Al lado de un tranquilo carril rural en Rural Northumberland, una pequeña y pajabraeña sentadillas de granja abandonadas y abandonadas, sus desvencijados accesorios que muestran los efectos del tiempo y la negligencia.
Y al otro lado de la carretera, los residentes anteriores de la casa están muy enojados.
Debido a que la familia Beal quizás pueda afirmar que son las mejores víctimas de la incompetencia gubernamental, ya que los jefes de carreteras los obligaron a salir de la casa, que habían ocupado durante 118 años, para dar paso a un camino que nunca se ha construido.
La familia Beal se mudó a Charlton Mires en 1904 y cuatro generaciones han cultivado la tierra desde entonces.
Pero hace tres años, Martin Beal, de 61 años, su esposa, su hija y sus padres se vieron obligados a hacer una salida desgarradora desde la granja y las estiércol en Northumberland.
Se les quedó sin opción, ya que estaba en el camino de lo que se convertiría en la A1 recién ampliada, la ruta transfronteriza que vincula a Newcastle y Edimburgo.
Las mandarinas gubernamentales dejaron en claro que Charlton Mires, que está cerca de Alnwick, tendría que ser aplanado y su historia familiar con la antigua granja divaga no podría interponerse en el camino del progreso.
Los Beal se trasladaron a propiedades cercanas y solo podían pararse y observar cómo la vieja casa caía constantemente en estante y ruina mientras esperaban a que las excavadoras rodaran y comenzaran el tan esperado dualling de la A1.
En la foto: Michael Beal, que perdió su granja, donde su familia ha trabajado durante generaciones como parte de un plan para dual el A1
Una vista aérea de la granja familiar por la A1 en Northumberland
La familia Beal se mudó a Charlton Mires en 1904 y cuatro generaciones han cultivado la tierra desde entonces
Pero el año pasado, su desamor se convirtió en furia cuando el nuevo gobierno laborista desechó el esquema de calzada dual porque el agujero negro en las finanzas del país significaba que era demasiado caro.
Significaba que la angustia de mudarse no había sido por nada, pero no habrá un respiro para Charlton Mires; de todos modos, se demolirá a un costo adicional de £ 100,000 para el contribuyente.
Martin Beal dijo: ‘Es una locura completa que una casa de 200 años a la que nuestra familia se mudó en 1904 ha sido sacrificada por un camino que ahora no se está construyendo.
“Es difícil describir cuán grande es un vínculo emocional que mi familia tiene por ese lugar, mi padre nació en esa casa y vivió allí hasta que llegó el momento en que quedó claro que simplemente tuvo que moverse.
‘Es desgarrador para él ahora ver el estado en el que se encuentra porque no ha sido atendido o vivido durante más de tres años. No puede regresar y mirarlo.
‘Y para mí parece que un legado familiar ha terminado conmigo y ha empeorado mucho por el hecho de que nunca tuvo que suceder en absoluto.
‘El único resultado previsible ahora es que se demolirá por completo a pesar de que el camino que debía ser enterrado debajo no se construirá.
‘Las palabras me fallan cuando pienso en el gran desperdicio de dinero público y el sufrimiento innecesario impuesto a mi familia.
“Si las personas responsables tuvieran que dirigir un negocio, como nosotros, se irían a la quiebra, ha sido un desastre absoluto”.
Al principio, los Beals intentaron defenderse, suponiendo que debe haber algo que pudieran hacer para aferrarse a la granja.
Una visualización de la propuesta para el cruce de Charlton Mires en el A1 después del dualling propuesto de la carretera
Se ve al Sr. Beal de pie junto a su granja abandonada. Perdió a su esposa por cáncer en la agitación
Pero quedó claro que su partida era obligatoria y todo lo que podían hacer era negociar por los términos.
A la familia se le prometió una compensación justa para construir un nuevo hogar cerca de su antiguo, pero lo suficientemente lejos como para no impedir el paso de la A1.
La única condición de construir su nuevo hogar era que Charlton Mires sería demolido, y aunque el camino no se está construyendo, esa condición permanece en su lugar.
Beal dijo: ‘Cuando comenzamos a construir la nueva casa, Charlton Mires será arrastrado y no hay nada que podamos hacer al respecto porque ya no la poseemos.
‘Ya no hay una solución que nos convenga, la casa se perderá lo que pase, en realidad ya nos está perdiendo.
‘Tengo tantos problemas con la agencia de carreteras, no se trata solo de la casa.
“Comenzaron a realizar la perforación de prueba en la tierra mientras se preparaban para el camino, pero dejaron grandes zanjas que llenaban de agua y dos de nuestras ovejas cayeron en ellas y murieron”.
Todos los Beals que quedan de Charlton Mires ahora son fotografías Sepia de una época pasada.
La bisabuela y abuela de Martin, Thomas y Mary Ellen Beal, se apropiaron en 1904.
Luego pasó a la posesión de su hijo George Beal, cuyo hijo Gordon, el padre de Martin, nació en la casa en 1936.
Gordon y su esposa Gladys continuaron cultivando la tierra hasta que Martin se unió para unirse a ellos a la edad de 20 años a mediados de la década de 1980.
Martin, padre de una hija, dijo: ‘A pesar de esa larga conexión familiar que se remonta a las generaciones, solo nos vieron daños colaterales, simplemente no les importaba la historia del lugar o lo que significaba para nosotros. Es increíblemente triste.
Una fotografía aérea de la propiedad en Northumberland que data de la década de 1970
Mientras afligió la pérdida de la casa familiar, Martin también perdió a su esposa, Amanda, por cáncer mientras se llevaba a cabo la transición no deseada. “Ha sido un momento muy muy difícil”, dice.
Los planes para doblar el A1 han retumbado durante décadas, pero un plan firme para que suceda fue anunciado en 2014 por el entonces primer ministro David Cameron, y las consultas comenzaron con familias cuyas casas estaban en el camino.
El esquema A1 se estancó durante unos años, alternando entre listo para comenzar y aún así en espera hasta que, en mayo de 2024, el gobierno de Rishi Sunak aprobó la orden de consentimiento de desarrollo que dio el visto bueno final.
Sin embargo, Labor volvió al poder dos meses después y canceló el proyecto en octubre de 2024, afirmando que tenía que tomar “decisiones difíciles sobre los esquemas de carretera que no fueron financiados o inasequibles”.
En este momento, se habían gastado una asombrosa £ 68 millones en consultas y trabajos preparatorios para el nuevo camino, que de repente no era para nada.
Beal dijo: ‘Escuché sobre las noticias y me senté allí sin incredulidad. El gran desperdicio del dinero pagado por el contribuyente es sorprendente.
“Y eso es antes de que consideres los terribles efectos que tuvo en familias como las nuestras”.
Otros también fueron devastados por los planes A1, con una pareja obligada a comenzar de nuevo a millas de distancia en Cumbria.
Mientras tanto, Wendy y Julian Wensby-Scott, fueron obligados a salir de Northgate House, cerca de Morpeth, después de 10 años felices allí.
La señora Wensby-Scott le dijo al BBC del día en octubre de 2024, cuando descubrió que los laboristas habían realizado un giro en U.
Ella dijo: “Cuando escuché las noticias, solo pensé” Dios mío, todo eso por nada “.
‘Todo lo que pasamos, la angustia, la angustia, simplemente no podía creerlo.
‘Pasas ahora y se está desmoronando, solo se ve horrible. Es una pena, fue una casa tan hermosa.
Otra familia dijo que se vieron obligados a alejarse de sus amigos después de que su cabaña, en la ruta, se vio afectada por los planes ahora abandonados.
Felicity y James Hester, cuya casa estaba cerca del pueblo de Rock, describieron su hogar como el “lugar perfecto”.
Dijeron que pasaron por cuatro a cinco años de ‘infierno total’ tratando de encontrar un nuevo lugar al que mudarse.
National Highways dijo: ‘Revisamos cuidadosamente los gastos en todos nuestros proyectos para garantizar que se aprendan las lecciones y que los procesos se mejoren para cualquier esquema de mejora de la carretera futuros.
‘Las discusiones que rodean el futuro de las casas compradas como parte de este esquema permanecen en curso y se comunicarán a su debido tiempo.
‘Las propiedades están siendo administradas por nuestro equipo de Estates hasta que se acuerde una estrategia.
“Durante este tiempo, las propiedades serán aseguradas por nuestro contratista de mantenimiento e inspeccionados de manera apropiada”.
