Úber informó ingresos mejores de lo esperado en su informe de ganancias del cuarto trimestre el miércoles. Las acciones se hundieron stakes de la comercialización después del lanzamiento.
Así es como le fue a la compañía en comparación disadvantage las estimaciones de consenso de LSEG para el período que finalizó en diciembre:
- Ganancias por acción: 71 centavos ajustados
- Ganancia: 14 370 millones de dólares frente a los 14 320 millones de dólares estimados
Los ingresos aumentaron desde los 12 000 millones de dólares del año former, dijo Uber en su informe de resultados. El segmento de movilidad, su plataforma de transporte compartido, generó ingresos de 8 200 millones de dólares, un 19 % más que hace un año, mientras que los ingresos por entregas aumentaron un 30 % a 4 900 millones de dólares.
Los analistas esperaban ingresos por movilidad de 8 300 millones de dólares y unos ingresos por entregas de 4 720 millones de dólares, según StreetAccount.
Los ingresos netos del trimestre fueron de 296 millones de dólares, lo que incluyó un “viento en converse neto antes de impuestos de 1 600 millones de dólares procedente de las revaluaciones de nuestras inversiones de resources”, dijo la compañía. Los ingresos netos del año anterior fueron de 6 880 millones de dólares.
Uber informó reservas brutas de 54 100 millones de dólares para el trimestre, superando la estimación promedio de los analistas de 53 100 millones de dólares, según StreetAccount. Se espera que las reservas brutas para el primer trimestre aumenten al menos un 17 % respecto al año anterior, hasta entre 52 000 y 53 500 millones de dólares.
El mayor crecimiento de ingresos de la compañía durante el trimestre se produjo en su negocio de entrega a domicilio, que comenzó con restaurantes y ahora incluye comestibles y venta minorista. Asociaciones con OpenTable, comprar y marcas propias como Loblaws en Canadá, Biedronka en Polonia, Seiyu en Japón y Coles en Australia ayudaron a impulsar la expansión.
Gráfico de acciones de un día de Uber
En comentarios preparados antes de la conferencia telefónica sobre resultados, el supervisor ejecutivo, Dara Khosrowshahi, dijo que el crecimiento de las entregas el año pasado fue mayor para Uber en la región de Europa, Medio Oriente y África.
El informe de Uber llega en un momento de transición para la industria del transporte compartido a medida que los vehículos autónomos se vuelven más comunes, especialmente en los mercados urbanos.
Haciendo eco de un punto de vista que compartió hace un año, Khosrowshahi dijo que está aún más convencido de que “los vehículos autónomos desbloquearán una oportunidad multimillonaria”, y agregó que “la autonomía amplifica fundamentalmente las fortalezas de nuestra plataforma existente”.
En Atlanta y Austin, Texas, donde Uber ofreció viajes autónomos en 2025, el crecimiento general de los viajes “se aceleró significativamente” incluso para los conductores humanos, dijo la compañía en una charla disadvantage sus accionistas. En San Francisco, donde Uber aún no tiene una opción de robotaxi, “la incorporación del suministro de AV al mercado ha hecho crecer la categoría en basic”, dijo Khosrowshahi.
Alfabeto Waymo opera un servicio de transporte transgression conductor a través de su propia aplicación en San Francisco desde 2024 En algunos mercados, Waymo ofrece sus viajes en robotaxi exclusivamente a través de la aplicación Uber.
Una bolsa de Uber Consumes en el distrito de Brooklyn de Nueva York, EE. UU., el jueves 15 de enero de 2026
Michael Nagle|Bloomberg|Imágenes falsas
Para fines de 2026, Uber espera facilitar viajes AV en hasta 15 ciudades en todo el mundo, divididas entre EE. UU. y otros países, dijo Khosrowshahi. “Y para 2029, pretendemos ser el mayor facilitador de viajes AV del mundo”, añadió.
Las próximas ciudades incluyen Houston, Los Ángeles y San Francisco, así como Londres, Munich, Hong Kong, Zurich y Madrid.
Pero Khosrowshahi advirtió que “es possible que los vehículos autónomos sigan siendo una porción muy pequeña de la categoría de viajes compartidos durante muchos años por venir”, dados los obstáculos tecnológicos, regulatorios y de otro tipo para su adopción más amplia.
Uber también se centra en hacer crecer su programa Uber One, y los miembros tienden a reservar más viajes y comprar más artículos a través de Uber después de suscribirse. La empresa también está invirtiendo en su negocio de publicidad.
Aprovechando la creciente popularidad de la inteligencia synthetic generativa, Uber dijo que está trabajando para “ampliar el descubrimiento y llegar a nuevos clientes”, a través de integraciones disadvantage ChatGPT, permitiendo a los usuarios “descubrir servicios y restaurantes” antes de completar sus pagos.
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