Elon Musk, director ejecutivo de Tesla Inc., durante el Foro de Inversión entre Estados Unidos y Arabia Saudita en el Kennedy Center en Washington, DC, EE. UU., el miércoles 19 de noviembre de 2025.
Stefani Reynolds | Bloomberg | Imágenes falsas
El valor de la marca Tesla perdió 15.400 millones de dólares, alrededor del 36%, en 2025, lo que marca la tercera caída anual consecutiva, según una firma de investigación y consultoría. Finanzas de marca.
La falta de nuevos modelos innovadores y el precio relativamente alto de los vehículos eléctricos de Tesla en comparación con los competidores erosionaron el valor de su marca, dijo el director ejecutivo de Brand Finance, David Haigh, al igual que la continua “extralimitación” del director ejecutivo, Elon Musk, en la geopolítica y su falta de enfoque en su negocio de automóviles.
El valor de la marca Tesla se estima ahora en 27.610 millones de dólares, dijo Brand Finance en su ranking 2026. Eso es menos que los 43.000 millones de dólares a principios de 2025, los 58.300 millones de dólares en 2024 y un máximo de 66.200 millones de dólares en enero de 2023.
Con sede en Londres, Brand Finance analiza las finanzas de miles de empresas, analizando ingresos, acuerdos de licencia, márgenes y otros datos concretos, y combina esos puntos de datos con resultados de encuestas integrales a consumidores para estimar el valor monetario de las marcas.
En medidas clave como “reputación, recomendación, confianza y frialdad”, las puntuaciones de Tesla cayeron durante el año pasado, según el director de valoración de Brand Finance, Lorenzo Coruzzi, especialmente en Europa y Canadá.
La puntuación de recomendación de la compañía en EE.UU. alcanzó un nuevo mínimo, 4,0 sobre 10, lo que significa que los consumidores no estaban dispuestos a decirles a sus amigos y familiares que compraran un Tesla. Los puntajes de recomendación del fabricante de vehículos eléctricos en EE. UU. anteriormente llegaban a 8,2 en 2023.
Al menos 1.000 encuestados en 18 países diferentes respondieron preguntas sobre Tesla.
La familiaridad general de los consumidores con la marca Tesla mejoró en la mayoría de los mercados el año pasado, lo que, según dijo, era de esperar ya que la compañía ya no es una startup y ha estado expandiendo sus ventas geográficamente.
El puntaje de lealtad de la compañía aumentó del 90 % al 92 % en EE. UU. en 2025, una indicación de que los clientes que poseen vehículos Tesla están dispuestos a seguir conduciéndolos durante los próximos doce meses.
El rival más importante de Tesla, BYD en China, fue la estrella en ascenso en el sector automotriz, con un valor de marca que ganó aproximadamente un 23%, alrededor de 17.290 millones de dólares, frente a los 14.030 millones de dólares del año pasado.
Otros cinco fabricantes de automóviles superaron a Tesla en la lista de este año, incluidos Toyota, Mercedes-Benz, Volkswagen y Porsche, siendo Toyota el más fuerte del sector con un valor de marca estimado de 62.700 millones de dólares.
La dramática caída en el valor de la marca Tesla de 2025 a 2026 demostró, una vez más, que los consumidores en general ven la compañía de Musk de manera muy diferente a como lo ve Wall Street.
En general, 2025 fue un año volátil para las acciones de Tesla, que comenzaron el año en una posición favorable cuando Musk se unió a la Casa Blanca del presidente Donald Trump para dirigir el Departamento de Eficiencia Gubernamental, o DOGE, un esfuerzo por reducir drásticamente el gobierno federal y recortar el gasto federal.
Pero el trabajo de Musk con Trump, la retórica política incendiaria y el respaldo a figuras políticas de extrema derecha como el partido antiinmigrante alemán AfD y Tommy Robinson en el Reino Unido provocaron una reacción de los consumidores que persistió hasta 2025.
La pérdida de un crédito fiscal federal para la compra de vehículos eléctricos en Estados Unidos resultó ser otro desafío empresarial.
Sin embargo, las acciones de Tesla se recuperarían en la segunda mitad del año pasado, después del lanzamiento de la aplicación de transporte compartido de la compañía y del servicio piloto Robotaxi en Austin, Texas. Musk también ayudó por sí solo a recuperar el precio de las acciones de Tesla al comprar acciones por valor de alrededor de mil millones de dólares en septiembre.
El precio de las acciones de Tesla ganó aproximadamente un 11% a finales de 2025, con nuevos récords a mediados de diciembre tras la noticia de que la compañía estaba probando “sistemas de conducción automatizados”, o algunos vehículos autónomos, en Austin sin ocupantes.
Tesla discutirá sus resultados financieros del cuarto trimestre y sus planes para el próximo año en una conferencia telefónica sobre ganancias el miércoles después del cierre del mercado. El fabricante de vehículos eléctricos informó anteriormente una disminución en las entregas para el trimestre y todo el año.
Los inversores pueden enviar y votar preguntas que quieran que la administración responda en la convocatoria del cuarto trimestre a través del foro en línea de Say Technologies.
Uno pregunta Obtener muchos votos a favor antes de la convocatoria preocupa si los inversores de Tesla podrán obtener acceso especial para invertir en la empresa aeroespacial y de defensa de Musk, SpaceX, que pretende salir a bolsa este año.
Una submarca de SpaceX, el servicio de Internet por satélite conocido como Starlink, entró en el ranking de las 500 mejores marcas de Brand Finance por primera vez en 2026 con un valor estimado actual de 5.190 millones de dólares.
Haigh dijo que es poco probable que el creciente valor de marca de Starlink pueda ayudar a impulsar a Tesla.
“Se tratan por separado”, explicó.
Si bien Musk encabeza tanto SpaceX como Tesla, el fabricante de automóviles es juzgado frente a sus pares en el sector de automóviles, y Starlink es juzgado frente a otros proveedores de servicios de Internet, según una investigación de Brand Finance.
“Starlink tiene una propuesta única por ahora”, dijo Haigh, “aunque hay otras compañías que planean enviar muchísimos satélites para competir”.
