La industria de defensa turca continúa trabajando día y noche para desarrollar su propia capacidad de producción y tecnología, sin dejarse intimidar por todos los embargos impuestos.
En el centro de los esfuerzos para desarrollar tecnologías de defensa se encuentra el avión de combate nacional KAAN de Türkiye. Turkish Aviation Engine Industries Inc. El motor turbofan TF35000 desarrollado por TEI se destaca como uno de los indicadores más sólidos de la visión de independencia de Türkiye en defensa y aviación.
El proyecto, llevado a cabo en el marco de la Presidencia de Industrias de Defensa, es de vital importancia para el avión de combate de quinta generación. TF35000, que es el “corazón” de KAAN y fue desarrollado con un objetivo de potencia de empuje de 35 mil libras, afirma ser el motor militar nacional de mayor rendimiento no solo en Türkiye sino también en la región.
DISEÑADO CON INGENIERÍA TURCA: LA PICO DE LA TECNOLOGÍA DOMÉSTICA
Diseñado íntegramente con ingeniería turca, el TF35000 está equipado con elementos de última generación, como superaleaciones resistentes a altas temperaturas, revestimientos de barrera térmica avanzados y sistemas de refrigeración innovadores.
El motor ha sido optimizado no sólo para una producción de alto empuje, sino también para la eficiencia del combustible, la durabilidad y las misiones de largo alcance. La revista Army Recognition publicada en Bélgica interpretó el motor TF35000 como “el motor doméstico más ambicioso de Türkiye hasta la fecha”.
HAY UNA BASE SÓLIDA PARA EL ‘CORAZÓN’ DE KAAN
La experiencia previa de TEI con proyectos como el turboeje T700 y el motor de helicóptero TS1400 creó una base sólida para TF35000. Con sus inversiones en producción de materiales de alto rendimiento, infraestructura de prueba y procesos de diseño digital, la empresa ha podido llevar a cabo tanto el diseño como la producción del motor en Türkiye.
MOTOR DOMÉSTICO EL MUNDO COMPETIRÁ A TRAVÉS
El TF35000 está posicionado para competir con motores a reacción avanzados en todo el mundo en términos de rendimiento.
La potencia de empuje prevista del motor es de 35.000 lbf;
Se pone al día con el Pratt & Whitney F119 utilizado en los F-22.
Supera al motor EJ200 del Eurofighter Typhoon (26 000 lbf) y al motor M88 del Rafale (17 000 a 20 000 lbf).
Está en la misma clase que las variantes F110 del F-16 (hasta 29.000 lbf).
Esta tabla convierte al TF35000 en una plataforma que puede competir con los motores a reacción más avanzados de la OTAN con su potencia de diseño nacional.
FUENTE: HABER7, ITOGACETESİ
Hakan Erdi Uludağ
Haber7.com – Editor de noticias
Acerca del editor
Nació en Estambul en 1998. Se graduó en el Departamento de Periodismo de la Universidad de Maltepe en 2022. Comenzó su carrera de periodismo mientras estudiaba en la universidad. Lleva 4 años desarrollando activamente su carrera periodística. Continúa su carrera como ‘Editor’ en Haber7.com, afiliado a Channel 7 Media Group.
