JAMBI (Antara) – La Junta de Responsabilidad Estatal de Finanzas del Estado de la Cámara de Representantes (DPR) (BAKN), Herman Khairon, dijo que la carretera de peaje que conecta Jambi a Lampung está completamente operativa para 2028.
“Este proyecto de interconexión se ha planeado durante mucho tiempo, y ahora estamos viendo su progreso. Hoy, inauguramos un segmento de peaje en Jambi (Ness de Tempino-Simpang)”, dijo Khairon el domingo.
Reconoció que el desarrollo de la carretera de peaje trans-suumatra no ha sido fácil, ya que requiere un fuerte compromiso de todas las partes interesadas, particularmente en términos de inversión de capital para apoyar el desarrollo de la carretera de peaje.
Con la apertura de la puerta de peaje de Simpang Ness, los residentes de Jambi ahora tienen acceso a dos entradas de peaje, proporcionando una ruta alternativa para evitar la congestión en la ciudad de Jambi.
Afirmó que Bakn continúa presionando para la aceleración del segmento de peaje Jambi-Palembang. Una vez completado, la ruta permitirá un viaje suave de Jambi a Lampung.
Se espera que la carretera de peaje mejore la movilidad de las personas, bienes y servicios, lo que impulsa la actividad económica a través de Sumatra.
Debido a la financiación a gran escala requerida, el gobierno está utilizando un esquema de inyección de capital estatal (PMN). En el futuro, el proyecto también involucrará al fondo de riqueza soberana Danantara.
Actualmente, el DPR está coordinando con Danantara para formular estrategias y mecanismos de financiación para el Proyecto de Toll Road de Trans-Sumatra.
Khairon agregó que el gobierno está esperando la integración de Waskita Karya, Wijaya Karya y Hutama Karya, luego de la directiva del presidente Prabowo Subianto, para emprender proyectos estratégicos.
Mientras tanto, el miembro de la Comisión V del DPR, Bakri, destacó los esfuerzos continuos para avanzar en el segmento Jambi-Rengat, que aún enfrenta desafíos relacionados con el presupuesto y la adquisición de tierras.
Expresó la esperanza de que la participación de Danantara pudiera garantizar la continuación del desarrollo de la carretera de peaje y apoyar los nuevos centros de crecimiento económico en Sumatra.
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Traductor: y Kenzu
Editor: Primayanti
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