz de la Autoridad Portuaria de Dakar, confirmando que “un incidente grave en la sala de máquinas provocó una importante entrada de agua”. El portavoz añadió que la naturaleza exacta del incidente se hará pública a su debido tiempo.
