Mataram (Antara) – El Circuito de la calle Internacional Pertamina Mandalika de Indonesia en la isla Lombok, West Nusa Tenggara (NTB), está atrayendo una vez más la atención mundial. Más que una simple carrera de motocicletas de clase mundial, el Gran Premio de Indonesia de 2025, programado para el 3 al 5 de octubre, es donde está en juego la reputación global del país.
La Corporación de Desarrollo de Turismo Indourney (ITDC) del país ha asegurado un acuerdo con Dorna Sports para organizar MotoGP al menos hasta 2031.
Lombok, una isla exótica conocida por su encantadora riqueza natural y cultural, Lombok organizará MotoGP, la competencia de motocicletas más prestigiosa del mundo, por cuarta vez desde 2022. Sin embargo, al igual que dos lados de una moneda, tal exposición a la etapa global también podría ser retrocediendo en ausencia de preparaciones adecuadas y completas.
El público indonesio puede estar seguro, ya que los preparativos técnicos para el circuito han alcanzado el 99 por ciento, con la pista, los carriles en boxes, los potreros y todos los productos electrónicos necesarios listos para dar la bienvenida a los pasajeros.
Aún así, la infraestructura es solo una pieza del rompecabezas. Igualmente cruciales son desafíos más allá de asuntos técnicos, como involucrar a los residentes locales, garantizar el transporte adecuado, aumentar la promoción y mantener la seguridad.
Aunque Lombok es un vuelo de dos horas desde Yakarta, el epicentro de protestas y disturbios que se extendieron a múltiples regiones en todo el país a fines de agosto, la isla no se salvó de los disturbios. El NTB Regional
La construcción del Consejo Legislativo se quemó durante una manifestación violenta, lo que plantea preocupaciones entre las autoridades sobre posibles problemas de seguridad y estabilidad antes del médico de cabecera.
El GP de Mandalika solo tendrá éxito si se garantizan la seguridad y la seguridad. De lo contrario, alojar el evento podría empañar la imagen de Indonesia.
Una solución obvia es la sinergia: los gobiernos centrales, provinciales y de distrito, junto con el aparato de seguridad, deben trabajar de la mano para fortalecer e intensificar la comunicación pública.
Es vital que todas las partes interesadas garanticen la transparencia de las políticas, fomenten la participación pública y difieran la información sobre los beneficios económicos de hacer que el evento sea un éxito.
El GP de Indonesia debe verse como una celebración inclusiva del deporte, no solo un evento que atiende a unos pocos.
Impulso de promociones
Otra preocupación apremiante es que solo se han vendido el 30 por ciento de los boletos, con solo un mes antes de la carrera. Esto no alcanza el objetivo de 121,000 espectadores, un objetivo amenazado por el Gran Premio de Singapur de Fórmula 1, que tiene lugar al mismo tiempo.
Iniciar estrategias promocionales más creativas es clave para abordar este desafío. Sin embargo, la creatividad debe coincidir con la intensidad: las promociones no solo deben aparecer en las vallas publicitarias sino también inundar plataformas de redes sociales. Colaborar con personas influyentes globales podría ser un enfoque prometedor.
Para asegurar a los turistas que su viaje a Lombok vale cada centavo, las partes interesadas podrían complementar al médico de cabecera con festivales culturales, conciertos musicales y exhibiciones culinarias.
De esa manera, el GP de Mandalika ofrece un conjunto completo de experiencias memorables, no solo rivalidades acaloradas en la pista de asfalto. El próximo evento presenta una valiosa oportunidad para que Indonesia muestre su atractivo como un destino de turismo deportivo de clase mundial.
Empresas y financiación
Sería una gran pérdida para Indonesia si organizar un evento tan grandioso como MotoGP no pudo traer beneficios económicos tangibles a los locales. La edición 2024 del GP de Indonesia aumentó significativamente los ingresos de micro, pequeñas y medianas empresas (MIPYME) alrededor del circuito de Mandalika, y ese éxito no solo debe repetirse sino que se expanden.
Sin embargo, reubicar a los comerciantes locales a una zona de MSME designada ha provocado resistencia, y algunos dudan del valor estratégico del sitio. Asegurar la inclusión en el desarrollo de la zona es clave.
ITDC y su Asociación Subsidiaria de Gran Premio Mandalika deben garantizar que las MIPYME se coloquen en puntos accesibles con instalaciones adecuadas, ya que estos negocios no son meros complementos: representan culturalmente Indonesia y Mandalika al mundo.
Otro obstáculo potencial es la tarifa de alojamiento. El gobierno provincial de la NTB ha declarado que no puede permitirse pagarlo y que solo tiene la tarea de apoyar el evento a través de la promoción y los preparativos. En última instancia, lidiar con la tarifa es el trabajo del gobierno central.
El GP de Mandalika es más que un evento deportivo: es una oportunidad de marca de la nación para Indonesia. En consecuencia, la responsabilidad financiera se basa principalmente en el estado, mientras que los gobiernos locales deben desempeñar un papel de apoyo para garantizar que el evento beneficie a las personas.
Equilibrando prestigio y legado
El circuito de Mandalika se ha convertido en un nuevo espejo que refleja la imagen de la nación indonesia. La pregunta es si Indonesia puede capitalizar completamente MotoGP para impulsar la economía mientras pule su imagen global.
La fuerte sinergia entre los gobiernos centrales y locales, los organizadores y el público es esencial. Todos deben trabajar de la mano para hacer del GP de Indonesia 2025 un momento que eleva el prestigio de la nación.
Aunque funciona durante solo tres días, el GP de Mandalika puede ofrecer impactos duraderos y convertirse en un símbolo del turismo deportivo para NTB e Indonesia, si se maneja adecuadamente. Tratarlo como una mera ocasión ceremonial, por el contrario, podría convertirlo en un evento olvidable con poco impacto.
El circuito de Mandalika ahora se encuentra en una encrucijada. El GP de Indonesia 2025 es una prueba que Indonesia debe pasar para asegurar el progreso y los legados duraderos.
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Traductor: Abdul H, Tegar Nurfitra
Editor: Azis para establecer
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