Jaguar Land Rover puede necesitar más de £ 1.5 mil millones de garantía de préstamo gubernamental, dice el diputado

Más asistencia gubernamental para Jaguar Land Rover (JLR) y su vasta cadena de suministro no se pueden descartar, dijo un parlamentario local, después de que el gobierno anunció que era respaldo de un préstamo de £ 1.5 mil millones para el fabricante de automóviles.

La producción en las instalaciones de JLR en el Reino Unido ha sido suspendida durante casi un mes, y ha habido una creciente preocupación de que algunos de los proveedores de JLR podrían colapsar dentro de una semana debido al cierre continuo.

Liam Byrne, diputado de West Midlands y presidente del Comité Comercial y Comercio de Comercio de los Comunes, dijo que “bien podría ser” que se necesitaba otro apoyo más allá del préstamo.

También advirtió que sin un mejor esfuerzo gubernamental y comercial, estos ataques cibernéticos se volverían más frecuentes.

“No creo que podamos descartar una mayor intervención”, dijo Byrne, quien es la diputada de Birmingham Hodge Hill y Solihull North.

“Bien podría ser que se necesiten otros instrumentos, algo así como un préstamo de estilo covid, por ejemplo, puede ser necesario para algunos proveedores, pero tenemos que asegurarnos de que este primer paquete de préstamos grande se ponga a funcionar primero”.

No se espera que la producción se reanude en las instalaciones de JLR en Solihull y Wolverhampton en West Midlands y Halewood en Merseyside hasta el 1 de octubre lo antes posible, un mes después de que la producción se detuvo por primera vez en respuesta al ciberataque.

Alrededor de 30,000 personas trabajan directamente en las plantas del Reino Unido de la compañía y alrededor de 100,000 trabajan para empresas en la cadena de suministro. Algunas de estas empresas suministran piezas exclusivamente a JLR, mientras que otras también venden componentes a otros fabricantes de automóviles.

El secretario de negocios, Peter Kyle, dijo que el gobierno había decidido garantizar un préstamo a JLR de un banco comercial para ayudar a proteger los empleos en las instalaciones del Reino Unido de la compañía, pero también con la “intención explícita” de apoyar la cadena de suministro de JLR.

Byrne, hablando en BBC Radio 4, dijo que habría “mucha pequeña huella adjunta a estas condiciones de préstamo” para garantizar que los proveedores sean ayudados.

“Creo que habrá muchas cláusulas contractuales dentro del préstamo que básicamente obligan a JLR en esencia a impulsar el efectivo a través de la cadena de suministro”, dijo.

Pero agregó que no está claro cómo se ayudarán las empresas que suministran a los proveedores.

JLR es una de las varias empresas del Reino Unido que se ve en un golpe en una serie de ataques cibernéticos, incluyendo ataques a M&S y cooperativa.

Byrne dijo que el Comité de Negocios y Comercio estaba “sonando la advertencia ahora” de que el régimen de seguridad económica del Reino Unido “ya no era adecuada para el propósito”. También advirtió que muchas compañías no se defendieron adecuadamente contra los peligros de hoy.

“A menos que rehace la forma en que el gobierno y el sector privado trabajan juntos para mantener nuestra infraestructura económica segura, entonces vamos a ser vulnerables al tipo de ataques que han eliminado a JLR y M&S con mucha más frecuencia en el futuro”, dijo.

David Bailey, profesor de economía empresarial de la Universidad de Birmingham, dijo que esta debería ser una “llamada de atención completa” a las empresas británicas.

“La realidad es que esto está afectando la vida de las personas reales y está causando una gran angustia, pero espero que esto sea en gran medida una llamada de atención para que las empresas del Reino Unido tomen esto más en serio”, dijo.

Tom Clougherty, director ejecutivo del Instituto de Asuntos Económicos, dijo que el gobierno que suscribía un préstamo era “ciertamente preferible” a algunas de las otras intervenciones sugeridas, pero cuestionó qué efectos de golpe podría tener la decisión.

“¿Cada ataque cibernético ahora dará como resultado llamadas para un rescate de contribuyentes? ¿Estarán menos inclinadas a asegurarse de tales riesgos?” preguntó.

Johnathan Dudley, jefe de fabricación de Crowe UK, una compañía que habla con empresas más bajas en la cadena de suministro, le dijo a la BBC que, si bien el préstamo ayudaría, JLR tenía suficientes problemas con los que lidiar sin tratar de resolver el dinero a las partes correctas de su cadena de suministro.

Algunas empresas que estaban al borde del colapso al final de la semana pasada permanecieron al borde, “porque el dinero no está ahí fuera”, advirtió.

“Hay facturas para pagar a fines de este mes”, dijo Dudley.

Steve Morley es de la Confederación de British Metalforming, que se ocupa de los intereses de 200 empresas de fabricación, muchos de los cuales suministran JLR.

Dio la bienvenida a la intervención del gobierno, pero dijo que se necesitaban con urgencia más detalles, incluida la forma en que fluirían las finanzas a través de la cadena de suministro.

“Si podemos asegurarnos de que esta financiación se distribuya rápidamente, tenemos una gran oportunidad para proteger la cadena de suministro automotriz del Reino Unido. Sin embargo, la velocidad es esencial”, dijo.

Jan Jennings, de la Cámara de Comercio de Black Country, dijo que tenía “preocupaciones considerables” para los proveedores más pequeños, pero confiaba en que estaban “en la agenda del gobierno”.