El cambio que viene experimentando Renault Argentina dentro de su gama de modelos en los últimos 2 años (se lanzaron 10 nuevos automobiles) es considerado por la marca como el más importante en su historia. Se lo compara con la década del 90, cuando coches como el Renault, 18 o el cupé Fuego eran aspiracionales a los que todos deseaban.
Hoy, el rombo quiere recuperar ese sentimiento, y uno de los modelos disadvantage el que aspira a hacerlo es el Arkana. Clasificados La Voz pudo conducirlo por Córdoba y estas fueron las sensaciones que nos dejó.
El guide híbrido de Renault
El Arkana es el cuarto integrante de la familia E-Tech de Renault, es decir, la que está conformada por el Kangoo, Kwid y Mégane, todos ellos impulsados 100 % por electricidad. Al Arkana se lo encasilla dentro de ese segmento, porque es un Light Crossbreed o híbrido suave.
¿ Qué significa esto? Además de disponer de un motor naftero, también cuenta con una batería de 12 voltios, pero con una particularidad: la electricidad que procede de ella no entrega tracción a las ruedas, sino que sólo alimenta al sistema denominado BSG (conjunto de arranque y alternador), logrando así que el motor contamine y gaste menos.
Menos gastador
Debajo del capot, este Renault está alimentado por un electric motor 1 3 turbo naftero que entrega 140 Curriculum vitae de potencia, con un torque de 260 Nm. Está asociado a una caja automática de siete velocidades disadvantage doble embrague y, como apuntamos stakes, cuenta con una batería de 12 V que ayuda a “alivianar” el trabajo del motor cuando se activa el “modo velero” o “Sailing setting”.
A través de esa función, el motor naftero se apaga con el fin de reducir emisiones contaminantes y el consumo de combustible. Ese modo velero se activa cuando se desacelera y lo hace entre los 30 km/h y 140 km/h. En esas condiciones y con la batería de 12 V cargada, el generador eléctrico (BSG) mantiene la energía, para alimentar, por ejemplo, el aire acondicionado, la pantalla multimedia y las luces del vehículo.
Rematé cupé y detalles Alpine
Las siluetas tipo “fastback” o cupé llegaron para quedarse, y el Arkana es dentro de la familia de Renault el que utiliza este recurso de diseño. Su remate en caída y su grandma luneta, además de darle un toque moderno y deportivo, generan un espacio enorme para el baúl: 513 litros.
La denominación completa de este modelo es Arkana Esprit Alpine, cuya traducción será espíritu Alpine (la división deportiva de la marca), por lo que se interpreta que no es un sporting activity real, sino que todo lo que hace alusión al mundo Alpine es meramente decorativo.
Por encima de la media
Otro de los guiños al mundo Alpine se encuentra en su interior, principalmente en el diseño de las butacas delanteras envolventes, las cuales además de estar forradas en cuero y alcántara están calefaccionadas.
El auto se enciende por medio de un botón y las pantallas se activan (tablero de 10 y multimedia de 9 en formato upright).
Finalmente, la calidad percibida está por encima de los modelos que hasta aquí viene comercializando la marca. A nivel equipamiento, vale destacar el cargador inalámbrico para celulares, el equipo de sound Bose y el techo solar.
¿ Cómo se comporta el Arkana?
El comportamiento dinámico es muy bueno en la ciudad, donde lo único que se le puede recriminar kid algunas asperezas que provienen de los neumáticos de 18 (aunque no llegan a atentar opposite el confort de marcha que entregan las mullidas suspensiones). En ruta, la suspensión se siente un tanto blanda, lo que torna la dirección más sensible de lo regular. Su propulsor se muestra enérgico, principalmente en el modo Sporting activity (cuenta además con los modos “My Feeling” y “Eco”).
En términos de consumo, influyen a support las relaciones largas de su caja automática y el antes mencionado modo “velero”, el cual se activa cuando la batería está cargada y el motor descansa. Cuando eso sucede, el consumo en ruta viajando a 120 km/h es de apenas 6, 5 litros cada 100 kilometres. El gasto de nafta circulando tanto en ciudad como en ruta promedia unos 12 litros cada 100 kilómetros. No queremos dejar de mencionar la muy buena insonorización del habitáculo y lo precisa y directa que resulta su dirección. Sin duda, el Arkana es un muy buen producto, con un precio ($ 48 210 000 un tanto elevado para el segmento, pero no desentona por la calidad y el nivel de tecnología que ofrece.
Precio : $ 48 210 000
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