El único sobreviviente del accidente de Air India permanece en India recibiendo tratamiento, mientras que los familiares de las víctimas británicas han dicho al secretario de Relaciones Exteriores que continúan enfrentando “silencio e indiferencia” de los funcionarios, según los informes.
Briton Vishwash Kumar Ramesh, de 40 años, sobrevivió al desastre el 12 de junio que mató a 241 personas a bordo y su esposa ha dicho que está doliendo a su hermano Ajay, que había estado sentado al otro lado del pasillo.
Dos familias que recibieron los restos de otras víctimas en los ataúdes de sus familiares escribieron una carta abierta a Yvette Cooper pidiéndole que exigiera respuestas de sus homólogos indios por el error, informó The Times.
La esposa de Ramesh le dijo al periódico que había regresado al Reino Unido con su hijo pequeño y el resto de la familia permaneció en la India.
Ella dijo: “(Mi hijo) lo entiende, pero aún pierde a su padre. No estoy seguro de cuándo regresará al Reino Unido a medida que avanza su tratamiento.
“Todo sucedió frente a él y lo principal es que perdió a su hermano. No está hablando con nadie en los medios de comunicación, incluso en la India”.
El abogado de la aviación James Healy-Pratt, cuya firma Keystone Law está representando a más de 20 familias británicas que perdieron a los seres queridos en el desastre, dijeron anteriormente que los familiares de una víctima descubrieron un ataúd contenido que queda “casado”, mientras que a una familia diferente se les dijo que un ataúd contenía el cuerpo de otra persona, no su ser querido.
Según el Times, Miten Patel, el hijo de Ashok y Shobhana Patel, y Tom Donaghey, hermano de Fiongal Greenlaw-Meek, escribieron al secretario de Relaciones Exteriores el viernes: “No solo perdimos a los miembros de nuestra familia en este tragedia, sino que desde entonces hemos sufrido un dolor inimaginable de sus restos de sus restos, malhabelados, mal equipados, comprometidos y en un caso devastador, por completo, sin tener un dolor inimaginable de sus restos de sus restos de sus restos, malhabelados, malignados, comprometidos y en un caso devastador, por completo, sin tener una explicación inimaginable de sus restos de sus restos de sus restos, sin embargo, sin ningún tipo de explicación, sin tener una explicación, sin tener una explicación de sus restos, sin tener la respuesta, sin embargo, sin tener una explicación, sin tener una explicación, sin tener una explicación, sin embargo. Esto de las autoridades de la India “.
Agregaron: “Durante los últimos tres meses, hemos tratado de buscar respuestas a través de los canales adecuados, pero nos hemos encontrado con silencio y gestos vacíos.
“No podemos llorar en paz hasta que la responsabilidad de estos errores sea reconocida y abordada”.
La familia de tres víctimas británicas criticó previamente la falta de transparencia en la identificación y repatriación de las víctimas.
Los familiares de Akeel Nanabawa, su esposa Hannaa Vorajee y su hija Sara Nanabawa, de cuatro años, dijeron que estaban seguros de que habían recibido los cuerpos correctos, pero “el mal manejo de un proceso tan delicado habla de una falla más amplia entre las autoridades británicas e indias para actuar con cuidado, coordinación y respeto”.
“Estamos profundamente preocupados por lo que esto significa para otras familias que aún pueden estar buscando certeza y cierre”, agregaron.
Healy-Pratt está investigando los errores de identificación, pero también representa a las familias en las investigaciones, investigando las causas del accidente, tomando acciones legales del Tribunal Superior en Inglaterra contra Air India y tomando medidas contra Boeing en los tribunales de los Estados Unidos.
Se entiende que no se está culpando a ninguna agencia del Reino Unido para los errores, dijo a la agencia de noticias de la AP en julio.
“Sabemos que no se les permitió en ningún lugar cerca de la cadena de custodia de identificación de ADN enlazando a los ataúdes”, dijo. “Esas fueron las autoridades indias, eso es lo que entendemos”.
“Alguien tiene que asumir la responsabilidad en India por este error masivo y luego en realidad debe asegurarse de que puedan dar garantías adecuadas a las familias de que el trabajo se ha completado y hecho correctamente”, agregó.
Su firma ha exigido una explicación por escrito de Air India, incluso sobre la participación de sus contratistas Kenyon International Emergency Services.
Un informe preliminar sobre el incidente de la Oficina de Investigación de Accidentes de Aeronaves de la India encontró que los dos interruptores de combustible del avión se trasladaron a la posición de corte inmediatamente después del despegue, deteniendo el suministro de combustible al motor.
Ha provocado preguntas sobre si el accidente fue deliberado.
El Dreamliner Boeing 787 con destino a Londres se estrelló contra una universidad de medicina poco después de despegar del aeropuerto de Ahmedabad el 12 de junio, matando a 241 personas a bordo.
Unos 169 pasajeros indios y 52 nacionales británicos fueron asesinados, lo que lo convierte en uno de los más mortales de los choques de aviones en términos de muertes británicas.
Además de los que están a bordo, otras 19 personas murieron y 67 resultaron gravemente heridas.
Un portavoz del gobierno dijo: “Entendemos que este es un momento extremadamente angustiante para las familias, y nuestros pensamientos permanecen con ellos.
“El personal de la oficina extranjera continúa apoyando a las familias y a los seres queridos en línea con nuestro mandato consular. Hemos asignado trabajadores sociales dedicados a cada familia que desee tener uno”.
“La identificación formal de los organismos es un asunto para las autoridades indias. Continuamos en contacto con el gobierno de Gujarat y el gobierno de la India en nombre de las familias y el forense senior del oeste del oeste de Londres para apoyar el proceso coronial”.
