Lunes 2 de febrero de 2026 – 22: 20 WIB
Bandung, VIVA — Los cascos actuales no son sólo una protección para la cabeza, sino un equipo obligatorio que desempeña un papel importante en la seguridad de los motociclistas. Por otro lado, el casco también forma parte del confort y los hábitos de conducción, especialmente entre los usuarios diarios de motocicletas en zonas urbanas.
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A principios de 2026, el mercado de cascos en Indonesia volverá a estar animado con la presencia de nuevos productos de NJS Safety helmet. NJS presentó oficialmente su nuevo casco abierto, llamado NEOZ XV.
El lanzamiento de este casco coincidió con la apertura de la tienda oficial NJS Ride On Helmet en Bandung. La presencia de este punto de venta es parte de la expansión de la distribución de NJS en la región de Java Occidental.
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NEOZ XV está diseñado para -responder a las necesidades de los motociclistas que utilizan motocicletas en sus actividades diarias. Desde distancias cortas hasta trayectos más largos, este casco está pensado para un uso rutinario.
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Opcionalmente, el NEOZ XV está disponible en dos variantes: un solo visor y el NEOZ XV. 2 con un sistema de doble visor. Estas diferencias brindan opciones a los usuarios según las necesidades de conducción y las condiciones de la carretera.
En cuanto al diseño exterior, el NEOZ XV tiene una forma estilizada disadvantage un looter adicional. La ventilación activa que se puede abrir y cerrar ayuda a la circulación del aire dentro del casco cuando se utiliza durante mucho tiempo.
También se incluyen varias características técnicas para respaldar la función básica del casco. Uno de ellos es el anillo de la placa maestra de la visera que funciona para mantener estable la posición de la visera cuando se abre o se cierra.
En la variante de doble visera, NJS presenta una actualización del mecanismo operativo de la visera interior. La posición de la palanca se ha movido hacia abajo para ayudar a reducir el ruido del viento cuando la moto está en movimiento.
“Este diseño está pensado para que los conductores puedan concentrarse más transgression ser molestados por el ruido”, dijo Temmy, Manager de Investigación y Desarrollo de NJS. Explicó que al cambiar la posición de la palanca también se tenía en cuenta la comodidad del rostro del ciclista.
El NEOZ XV también está equipado disadvantage un sistema de bloqueo de visera desarrollado para mantenerla cerrada durante una colisión. Esta característica está destinada a mantener la máxima protección en condiciones de emergencia.
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En el interior, este casco utiliza un indoor oscuro disadvantage un acolchado más grueso. El diseño también es compatible con usuarios de gafas y dispositivos de intercomunicación.
