No fue el primer vuelo de este tipo fuera de Israel, pero sí el primero que recibió tanta atención. A finales de la semana pasada, 153 palestinos de Gaza llegaron a Sudáfrica en un vuelo chárter desde el aeropuerto israelí de Ramon, pero llegaron sin la documentación correcta. Dado lo estricto que Israel controla sus fronteras (y las del territorio palestino que los pasajeros tuvieron que cruzar para llegar al aeropuerto israelí), las autoridades sudafricanas no pudieron entender cómo el avión había logrado siquiera salir.
Más tarde, pareció deberse a que el viaje de los palestinos había sido organizado por una organización llamada Al-Majd Europe.
En su sitio web, la organización dice que organiza una “evacuación humanitaria”. Pero los activistas han sido planteando preocupaciones sobre vuelos organizados por Al-Majd Europe desde verano.
Organización oscura
Al-Majd afirma que fue fundada en Alemania en 2010 y ahora tiene su sede en Jerusalén. Sin embargo, no existe ninguna empresa o organización benéfica de este tipo en los registros alemanes y los investigadores israelíes dicen que ocurre lo mismo allí.
El sitio web de Al-Majd utiliza fotografías de personas de otras situaciones de crisis y las reclama como propias. La dirección IP del sitio web y, por tanto, su ubicación real, quedan ocultas mediante un software de privacidad.
El botón “donar” en el sitio web no funciona y la propia investigación de DW muestra que Al-Majd solo ha recibido $106 en criptomonedas a través de la cuenta Bitcoin que enumera, a pesar de que dice que trabaja con donaciones para ayudar a los necesitados.
Los pasajeros palestinos que viajaron con Al-Majd a Sudáfrica dijeron a los periodistas que pagaron entre 1.500 dólares (1.200 euros) y 2.000 dólares (1.720 euros), pero esto fue enviado a cuentas personales.
Esta semana, una investigación del periódico israelí, Haaretz encontró más anomalías, incluido que Al-Majd está conectado con Tomer Jamar Lind, un individuo con doble ciudadanía israelí-estonia que reside en Londres.
Las compañías de vuelos chárter – vuela yocon sede en Rumania, y Kibris Turkish Airlinescon sede en Chipre, que llevó a los palestinos a Sudáfrica son propiedad de israelíes.
¿Una operación del gobierno israelí?
Por todo esto, activistas, políticos sudafricanos y medios planteó preocupaciones de que Al-Majd bien podría ser parte de un plan para trasladar a los palestinos fuera de Gaza.
“Los informes sobre personas que Al-Majd lleva en avión a destinos a veces desconocidos son profundamente preocupantes”, dice Tania Hary, directora ejecutiva de Gisha, una organización israelí sin fines de lucro que aboga por la libertad de movimiento de los palestinos. “Parece que esta cuestionable entidad privada se está aprovechando de la desesperación de la gente y está comenzando a cumplir silenciosamente la visión de Israel sobre la transferencia de palestinos”.
En febrero de 2025, el presidente estadounidense Donald Trump habló sobre su plan “Riviera de Gaza”, que requeriría trasladar a los habitantes de Gaza a terceros países. El mismo mes, Al-Majd comenzó a anunciar sus servicios a los palestinos en las redes sociales. En marzo, el gobierno israelí anunció que crearía una “dirección de emigración voluntaria” dentro de su Ministerio de Defensa.
Los grupos de derechos humanos en Israel dieron la alarma entonces y dicen que todavía no tienen mucha información sobre la dirección. Hari dice que una política de “emigración voluntaria” desde Gaza cuenta con el apoyo de altos políticos israelíes, y que las agencias de inteligencia israelíes enviaron previamente mensajes de texto a los residentes de Gaza “invitándolos a explorar opciones de salida”.
DW preguntó al Ministerio de Defensa israelí sobre posibles conexiones con Al-Majd Europe, pero al cierre de esta edición del martes por la noche no había recibido respuesta.
Representante de Al-Majd: “Ayudar a la gente a vivir”
DW pudo contactar con un hombre llamado Omar, cuyo número figura en el sitio web de Al-Majd. En una entrevista vía WhatsApp, dijo que era un palestino que vivía en Jerusalén, pero no dio más detalles, incluido su apellido, por razones de seguridad.
Dijo a DW que las especulaciones sobre las conexiones de Al-Majd con el gobierno israelí están siendo difundidas por el grupo militante Hamás, que solía gobernar Gaza y está clasificado por varios países como una organización terrorista, y la Autoridad Palestina, que gobierna el territorio palestino ocupado de Cisjordania. Dio a entender que estos dos grupos no quieren que la gente abandone Gaza.
Omar también dijo que, para sacar a la gente de Gaza y llevarla al aeropuerto de Israel, Al-Majd tenía que estar en contacto con el Coordinador de Actividades Gubernamentales de Israel en los Territorios, o COGAT, que dirige los asuntos oficiales de Israel en Gaza. COGAT también forma parte del Ministerio de Defensa de Israel.
“Estoy ayudando a mi pueblo en Gaza y esto no es emigración”, insistió Omar. “Estoy ayudando a la gente que quiere vivir, no morir, dentro de Gaza”.
Pero Omar se negó a responder preguntas más desafiantes, por ejemplo sobre las conexiones con Lind, cómo se puso en contacto con compañías chárter internacionales de propiedad israelí y por qué los enlaces en el sitio web de Al-Majd no funcionan. Tampoco quiso explicar las finanzas de Al-Majd y dijo que “no podía recordar” cuántos palestinos habían abandonado Gaza con Al Majd.
Por lo tanto, no está claro si Al-Majd está conectado con el gobierno israelí, si podría ser una iniciativa ciudadana privada en apoyo de las políticas del gobierno o si es simplemente una empresa para hacer dinero.
Cooperación con las autoridades de Israel
Lo que sí es seguro es que las fuerzas de seguridad israelíes habrían tenido que cooperar con los vuelos chárter que salían del país.
Israel ha restringido la libertad de movimiento de los palestinos desde 1967, cuando ocupó los Territorios Palestinos. Esas restricciones han evolucionado dependiendo del nivel de tensiones entre Israel y los grupos militantes palestinos. Antes del conflicto actual, se permitía viajar fuera de Gaza por trabajo, para recibir tratamiento médico o en “casos humanitarios excepcionales”, como la boda o el funeral de un familiar de primer grado.
Hoy, con el bloqueo israelí de Gaza, desde el ataque de Hamás a Israel el 7 de octubre de 2023, es aún más difícil abandonar el enclave costero, aunque desde el anuncio de la dirección de emigración voluntaria, los informes de los medios israelíes sugieren que se ha vuelto más fácil.
No hay cifras oficiales sobre cuántos palestinos han abandonado Gaza.
El Organización Mundial de la Salud Ha organizado este año 2.589 evacuaciones sanitarias, con 5.000 acompañantes. También se cree que a principios de 2024 más de 100.000 palestinos llegaron a Egipto. Pero desde entonces, como Tiempos de Israel reportado en mayo de este añono ha habido tantas salidas.
La emigración, un tema delicado
La cuestión de la salida de los palestinos de Gaza, incluso ahora, es políticamente tensa.
“Según el derecho internacional, toda persona tiene derecho a vivir en su país con seguridad y dignidad, a salir por su propia seguridad o por cualquier otro motivo, y a regresar a él”, explica Omar Shakir, director para Israel y Palestina de Human Rights Watch. “El desafío en el contexto israelí-palestino es que el gobierno israelí tiene un historial de décadas de impedir a los refugiados palestinos su derecho a regresar a casa”.
En mayo, una encuesta realizada por el Centro Palestino de Políticas e Investigación de Encuestas encontró que alrededor de la mitad de los palestinos en los territorios ocupados estarían dispuestos a solicitar emigrar. Y debajo de las publicaciones de Al-Majd Europe en TikTok, verá cientos de comentarios de palestinos desesperados.
“Bajo las devastadoras condiciones actuales en Gaza, cualquier ‘estímulo’ de ese tipo no puede equivaler a una libre elección”, argumenta el director de Gisha, Hary. “Tanto más cuanto que Israel se niega a garantizar que a las personas que se van se les permitirá regresar. En conjunto, las condiciones inhabitables y la promoción oficial de la ‘salida voluntaria’ reflejan un patrón de traslado forzoso disfrazado de libre elección”.
El traslado forzoso de una población es un crimen de lesa humanidad según el derecho internacional.
No hay nada voluntario en que los palestinos abandonen Gaza, confirma Shakir de Human Rights Watch.
“El contexto crítico aquí es que el gobierno israelí ha seguido una política para hacer deliberadamente inhabitable Gaza”, concluye, “y el alto el fuego no ha cambiado esa realidad”.
Editado por: C. Bleiker
