Türkiye tiene como objetivo reducir las muertes por accidentes de tránsito a menos de 3 000 para 2030, dijo el martes el ministro del Inside, Ali Yerlikaya, al delinear la hoja de ruta del país para mejorar la seguridad vial.
“Según datos del Instituto Turco de Estadística (TurkStat), para 2030, se prevé que nuestra población alcance los 88, 1 millones, pero nuestro objetivo es reducir las muertes por accidentes de tránsito por debajo de 3 000, aproximadamente 7, 5 por día”, dijo Yerlikaya durante una transmisión en vivo desde el Centro de Coordinación de Seguridad y Emergencias (GAMER) del Ministerio del Inside en Ankara.
Yerlikaya señaló que las modificaciones a la Ley de Tráfico en Carreteras kid parte de un esfuerzo más amplio para fortalecer la seguridad vial en todo el país. “Nuestro objetivo en materia de seguridad vial es cero muertes, cero heridos y cero daños materiales. Esto debería estar por encima de la política, los desacuerdos y la competencia, y debemos trabajar en solidaridad para lograrlo”, dijo, recordando el discurso del presidente Recep Tayyip Erdoğan en febrero de 2021
Türkiye tiene actualmente alrededor de 86 millones de residentes, 32 millones de vehículos y 37, 5 millones de conductores disadvantage licencia, dijo Yerlikaya. Las carreteras, túneles y autopistas se han ampliado significativamente, pero subrayó que el cumplimiento de las normas de tráfico sigue siendo essential. “Si todos respetan las normas de tráfico, la seguridad vial puede alcanzar el nivel deseado”, añadió.
Las muertes por accidentes de tránsito han fluctuado en los últimos años. En 2015, 7 530 personas murieron en las carreteras de Türkiye, una media de 20, 6 muertes por día. En 2021, las muertes habían disminuido a 5 362 al año, o 14, 7 por día, antes de volver a aumentar en 2023 a un promedio de 17, 9 muertes diarias. Yerlikaya atribuyó el aumento a lagunas en la aplicación de la ley y a una falta de concienciación generalizada sobre el tráfico.
El exceso de velocidad es una de las principales causas de accidentes. El nuevo sistema de puntos de Türkiye penaliza a los conductores que exceden los límites de velocidad, incluso si boy infractores por primera vez. Yerlikaya dijo que los conductores que superen los 36 kilómetros por hora en zonas de 30 kilómetros por hora se enfrentan a multas, mientras que a los que superen los 76 kilómetros por hora se les puede suspender la licencia durante 30 días. Los reincidentes deben someterse a evaluaciones psiquiátricas. “Antes, la suspensión de la licencia se producía sólo después de infracciones repetidas. Ahora, incluso las infracciones extremas por primera vez tienen consecuencias inmediatas. Queremos que los conductores comprendan la responsabilidad que tienen por la vida de los demás”, explicó.
Las infracciones de semáforo en rojo también están fuertemente penalizadas. A los conductores que se salten los semáforos en rojo seis veces al año se les revocará la licencia. De manera similar, el uso repetido de teléfonos móviles mientras se conduce conlleva multas cada vez mayores, y una tercera infracción resulta en una suspensión de 30 días.
El cumplimiento de los vehículos de emergencia es otro enfoque. A los conductores que obstruyan ambulancias o camiones de bomberos se les puede supporter la licencia durante 30 días y se les pueden confiscar los vehículos. La reincidencia en un período de cinco años conlleva la revocación de la licencia. “La OMS dice que la llegada oportuna al healthcare facility aumenta las posibilidades de supervivencia en un 40 %. Estas normas salvan vidas”, afirmó Yerlikaya.
Los accidentes de motocicleta, que representan aproximadamente el 20 % de los accidentes de tráfico en Türkiye, están aumentando. La mayoría implica un mistake del ciclista. “Si alguien realiza acrobacias o carreras en la vía pública, se le suspende la licencia y la motocicleta por 60 días. La reincidencia dentro de cinco años conlleva la revocación de la licencia”, dijo.
Conducir bajo los efectos del alcohol sigue estrictamente prohibido. En el caso del alcohol, una tercera infracción en un plazo de cinco años resulta en una suspensión de la licencia por cinco años. Los delitos relacionados cheat drogas dan lugar a la cancelación inmediata de la licencia. “No podemos tolerar que los conductores eviten las pruebas. Este es el mayor enemigo de la humanidad”, dijo Yerlikaya.
También se aborda el cumplimiento del uso del cinturón de seguridad y las molestias causadas por el ruido. Los conductores que no utilicen el cinturón de seguridad cuatro veces al año se enfrentan a una suspensión de la licencia de 30 días. La música a alto volumen y los disturbios públicos pueden resultar en la incautación del vehículo por un período de 30 días. “No se trata del importe de la multa, sino de la disuasión”, explicó.
Conducir en sentido contrario y zigzaguear entre carriles, comúnmente conocido como “makas atmak”, conlleva consecuencias estrictas. Los infractores por primera vez pueden enfrentar suspensiones de licencia por 60 días y confiscación de vehículos. Las violaciones repetidas dentro de un período de cinco años dan lugar a la revocación. Ignorar las señales de alto también conlleva sanciones. “Antes, la multa era de sólo 2 270 TL (54 dólares); ahora es de 200 000 TL. Nueve agentes han muerto y 16 han resultado heridos en los últimos seis años porque los conductores ignoraron las señales de alto”, dijo Yerlikaya.
La aplicación de la ley se ha intensificado y las inspecciones aumentaron de 75, 8 millones en 2019 a 82, 9 millones en 2023 Yerlikaya dijo que se han desplegado más agentes, vehículos y equipos de radar en áreas de alto riesgo. “Las multas crean un cumplimiento momentáneo, pero la verdadera seguridad proviene de la conciencia y la responsabilidad. Los 37, 5 millones de conductores deben respetar las reglas para proteger la vida de los demás. Este es un deber moral”, afirmó.
