Pruebas de alcalde sin automóvil Oxford Street por un día

El alcalde de Londres ha dicho que un juicio de un día que prohíbe el tráfico de parte de Oxford Street marca “el día en que la lucha comenzó a rescatar esta calle”.

Sir Sadiq Khan quiere prohibir los vehículos de un tramo de 0.7 millas (aproximadamente 1.1 km) entre Oxford Circus y Marble Arch, con el potencial de más cambios hacia Tottenham Court Road.

El alcalde visitó el evento, esta es Oxford Street, donde se prohibió a los vehículos acceder a un tramo de media milla de la carretera desde Oxford Circus hasta Orchard Street entre el mediodía y las 20:00 BST el domingo.

Sin embargo, se han planteado preocupaciones sobre la accesibilidad para aquellos con problemas de movilidad, el tráfico que causa la congestión a las calles laterales más pequeñas y su efecto en los residentes.

Las propuestas detalladas para el tráfico bajo el plan de peatones serán consultados a finales de este año.

El concejal conservador de Westminster, Tim Barnes, dijo: “Será perjudicial para las empresas locales y los residentes locales.

“Vamos a ver el tráfico que normalmente va por la calle Oxford.

“No han sido prohibidos autos privados, pero los vehículos de emergencia, los autobuses, los vehículos de entrega, empujaron a las pequeñas calles laterales que realmente no pueden tomarlo”.

La Sociedad Soho también ha Infnuitudes planteadas sobre el acceso para aquellos con problemas de movilidad o que llevan compras pesadas.

Los peatones, la gracia y Tom Brown se encuentran entre los que piensan que el tráfico debería desaparecer para siempre.

“Lo tendría así todo el tiempo”, dijo Grace.

Tom agregó: “Creo que realmente alentaría a todos los negocios. Creo que las personas se desaniman por lo ocupado que está.

“Creo que si la gente si el frío viene a charlar y pasear, y te sientes seguro, sería genial”.

Otro transeúnte dijo que era una gran idea.

Kish Sha dijo: “Sí, realmente me ha hecho el día de tener este espacio para caminar. Hay mucho Razzmatazz.

“Tiene sentido mantenerlo permanentemente para la gran cantidad de personas que vienen por aquí.

“Estoy seguro de que los servicios de autobuses y los vehículos de emergencia tienen otras rutas que pueden llegar rápidamente en el área”.

Sir Sadiq agregó: “Hoy es un vistazo a cómo podría ser el futuro, donde este es un lugar donde la gente puede caminar. Aumenta la pisada.

“Aumenta el gasto, (será un) excelente lugar para comprar, para hacer ocio, pero también tiene eventos al aire libre.

“(Hoy) pasará a la historia, en mi opinión, cuando el día en que la lucha comenzó a rescatar esta calle”.

El alcalde dijo que “entiende completamente” a la “minoría de los residentes” que plantearon preocupaciones sobre la congestión y la accesibilidad, y dijo que la autoridad había consultado a los residentes.

“Vamos a seguir trabajando no solo con los residentes y el consejo, sino también trabajando con minoristas, propietarios de tierras y otros para asegurarnos de que podamos devolver esta calle a su gloria anterior”, dijo Sir Sadiq.

Cuando se le preguntó si tenía planes de peatones más víctimas en la capital, dijo: “Ya hemos trabajado con los consejos para peatones de Londres, fuera de Somerset House. Hemos invertido este verano en la cena de Al Fresco durante los meses de verano.

“Así que estamos trabajando con el gobierno para que podamos tener más poderes sobre la licencia, etc.

“Creo que la hospitalidad, el comercio minorista son sectores realmente importantes de nuestra economía, pero también, (son) una de las razones por las que a las personas les encanta venir a Londres”.

Oxford Street es una de las áreas comerciales más concurridas del mundo, con alrededor de medio millón de visitantes cada día.

Un intento previo de Sir Sadiq para peatones parte de Oxford Street fue bloqueado por el entonces Consejo de la Ciudad de Westminster, administrado por el conservador, en 2018.

Sus últimas propuestas dependen de obtener el permiso del gobierno para establecer una nueva corporación de desarrollo de alcalde, que proporcionaría poderes de planificación.

El objetivo es que esto se cree a principios del próximo año.

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