Jueves 8 de enero de 2026 – 20:30 WIB
Jacarta – La industria automotriz mundial está dando un paso más con el anuncio de Ford Motor Company de que planea llevar la tecnología de conducción autónoma de nivel 3 al mercado masivo para 2028.
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Este movimiento marca el compromiso de Ford no solo de desarrollar vehículos eléctricos, sino también de hacer accesible a más consumidores la tecnología de conducción inteligente que antes solo estaba disponible en autos premium.
Ilustración de tecnología de conducción autónoma de nivel 3
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Un gran salto con respecto a los sistemas de asistencia al conductor actuales
Hasta ahora, la mayoría de los vehículos modernos todavía se encuentran en el Nivel 2, donde el automóvil puede ayudar a la conducción mediante funciones como el control de crucero adaptativo y el mantenimiento de carril, pero el conductor aún debe prestar atención a la carretera en todo momento.
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Por el contrario, el nivel 3 permite al conductor retirar las manos del volante y apartar la vista de la carretera en determinadas condiciones, como cuando se circula por una carretera de peaje que cuenta con el apoyo del sistema.
Aun así, Ford enfatizó que el conductor todavía tiene la responsabilidad de tomar el control si el sistema solicita intervención. Esto significa que esta tecnología no elimina por completo el papel de los humanos, pero proporciona un mayor nivel de comodidad y automatización que los sistemas anteriores.
Objetivos de producción y nuevas plataformas de vehículos
Esta tecnología autónoma de Nivel 3 se aplicará a vehículos construidos sobre la plataforma de vehículos eléctricos de próxima generación de Ford, cuya introducción está prevista para 2027.
La plataforma está diseñada como la base de los futuros vehículos de Ford, centrándose en la rentabilidad, la integración de software y las capacidades tecnológicas avanzadas.
Uno de los modelos iniciales que se dice que utiliza esta plataforma es un vehículo eléctrico de tamaño mediano, con precios que se pretende que sigan siendo asequibles para el mercado en general.
Sin embargo, el sistema de conducción autónoma de Nivel 3 no será una característica estándar, sino más bien una opción adicional que los consumidores podrán elegir según sus necesidades y capacidades financieras.
Tecnologías centrales: sensores, LiDAR y computación centralizada
Para garantizar que el sistema funcione de forma segura y precisa, Ford combinará una variedad de tecnologías avanzadas, incluidos LiDAR, cámaras y radar. LiDAR funciona para mapear en detalle el entorno alrededor del vehículo utilizando el reflejo de la luz láser, de modo que el automóvil sea capaz de reconocer objetos, distancias y condiciones de la carretera con alta precisión.
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Además, Ford también está desarrollando un nuevo sistema informático centralizado que unifica varias funciones del vehículo, desde sistemas de entretenimiento, asistencia al conductor hasta procesamiento de datos. Con este enfoque, Ford puede reducir la complejidad del hardware y al mismo tiempo aumentar la velocidad y la eficiencia del sistema.
