El volumen total de adquisiciones de Boeing de la industria de la aviación de Türkiye ha superado los $ 2 mil millones, según Ayşem Sargın, gerente general de Boeing Türkiye y Asia Central.
El gigante aeroespacial estadounidense está celebrando el 80 aniversario en Türkiye, que considera un mercado de crecimiento prioritario y como una fuente importante de capacidades industriales, de ingeniería y tecnológicas, dijo Sargın.
La asociación de larga data se remonta a la entrega del primer avión DC-3 en 1945. Hoy, esa relación se ha convertido en una asociación profunda y estratégica basada en la confianza, la innovación y una visión compartida, dijo Sargın a la Agencia Anadolu (AA).
A través del Plan Nacional de Aviación Boeing Türkiye (NAI) se lanzó en 2017, dijo que la cooperación se profundizó en cuatro áreas principales: industria, tecnología, servicios regionales y capacidades avanzadas.
Türkiye hoy alberga a más de 20 proveedores que trabajan con Boeing operando en ciudades clave como Ankara, Estambul, Izmir, Bursa, Kayseri y Eskişehir.
“Los proveedores turcos proporcionan componentes para todos los aviones comerciales de Boeing de generación actual, desde el 737 hasta el 787, así como plataformas de defensa como Chinook y P-8”, dijo Sargın.
Boeing también dirige un programa de desarrollo de proveedores para ayudar a las empresas turcas a cumplir con los estándares de certificación global, que Sargın dijo que daría un efecto multiplicador a las exportaciones aeroespaciales de Türkiye.
La compañía amplió aún más su huella en Türkiye en 2018 al abrir su centro de ingeniería y tecnología en Estambul Teknopark, una de las pocas instalaciones en todo el mundo.
El Centro, atendido por casi 100 ingenieros, contribuye al desarrollo de productos globales al tiempo que fortalece el futuro liderazgo de Türkiye en el aeroespacial, dijo Sargın.
“Creemos que Türkiye tiene el talento, la visión y el ecosistema para desempeñar un papel clave en el futuro de la aviación global”, señaló. “Nuestra asociación se basa en beneficio mutuo y estamos comprometidos a expandirla en las próximas décadas”.
Aviación sostenible
Sargın pasó a subrayar el papel de Türkiye en la aviación sostenible y la transición global neta cero.
“Desde expandir nuestra red de proveedores locales hasta invertir en jóvenes talentos y colaborar en plataformas de combustible sostenibles y tecnologías de próxima generación, creemos que Türkiye desempeñará un papel clave en la configuración del futuro de la aviación, no solo regionalmente, sino a escala global”, dijo.
Explicó que Boeing apoya a sus clientes y partes interesadas globales para alinearse con los objetivos de sostenibilidad a largo plazo, incluido el objetivo de las emisiones de carbono neto de la Organización de Aviación Civil (ICAO) de Net-Zero para 2050.
La estrategia de cinco puntas de la compañía incluye renovación de flotas, tecnología avanzada, energía renovable y combustibles sostenibles, eficiencia operativa y medidas basadas en el mercado.
Las aeronaves como el 787 Dreamliner, 777X y 737 Max ofrecen 20% -30% mayor eficiencia de combustible en comparación con los modelos anteriores.
“El combustible de aviación sostenible (SAF) es la solución más impactante para descarbonizar el vuelo en los próximos 30 años”, dijo Sargın. “Pure SAF, que no contiene combustible fósil, puede reducir las emisiones de carbono del ciclo de vida hasta en un 80% en comparación con el combustible para aviones convencional”.
Más allá de SAF, Boeing está invirtiendo en tecnologías verdes de hidrógeno y vuelo eléctrico. Su Wisk de empresa conjunta ha realizado más de 1.750 vuelos de prueba exitosos con un taxi aéreo totalmente autónomo y totalmente eléctrico desde 2010.
Boeing también está trabajando con la NASA y GE Aerospace para desarrollar un sistema de propulsión híbrida-eléctrica de 1 megavatio integrado en un avión de prueba SAAB 340.
Sargın dijo que dan la bienvenida al reciente mandato de SAF de Türkiye introducido por la Dirección General de Aviación Civil, calificándolo de un paso muy importante hacia la aviación sostenible.
“Las políticas que priorizan el clima en la aviación son cruciales para reducir las emisiones y alinearse con los objetivos mundiales net-cero”, dijo.
“La ubicación estratégica de Türkiye, su aerolínea de clase mundial y uno de los aeropuertos más grandes del mundo lo convierten en un jugador clave para escalar SAF regionalmente”.
A través de la plataforma de aviación sostenible de Türkiye (TSAA), según Sargın, Boeing está realizando un análisis del suministro de materias primas SAF, incluido el potencial de la biomasa doméstica que podría obtener del sector agrícola de Türkiye.
