La policía de Australia Occidental ha compartido imágenes de bicicletas eléctricas y scooters aplastados después de confiscarlos a adolescentes.
Los agentes han incautado y destruido docenas de vehículos ilegales de los suburbios del norte de Perth desde enero en una espectacular demostración de fuerza en el marco de la Operación Moorhead.
La operación fue provocada por quejas públicas sobre niños que circulaban por las calles suburbanas en scooters eléctricos y bicicletas todoterreno, intimidaban a los peatones, infringían las leyes de tránsito y provocaban casi accidentes con los automóviles.
La policía confiscó 36 bicicletas y scooters a niños de entre 11 y 16 años, advirtiendo a los padres que podrían enfrentar fuertes multas si el caos continúa.
En algunos casos, los adolescentes en bicicletas eléctricas arrojaron objetos a otros vehículos y publicaron videos de sus bromas en las redes sociales.
El comisionado de policía de WA, Col Blanch, avisó a los conductores a fines del año pasado y confirmó que las bicicletas eléctricas con una velocidad máxima de más de 25 km/h se consideraban motocicletas no registradas.
Los pasajeros también deben ser mayores de 16 años.
“Cuando no cumplen con los criterios de un vehículo eléctrico, son puramente motocicletas no registradas”, dijo el comisario de policía Blanch.
La policía de WA está tomando medidas enérgicas contra los adolescentes rebeldes que viajan en bicicletas eléctricas en una operación selectiva
La policía de WA está confiscando y destruyendo vehículos electrónicos durante la Operación Moorhead
“Creo que mucha gente que compra estas cosas piensa que son legales y que se pueden montar electrónicamente, pero, a menos que sean bastante lentas, se trata de motociclistas no registrados.
“Van a ser confiscados y destruidos cada vez, no hay forma de devolverlos, siempre van a la trituradora porque no pueden cumplir con los requisitos de registro de los vehículos estatales”.
Los residentes de los suburbios costeros, incluidos Hillarys, Sorrento, Quinns Rocks, Butler y Mullaloo, han recurrido a las redes sociales para expresar sus frustraciones por las “excursiones”, donde los pasajeros se reúnen para conducir peligrosamente y antagonizar al público.
“Los informes indicaron que los motociclistas supuestamente participaban en comportamientos antisociales en todo el distrito, incluido arrojar objetos a personas y vehículos, intimidar al público, conducir imprudentemente en la vía pública, evadir a la policía y publicar sus acciones en las redes sociales”, dijo un portavoz de la policía de WA.
Las visiones anteriores de los residentes del norte de Perth han mostrado a niños pequeños lanzando globos de agua y piedras a los coches, conduciendo en manadas a lo largo de la concurrida avenida Marmion a 70 km/h y conduciendo por senderos a máxima velocidad.
Y no es sólo Perth quien siente la presión. En todo el país, la crisis de las bicicletas eléctricas está aumentando.
El adolescente Lucas Reid murió después de estrellar su bicicleta eléctrica en Tasmania en la víspera de Año Nuevo, a pesar de los frenéticos intentos de un testigo por salvarle la vida.
Lucas había evitado por poco la muerte cuatro años antes cuando sufrió heridas graves en la tragedia del castillo saltador de Hillcrest que mató a seis niños cuando el castillo inflable fue elevado 10 metros en el aire por una ráfaga de viento en 2021.
El inspector interino Scott Gillis (en la foto) insta a los padres a controlar de cerca el uso de los vehículos electrónicos por parte de sus hijos.
La policía de WA ha incautado más de 30 bicicletas eléctricas como parte de la operación
Mientras tanto, en Nueva Gales del Sur, están aumentando los pedidos de matrículas obligatorias después de dos impactantes incidentes en Sydney, donde adolescentes en bicicletas eléctricas chocaron contra automóviles, lo que alimenta los temores de que esta tendencia ilegal se esté saliendo de control en todo el país.
Dos jóvenes de 16 años fueron atropellados por un Mercedes-Benz en Birrell Street en Bondi, en los suburbios del este de Sydney, el martes mientras andaban en bicicletas eléctricas.
El conductor del vehículo resultó ileso y la pareja escapó con heridas leves antes de ser trasladada al Hospital Infantil de Sydney.
El mismo día, en Crows Nest, en la costa norte inferior de Sídney, tres jóvenes de 15 años que viajaban en una bicicleta eléctrica tuvieron la suerte de salir con heridas leves después de ser atropellados por un coche.
El gobierno de Nueva Gales del Sur introdujo recientemente nuevas leyes de seguridad que reducen la potencia y la velocidad de las bicicletas eléctricas; sin embargo, la portavoz de transporte de la oposición de Nueva Gales del Sur, Natalie Ward, dijo que se podía hacer más.
Ward cree que las matrículas para grupos específicos, incluidas las personas menores de 18 años, son un paso necesario para minimizar el número de accidentes de bicicletas eléctricas.
“Para los ciclistas jóvenes, la responsabilidad no puede ser simplemente un viaje a la sala de emergencias del hospital”, dijo Ward al Sydney Morning Herald.
“La opinión abrumadora de la comunidad es tomar medidas contra estos grupos de ciclistas que no rinden cuentas y que necesitan aplicación de la ley y cambios de comportamiento antes de que sea demasiado tarde”.
Una investigación sobre la seguridad, la regulación y las sanciones asociadas con los vehículos eléctricos en WA se desencadenó tras la muerte de Thanh Phan en el distrito financiero de Perth a principios de este año, cuando el padre de Perth fue atropellado por un scooter eléctrico conducido por un turista borracho del Reino Unido.
