Los aldeanos quedaron varados después de que una tormenta masiva destruyó la carretera costera que los conecta con el mundo outside y nadie sabe de dónde sacarán los 18 millones de libras esterlinas para arreglarlo.

La A 379 hacia Torcross fue arrastrada hacia el mar después de ser golpeada por olas de 12 pies y vientos de 60 miles per hour en la tormenta Imogen en el sur de Devon a principios de este mes.

No fue la única víctima de la tormenta. El pub de la casera Gail Stubbs, el Begin Bay Inn, fue destrozado por el diluvio junto disadvantage varias casas vecinas.

La carretera recorre un precario tramo de dos millas a lo largo de una estrecha barra de guijarros entre Torcross y la cercana Slapton y recibe el sobrenombre de “La línea Slapton”.

Después de la tormenta, 200 metros de la vital carretera de acceso fueron arrastrados hacia el sur del mar de Devon. La barra de tejas se había utilizado para los ensayos del desembarco del Día D porque se parecía a la playa de Utah en Normandía, pero ahora parece más que nunca una zona de guerra.

Incluso si se descubre que alguien paga la factura de ₤ 18 millones para reparar las grietas en el asfalto, es posible que las reparaciones no estén terminadas hasta 2027

La destrucción del pub y la carretera en ruinas que conecta el pueblo con el mundo outside han significado miseria para el pub de la señora Stubbs.

El hombre de 47 años dijo El telégrafo : “Prevemos que nuestro negocio podría caer hasta un 50 por ciento; no sabemos si empezar a contratar individual para la temporada de verano o no.”

La A 379 entre Torcross y Slapton en South Devo se derrumbó en el mar después de la tormenta Imogen este mes.

Torcross queda ahora aislado del resto del mundo después de que el tramo de 200 metros cayera al mar

Torcross queda ahora aislado del resto del mundo después de que el tramo de 200 city cayera al mar

300 000 turistas llegan cada verano al suroeste. Ahora el acceso a Torcross es mucho más limitado, ya que sólo queda una carretera, lo que obliga a un desvío masivo en estrechos carriles rurales para los conductores que se dirigen a Slapton o la cercana Dartmouth.

La señora Stubbs condujo con su compañero y dijo que tuvo que detenerse y dar marcha atrás 22 veces durante el viaje para dejar pasar a otros autos.

Su posada information del siglo XV, pero la señora Stubbs teme que tormentas como esta puedan borrar esos 600 años de historia. Y añadió: “Los daños sufridos por la aldea han sido bastante graves y, si continúan, es posible que ya ni siquiera estemos aquí físicamente”.

“Realmente no estoy seguro de cuántas tormentas más podrá soportar el pueblo”.

Las ventanas y los tejados fueron destrozados por olas rebeldes que chocaban opposite el malecón y golpeaban una hilera de casas a lo largo del paseo marítimo. Los callejones quedaron llenos trick agua hasta la cintura.

El Beginning Bay Inn permanece abierto desafiantemente a pesar de sus ventanas tapiadas. También el fin de semana de mitad de semestre todavía estaba lleno, al igual que los cafés vecinos, seguramente debido a la afluencia de curiosos “turistas del desastre”.

Pero esto no durará y ya hay informes de turistas que cancelaron reservas a raíz de la noticia.

Gerd Masselink, profesor de geomorfología costera en la Universidad de Plymouth, dijo que el daño a la carretera, al pueblo y a la playa fue “el cambio más grande que ha ocurrido aquí en los últimos 10 años”.

La playa cayó 6, 6 pies durante la tormenta, lo que equivale esencialmente a más de seis años de daños. En los últimos 20 años, la playa ha caído 20 pies, dijo Masselink.

Además de los daños en la carretera, varios edificios, incluido el pub de Gail Stubbs, el Start Bay Inn, han sufrido graves daños con ventanas y techos rotos.

Además de los daños en la carretera, varios edificios, incluido el pub de Gail Stubbs, el Begin Bay Inn, han sufrido graves daños con ventanas y techos rotos.

El ruido metálico de las olas significa que Ali Willcock, propietario del café Billy Can de Torcross, no puede dormir. Dijo:

El ruido metálico de las olas significa que Ali Willcock, propietario del coffee shop Billy Can de Torcross, no puede dormir. Dijo: “Todo suena todo el tiempo, es imposible dormir”.

“Es muy importante, pero forma parte de una tendencia actual en las playas de la costa sur, de traslado de grava y sector desde el extremo occidental al extremo oriental”, advirtió el señor Masselink.

Y añadió: ‘Vamos a ver un aumento de las inundaciones, vamos a ver disintegration en playas que solían ser estables. Veremos una mayor disintegration en playas que ya se están erosionando.

‘No podemos seguir defendiendo las costas durante los próximos 20, 30 o 40 años.

“A menos que empecemos a cubrir toda la costa con cemento, tendremos que empezar a retirarnos”.

Por ahora, transgression stoppage, se ha creado un servicio de autobús escolar para los niños que necesitan transporte para rodear la carretera derrumbada. Lo que alguna vez fue un viaje de 10 minutos a Dartmouth ahora toma 45 minutos y los lugareños están preocupados por el acceso a médicos, farmacias y servicios de emergencia.

Torcross no es ajeno a los terribles daños por inundaciones y tormentas. La línea Slapton ya se ha derrumbado tres veces en 2001, 2016 y 2018 y el gobierno no ha dicho que esté dispuesto a repararla una vez más.

La posada de la Sra. Stubbs también sufrió graves daños por tormentas, y la mesa de billar casi fue arrastrada por las puertas en una tormenta en 1979 Fue esto lo que impulsó la construcción de un malecón adecuado en el pueblo.

La estimación del costo de reparación de ₤ 18 millones está muy por encima del presupuesto del Consejo del Condado de Devon, dirigido por los liberales demócratas, con la esperanza de que la financiación del gobierno main del nuevo Fondo de Estructuras de ₤ 1 mil millones pueda salvar la carretera, pero nadie está seguro.

“Es difícil cuando la carretera está justo al lado del mar”, dice el concejal local demócrata liberal Dan Thomas. “Las autoridades de carreteras de todo el país no tienen suficiente dinero, y mucho menos para carreteras como ésta.”

En una get-together en el ayuntamiento, las cosas se calentaron y los lugareños se enojaron cuando el líder del consejo del condado, Julian Brazil, explicó que la financiación del gobierno age limitada.

Expresaron concepts ingeniosas como que el ejército construyera un puente de pontones, que se tomaran ₤ 18 millones de los miles de millones del presupuesto de ayuda outside, convirtiéndola en una carretera de peaje, e incluso un banco de algas para proteger la costa.

Un portavoz del Departamento de Medio Ambiente, Alimentación y Asuntos Rurales dijo: “Estamos comprometidos a apoyar a las comunidades costeras a través de nuestra inversión récord de 10 500 millones de libras esterlinas en la protección contra las inundaciones y la erosión costera para 2036, beneficiando a casi 900 000 propiedades.

“Además, habiendo heredado defensas contra inundaciones en las peores condiciones jamás registradas, hemos cambiado la prioridad de más de 100 millones de libras esterlinas para trabajos de mantenimiento urgentes para garantizar que las defensas se mantengan adecuadamente”.

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