SHANGHAI, CHINA – 6 DE MAYO: El rompehielos de investigación de China Xuelong 2, o Snow Dragon 2, llega al puerto de Waigaoqiao después de una expedición antártica de más de cinco meses el 6 de mayo de 2021 en Shanghai, China.

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La renovada amenaza del presidente estadounidense Donald Trump de tomar el control de Groenlandia ha generado alarma en Beijing, tras la operación militar de Washington que detuvo al presidente venezolano Nicolás Maduro.

Trump, que durante mucho tiempo ha abogado por el control estadounidense sobre el territorio autónomo danés, enfatizó repetidamente el domingo que Groenlandia es estratégicamente importante.

“Necesitamos a Groenlandia en una situación de seguridad nacional. Es muy estratégico. En este momento, Groenlandia está cubierta de barcos rusos y chinos por todas partes”, dijo Trump a los periodistas. a bordo del Air Force One.

en un correo electrónico a los medios estatales chinos Xinhua La portavoz de la Casa Blanca, Karoline Leavitt, dijo a la agencia de noticias que Trump considera la adquisición de Groenlandia como una prioridad de seguridad nacional para disuadir a sus rivales en el Ártico. Añadió que su equipo está sopesando una serie de opciones, incluida la posibilidad de utilizar la fuerza militar.

Las autoridades chinas han empujado hacia atrás. El lunes, el portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores chino, Lin Jian, criticó a Washington por “utilizar la llamada ‘amenaza de China’ como pretexto para buscar beneficios egoístas”.

Fronteras congeladas

China se describió a sí misma como un “estado casi ártico” en su Política ártica oficial de 2018afirmando su derecho a utilizar recursos y desarrollar rutas marítimas en el Ártico.

Las empresas chinas vinculadas al Estado también han invertido mucho en proyectos energéticos en el Ártico y han desarrollado rutas marítimas que podrían reducir los tiempos de envío entre Asia y Europa.

“China respondería con fuerza a cualquier medida estadounidense para tomar el control de Groenlandia, dados los intereses comerciales de Beijing en la isla, desde la exploración de recursos hasta la seguridad de las rutas marítimas del Ártico”, dijo Xinbo Wu, director del Centro de Estudios Americanos de la Universidad Fudan con sede en Shanghai.

El Departamento de Defensa de EE.UU. ha identificado a China y Rusia como competidores clave en la región, señalando sus capacidades militares ampliadas y sus patrullas navales conjuntas como riesgos para la seguridad nacional.

Beijing podría intentar aumentar los costos para Washington a través de la diplomacia multilateral y podría profundizar la cooperación militar con Rusia en la región ártica para disuadir a Estados Unidos, dijo Wu.

“Realmente estamos entrando en un territorio inexplorado y tenemos que ser extremadamente cuidadosos”, dijo Henry Wang, fundador y presidente del Centro para China y la Globalización, un grupo de expertos que a menudo se alinea con el pensamiento de Beijing.

“La comunidad internacional tiene que trabajar unida ahora y probablemente detener este tipo de enfoque unilateral”.

Energía, tierras raras, infraestructura.

Los principales intereses de Beijing en Groenlandia reflejan los de Estados Unidos: tierras raras, uranio y zinc, dijo Dan Wang, director de China de Eurasia Group.

Groenlandia, un territorio danés autónomo vasto y escasamente poblado, alberga varios depósitos grandes de elementos de tierras raras, y algunas minas descubiertas se clasifican entre entre los más grandes del mundo. Estos minerales son cruciales para las industrias de alta tecnología, desde vehículos eléctricos hasta equipos de defensa.

Además de Estados Unidos y China, el unión Europea También ha tratado de asegurar el acceso a estos suministros minerales críticos.

Los inversores chinos se han vuelto “mucho más cautelosos” respecto de Groenlandia en los últimos años en medio de una creciente incertidumbre geopolítica, dijo Patrik Andersson, analista del Centro Nacional Sueco de China en el Instituto Sueco de Asuntos Internacionales.

Dinamarca conserva la autoridad legal para bloquear inversiones extranjeras por motivos de seguridad nacional.

En 2016, una empresa vinculada a Hong Kong intentó adquirir una antigua base naval danesa e instalaciones portuarias relacionadas, lo que llevó a Copenhague a bloquear la venta. Una empresa estatal china también retiró su oferta para un contrato de construcción de un aeropuerto por valor de 3.600 millones de coronas danesas (563 millones de dólares) en 2019 después de que Groenlandia eligiera Dinamarca en lugar de Beijing para financiar el proyecto.

Andersson señaló que en algunos casos, el interés chino en los minerales de Groenlandia parecía haber disminuido antes del reciente aumento del riesgo geopolítico, en parte debido a los altos costos de operar en Groenlandia.

“Desde un punto de vista comercial, los inversores chinos pueden ver oportunidades más atractivas en otros lugares”, añadió.

Algunos proyectos respaldados por China en Groenlandia también se han estancado por preocupaciones ambientales.

Empresa afiliada al estado chino Recursos de Shenghe adquirió una participación en el proyecto Kvanefjeld en el surern de Groenlandia en 2016. El proyecto, que iba a convertirse en una de las minas de uranio y tierras raras más grandes del mundo, se detuvo después de que Groenlandia restableció una prohibición sobre la minería de uranio en 2021.

Mientras que algunos analistas han estimado las inversiones chinas en el Ártico en más de 90 mil millones de dólares y las han descrito como “ilimitadas”, la Escuela Kennedy de la Universidad de Harvard dijo que las cifras son “muy exageradas” porque incluían inversiones fallidas y proyectos no construidos.

De acuerdo a Las estimaciones de Harvard en junio de 2025, la mayoría de los proyectos de recursos minerales, petróleo y gas en Groenlandia con respaldo chino habían sido suspendidos o cancelados.

A pesar de esos reveses, Groenlandia abrió su oficina de representación en Beijing en 2023 mientras el país ártico buscaba profundizar los lazos con Beijing.

‘Ruta de la Seda Polar’

China tiene los ojos puestos en la apertura de nuevas rutas marítimas a medida que el derretimiento del hielo abre caminos más cortos entre Asia y Europa. Las exportaciones de China a la Unión Europea, su segundo bloque comercial más grande, creció un 8,1% interanual en los primeros once meses de 2025.

Beijing presentó formalmente la “Ruta de la Seda Polar” en su libro blanco de política ártica de 2018 y lanzó su primera ruta marítima del Ártico a Europa en septiembre de 2025, lo que reducirá los tiempos de tránsito a unos 20 días, aproximadamente la mitad del tiempo necesario para un viaje a través de el canal de suez.

La ruta marítima alternativa presenta no sólo “inmensas oportunidades económicas” para Beijing a través de un comercio más rápido y el acceso a recursos naturales sin explotar, sino también un “desafío estratégico al dominio de Estados Unidos de las rutas marítimas globales”, dijo Zoha Fatima, investigadora centrada en la gobernanza y la geopolítica del Ártico.

China también ha ampliado sus esfuerzos de investigación en el Ártico a lo largo de los años, apoyando descubrimientos relacionados con la composición del hielo marino, el clima espacial y la vida marina.

Aprovechando los proyectos existentes en Noruega, Islandia, Suecia y Finlandia, China también ha planeó una investigación y estación terrestre de satélite en Groenlandia.

Estas instalaciones son cruciales para el sistema de navegación por satélite Beidou de China, desarrollado como alternativa al sistema GPS de Estados Unidos.

Los programas de investigación polar de China han generado preocupaciones de seguridad en el Ártico. En 2022, la administración Biden afirmó que China utilizó sus compromisos científicos para realizar “investigaciones de doble uso con aplicaciones militares o de inteligencia”.

“Si Trump tomara Groenlandia, Beijing enmarcaría esto como unilateralismo estadounidense y militarización del Atlántico Norte, al tiempo que enfatizaría el respeto por la autonomía danesa-groenlandesa y las reglas basadas en la ONU”, dijo Wang de Eurasia.

— Evelyn Cheng y Emily Tan de CNBC contribuyeron a esta historia.

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