Lunes 2 de febrero de 2026 – 16:50 WIB
Yakarta, VIVA – La velocidad de carga de la batería es ahora el principal factor determinante para los consumidores indonesios que quieren cambiar a vehículos eléctricos a principios de 2026. No solo se trata de capacidad, sino que la duración de la espera en la estación de carga es una diferencia de clase entre los coches eléctricos básicos y los modelos de alto rendimiento.
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En la clase más asequible, los coches pequeños como el Wuling Air EV y el Seres E1 generalmente todavía dependen de la carga con corriente alterna o CA. De la búsqueda VIVA Automotriz El sábado 2 de febrero de 2026, con precios a partir de 189 millones de IDR en la carretera de Yakarta, los usuarios necesitan entre 8 y 11 horas para cargar de cero a completo en casa.
VinFast VF 3, que tiene un precio de IDR 195 millones, ofrece un gran avance en su clase con soporte para carga rápida o carga rápida de CC que es bastante capaz. Se afirma que este coche cuadrado puede cargar hasta un 80 por ciento en sólo unos 36 minutos si se utiliza la estación de carga adecuada.
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Pasando al segmento medio, BYD M6 y Dolphin se convierten en un nuevo estándar gracias a la tecnología Blade Battery que admite una potencia de carga de hasta 115 kW. Con un precio en el rango de 380 millones de IDR a 430 millones de IDR, este automóvil familiar solo tarda unos 30 minutos en aumentar el rango del 10 al 80 por ciento según la experiencia de VIVA Otomotif.
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El Hyundai Ioniq 5, que ahora se comercializa a partir de 809 millones de IDR, sigue manteniendo su posición como uno de los más rápidos de Indonesia. Gracias al sistema eléctrico de 800V, este automóvil puede alimentarse de un cargador ultrarrápido de 350 kW para cargar del 10 al 80 por ciento en sólo 18 minutos.
El progreso más sorprendente proviene del recién llegado Xpeng, que presentará la tecnología de carga 5C en su nueva línea de productos a principios de 2026. El modelo sedán Next P7, que se espera que llegue al mercado en un futuro próximo, puede proporcionar una autonomía de cientos de kilómetros con solo 12 minutos de carga.
En la casta más alta, el Mercedes-Benz EQS, que se vende por 3.540 millones de IDR, ofrece un equilibrio entre la capacidad de la batería gigante y una velocidad de carga estable. Aunque la batería es muy grande, la tecnología avanzada de gestión de la temperatura garantiza una carga rápida sin dañar las celdas de la batería a largo plazo.
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A partir de 2026, esta diferencia de velocidad estará muy influenciada por la capacidad del cargador a bordo de cada vehículo para recibir grandes cantidades de energía. Los consumidores ahora están empezando a darse cuenta de que los precios más altos suelen ser directamente proporcionales a la eficiencia del tiempo cuando se carga sobre la marcha.
