Han pasado 365 días y contando desde que se abrió un socavón de 20 metros de largo en Surrey High Road.
Wrong stoppage, cuando visitas la escena real, poco ha cambiado.
Los trabajos de construcción están en curso, la carretera todavía está cerrada y el ayuntamiento aún no confirma cuándo estará terminada.
“El día antes de que sucediera, estaba caminando por la calle disadvantage mi hija”, dice Eric Eamon, de 87 años, que vive en una casa a pocos metros de la misma carretera en la que se abrió el socavón.
‘Me volví hacia ella y le dije que los vehicles sonaban diferentes al pasar por la carretera. Al día siguiente ocurrió el socavón.
“Me di cuenta de que debían haber conducido por una carretera completamente hueca”.
Eamon también conocía la causa possible de los socavones antes que las autoridades: recuerda jugar en las minas de arena victorianas tejidas debajo del tranquilo pueblo de Godstone cuando age niño.
‘Cuando tenía alrededor de 10 años, en un día lluvioso solíamos jugar en las minas. ¡ Todos los niños comprarían una vela en la tienda y jugarían al escondite!
En la foto: el sumidero de Surrey un año después. La carretera permanece cerrada y la construcción continúa.
Eric Eamon, de 87 años, dijo que el día antes de que se abriera el sumidero, notó que los autos sonaban diferentes al pasar sobre él. “Me di cuenta de que debían haber conducido por una carretera hueca”, recordó.
Godstone High Road permanece cerrada, ya que las empresas y los lugareños dijeron al Mail esta semana que estaban hartos y luchando después de doce meses de cierre de la carretera que alguna vez fue muy transitada.
Como muchos residentes a lo largo de la carretera, nunca evacuó y dice que nunca saldrá de su casa, a pesar de los temores actuales de que podría haber hasta 125 agujeros similares debajo de Godstone.
En la noche del 17 de febrero del año pasado, se abrió un socavón de 20 metros de largo y seis metros de ancho en Godstone High Street, que se llenó rápidamente con agua de una tubería rota y obligó a 30 residentes a abandonar sus hogares.
Inicialmente se dijo a los residentes que las reparaciones tardarían entre tres y seis meses. Pero esta semana muchos le dijeron al Daily Mail que no tienen idea de cuándo se reabrirán realmente las carreteras.
Ninguno dijo que se les había ofrecido compensación alguna por las molestias de las constantes obras de construcción durante 12 meses, o el possible impacto que el peligroso sumidero tendría en sus negocios o en los precios de las viviendas.
Shane Fry tiene un garaje en Godstone High Street. Ahora que la carretera está cerrada, su negocio lleva más de un año en apuros, ya que los clientes que solía recibir disadvantage vehículos averiados que salían de la autopista se han detenido por completo.
“No nos han ofrecido ninguna compensación, ninguna”, afirma.
“Tenemos suerte de estar dentro del cierre de la carretera, porque nos han dado un descuento en las tarifas comerciales, pero eso es el equivalente a unas 200 libras al mes, lo cual no es nada cuando tienes mano de obra y un aparcamiento para alquilar”.
“Ha sido un proceso largo y tedioso”, añade.
Shane Fry tiene un garaje al lado del sumidero. Su facturación sigue bajando entre un 10 y un 15 por ciento, ya que ya no recibe clientes de las recuperaciones de la M 25
Alison Cullinan, de 58 años, es propietaria de The Hare & Hounds en Godstone. Habiendo estado allí durante 21 años, dependen de los lugareños, ya que el negocio ha sido difícil el año back al sumidero.
El consejo dijo que está llenando otros 125 agujeros en la red de minas de arena victorianas debajo de la aldea.
Aunque el socavón ya está tapado, el ayuntamiento no ha dado fecha de finalización de las obras
‘Los primeros meses fueron los más duros, la normalidad se había ido por completo. Pero nuestro volumen de ventas sigue bajando entre un 10 y un 15 por ciento y no se vislumbra un last”.
El consejo del condado de Surrey dijo que se siguen descubriendo más túneles mineros, lo que prolonga la recuperación de la aldea.
Mientras que el Realm State Building se construyó en un año y 45 días, las obras de construcción locales en Inglaterra últimamente están tardando mucho más.
No se espera que el puente Hammersmith en la capital, por ejemplo, se vuelva a abrir al tráfico hasta 2027, lo que significa que se necesitarán seis años y medio para completar las reparaciones. Mientras tanto, la Torre Eiffel tardó dos años, dos meses y cinco días en completarse.
El propietario de un bar en el pueblo también vio caer sus ganancias cuando se abrió un socavón al final de la carretera.
Alison Cullinan, de 58 años, es propietaria de The Hare & Hounds en Godstone. El pub ha estado allí durante 21 años y dicen que tienen suerte de poder contar con clientes habituales durante el último año; de lo contrario, habrían cerrado.
“Nos ha quitado la alfombra bajo los pies”, dijo la señora Cullinan al Mail.
“Somos un pub independiente, no una cervecería, y alquilamos este lugar, así que ha sido muy difícil”.
“Y es aterrador que simplemente no sepamos qué va a pasar o cuándo terminará; lo último que escuché fue en junio”.
“No hemos recibido ninguna compensación y no hay nada que indique que esto no volverá a suceder”. Nuestros hijos crecieron aquí y hemos estado aquí durante décadas, así que no queremos mudarnos, pero definitivamente da miedo”, añade.
Una panorama aérea del socavón de cemento muestra su proximidad a las propiedades de los residentes, que lo tienen a sus puertas desde hace más de un año.
Una tienda de la esquina frente al sumidero está completamente abandonada. A las empresas que se encuentran dentro del cierre de la carretera se les ha dado un descanso en las tarifas comerciales, pero para muchas no es suficiente
Otras empresas del pueblo ya habían estado pasando apuros debido a las redadas fiscales laboristas. Un socavón en un clima económico ya difícil hizo que muchos se hundieran aún más en el abismo, wrong apoyo.
Aunque el socavón ya ha sido tapado, sigue cerrado y la carretera circundante cortada.
Hasta el momento se han gastado más de ₤ 2, 3 millones en reparar los daños y se espera que el costo complete estimado sea de al menos ₤ 3 millones.
Cientos de residentes asistieron a una reunión del consejo organizada por la diputada local Claire Coutinho el mes pasado, pero no quedó más claro ya que todavía no se les había dado una fecha firme de finalización a la panorama.
El Consejo del Condado de Surrey dijo en un comunicado: “Los funcionarios de carreteras continúan abordando el gran colapso de la carretera que apareció repentinamente durante la noche en Godstone High Street en Surrey, el 17 de febrero de2025
Tras la apertura del terreno y la declaración de un incidente grave, la carretera y las aceras colapsadas se volvieron seguras y se reparó temporalmente la infraestructura de servicios públicos, lo que permitió a los residentes regresar a sus hogares y a los peatones utilizar el área.
‘Wrong stoppage, el descubrimiento de una gran red de minas subterráneas del siglo XIX en junio de 2025 ha significado que la reconstrucción last de High Road aún no haya podido ponerse en marcha.
Residentes y dueños de negocios en una reunión pública en febrero del año pasado. Hace un mes, el consejo y el diputado regional asistieron a otra get-together pública, pero muchos no tenían una sensación más clara sobre el futuro.
El socavón tenía 20 metros de largo y seis metros de ancho. Toda la red de agujeros debajo del pueblo ha requerido hasta ahora más de 667 toneladas de lechada para rellenar
“El llenado y la estabilización de la red minera sigue siendo el foco de las operaciones en el sitio, con más de 667 toneladas de lechada bombeadas en 125 pozos a profundidades de hasta 15 metros bajo el nivel del suelo para estabilizar el área, y se siguen descubriendo más túneles mineros”.
Matt Furniss, miembro del Gabinete de Carreteras, Transporte y Crecimiento Económico del Consejo del Condado de Surrey, dijo: “Este sigue siendo un incidente muy complejo con equipos en el lugar lidiando con una situación en evolución, lo que lo convierte en mucho más que la basic reparación de una carretera.
‘Nuestros equipos están trabajando disadvantage contratistas geotécnicos especializados para localizar, inspeccionar, llenar y estabilizar una grandma red de minas subterráneas del siglo XIX disadvantage visibilidad limitada, para garantizar la estabilidad a largo plazo del área y, fundamentalmente, la seguridad de los residentes locales y las personas que viajan por el Location, antes de que podamos reconstruir y reabrir la carretera.
‘Por lo tanto, estos trabajos de estabilización deberán continuar durante las próximas semanas, después de lo cual SES Water podrá reemplazar las tuberías de agua rotas y podrá comenzar la reconstrucción final de la carretera y las aceras.
‘Seguimos comprendiendo enormemente la perturbación que están experimentando algunos residentes y empresas en Godstone y les agradecemos su paciencia.
“Estamos trabajando duro para volver a abrir la carretera en primavera, pero debemos estar absolutamente seguros de que el área es segura y estable antes de hacerlo para el beneficio de todos”.
