El acuerdo de Turkish Airlines (tu) para adquirir una participación minoritaria en Air Europa “fortalecerá su alcance de la red a América Latina y España, con un impacto mínimo en el apalancamiento”, dijo el martes la agencia de calificación crediticia Fitch Ratings en una evaluación.
Es probable que la transacción se cierre en seis a 12 meses, sujeto a aprobaciones regulatorias, que creían que deberían obtenerse dada la participación relativamente pequeña y la superposición de red limitada entre las aerolíneas turcas y Air Europa, dijo la agencia. Describió el movimiento como “crédito positivo”.
También sugirió que el transportista turco probablemente tomará una participación de “25%-30%” en Air Europa por 300 millones de euros ($ 352 millones).
Turkish Airlines dijo el mes pasado que su oferta fue aceptada después de seguir siendo el único postor después de la salida de Lufthansa y Air France-Klm de la carrera.
El porcentaje exacto de la participación minoritaria que adquirirá Turkish Airlines se determinaría después de los ajustes técnicos y financieros en la etapa de cierre, dijo la compañía en ese momento.
“La adquisición apoyará la conectividad de carga de pasajeros y aire entre España y Türkiye, creando oportunidades para que las aerolíneas turcas aprovechen las rutas de América Latina/Europa de rápido crecimiento”, dijo Fitch el martes.
Air Europa es mucho más pequeño que las aerolíneas turcas, pero mucho más fuerte en las rutas sudamericanas y los beneficios de tener la segunda posición más grande en el aeropuerto Madrid-Barajas de España, también dijo.
“International Airlines Group (IAG) conserva su participación del 20% en Air Europa. Su oferta de 2024 para adquirir el 80% restante falló debido a las concesiones significativas relacionadas con el antimustación requeridas, dada la superposición relativamente alta de IAG con Air Europe a través de Iberia y Vueling”, dijo Fitch.
“La transacción continúa una tendencia entre los grandes transportistas europeos para participar en apuestas minoritarias o adquisiciones de atornillados, como en el caso de Air France KLM (BBB-/estable) y SAS, y Deutsche Lufthansa AG (BBB-/estable) y ITA Airways”, también sugirió la agencia de crédito.
Fundada en 1986, Air Europa es la tercera aerolínea más grande de España, después de Iberia y Vueling.
