Los representantes de los Estados miembros de la Unión Europea en Bruselas allanaron el viernes el camino para el acuerdo de libre comercio del Mercosur con los países sudamericanos.
La mayoría de los 27 estados de la UE, que representan el 65% de la población del bloque, han dicho que están de acuerdo con que la propuesta avance.
La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, podría firmar el acuerdo con los socios de la UE en Mercosur, Brasil, Paraguay, Argentina y Uruguay, la próxima semana.
El pacto todavía necesita ser aprobado por el Parlamento Europeo antes de que pueda entrar en vigor.
No todos los miembros de la UE están en la misma página
Si bien se espera que el acuerdo sea aprobado con la mayoría necesaria, algunos actores clave no lo han respaldado.
El presidente de Francia, Emmanuel Macron, confirmó el jueves por la noche que su país no respaldaría el tratado y dijo que las fuerzas políticas francesas fueron “unánimes” en su rechazo al acuerdo.
“Francia es favorable al comercio internacional, pero el acuerdo UE-Mercosur es un acuerdo de otra época, negociado durante demasiado tiempo sobre bases demasiado obsoletas”, dijo Macron en una publicación en X.
El acuerdo UE-Mercosur, que de ser ratificado crearía uno de los bloques de libre comercio más grandes del mundo, inicialmente debía firmarse en Brasil en diciembre.
Enfrentó resistencia por parte de los Estados miembros, entre ellos Italia, Francia y Polonia, y tuvo que posponerse.
Merz de Alemania elogia el acuerdo “hito”
Alemania, que ha apoyado el acuerdo durante mucho tiempo, lo ha acogido con satisfacción.
Berlín espera que el acuerdo proporcione nuevas oportunidades de mercado para la economía del país, dependiente de las exportaciones, que ha estado luchando por salir de un largo período de estancamiento.
“La aprobación del Acuerdo UE-Mercosur es un hito en la política comercial europea y una señal importante de nuestra soberanía estratégica y capacidad de acción”, dijo el Canciller Friedrich Merz.
El Ministro de Finanzas, Lars Klingbeil, también elogió el acuerdo como un impulso oportuno para el libre comercio. “Mientras otros se cierran y aplican políticas comerciales cada vez más agresivas, nosotros nos centramos en nuevas asociaciones”, dijo Klingbeil, en una referencia velada a las políticas proteccionistas de “Estados Unidos primero” aplicadas por Donald Trump.
Los grupos empresariales alemanes también acogieron con satisfacción el pacto. La asociación de la industria automotriz del país, VDA, dijo que la aprobación del acuerdo era “muy esperada y una muy buena noticia… especialmente para Alemania como país exportador”.
¿Qué podría pasar según el acuerdo?
El acuerdo busca diversificar el comercio en medio de los aranceles estadounidenses y acercaría a los estados miembros de la UE a Brasil, Paraguay, Argentina y Uruguay al eliminar los aranceles de importación sobre más del 90% de los productos.
La UE dice que las empresas del bloque se ahorrarán miles de millones en aranceles cada año y que esto ayudará a las exportaciones de vehículos, maquinaria, vinos y bebidas espirituosas a América Latina.
“Este es el mayor acuerdo de libre comercio que hemos negociado”, dijo el miércoles el jefe de comercio de la UE, Maros Sefcovic, tras las conversaciones de último minuto.
“Tenemos en nuestras manos la oportunidad de enviar al mundo un mensaje importante en defensa del multilateralismo y de reforzar nuestra posición estratégica en un entorno global cada vez más competitivo”, dijo en diciembre el presidente brasileño Luiz Inácio Lula da Silva.
Los agricultores protestan
Ha habido una fuerte resistencia entre los agricultores, pero a pesar de ello, los gobiernos de Alemania y España se encuentran entre los que están firmemente a favor.
Los agricultores han expresado su preocupación de que el acuerdo amenace con debilitarlos con importaciones más baratas, sin embargo, Berlín y Madrid dicen que el acuerdo brindará un impulso bienvenido a las industrias que luchan contra la competencia y los aranceles chinos en Estados Unidos.
El jueves los agricultores salieron a las calles con sus tractores, bloqueando rutas en París y partes de Alemania.
Editado por: Wesley Rahn
