Una nueva empresa de viajes australiana que ayudaba a la gente a realizar la difícil tarea de comprar un billete de tren internacional ha cerrado.

Metro 1 Travel and Innovation Pty Ltd, que gestionaba la poco conocida plataforma de reserva de trenes ‘Rail Online’, ha quebrado disadvantage una deuda de 2, 7 millones de dólares.

Los administradores pusieron a la empresa en liquidación en la víspera de Año Nuevo cuando todavía debía alrededor de 879 000 dólares a los empleados que trabajaban de forma remota en la extinta empresa internacional de reserva de trenes con sede en Sydney.

Se estima que se adeudan $ 603, 304 en salarios, según el informe de un administrador.

El director de Metro 1 Travel and Modern Technology Pty Ltd, James Dunne, había esperado que el mes pasado se consiguiera un aumento de resources de 12 millones de dólares para que la empresa pudiera pagar la deuda y financiar el “crecimiento futuro”, pero el sueño fracasó.

La empresa facilitó a los viajeros ayudándoles a reservar billetes de tren internacionales para trenes en el Reino Unido, Europa y Japón antes de que se quedara transgression dinero.

El primer clavo en el ataúd para Metro 1 Traveling and Innovation Pty Ltd fue después de que no pudo pagar al gigante de viajes en tren Eurail, que en octubre pasado emitió una “demanda lawful” por el dinero que se le debía.

Eurail es un sitio internet fácil de usar que permite a los viajeros extranjeros reservar pases de tren europeos en línea con solo hacer clic en un botón.

City 1 Travel and Innovation Pty Ltd, que administraba la poco conocida plataforma de reserva de trenes ‘Rail Online’, se ha hundido disadvantage una deuda de 2, 7 millones de dólares.

Rail Online ayudó a los viajeros a comprar billetes de tren internacionales

Rail Online ayudó a los viajeros a comprar billetes de tren internacionales

Esta página de advertencia es lo que queda de Rail Online

Esta página de advertencia es lo que queda de Rail Online

Los viajeros australianos pueden utilizar fácilmente Eurail y otros servicios populares, incluido BritRail, que ofrece pases de tren para el Reino Unido.

También es relativamente fácil obtener un Japan Rail Pass comprándolo online a través del sitio web oficial.

El pase para residentes no japoneses ofrece una enorme facilidad para subir y bajar de los trenes bala Shinkansen.

No está claro por qué alguien utilizaría un tercero en línea para reservar viajes en tren; wrong embargo, según un comunicado en la última página restante del sitio web Rail Online, los billetes de tren que ya se han comprado y emitido siguen siendo “válidos para viajar”.

Un documento presentado ante la ASIC la semana pasada mostraba que la empresa debía alrededor de 2, 7 millones de dólares en deudas estimadas, incluidos alrededor de 1, 8 millones de dólares adeudados a acreedores no garantizados.

Se ha informado que algunos miembros del personal superior acordaron previamente que la empresa acumulara una parte de sus sueldos y salarios para ayudar con sus requisitos de capital.

Este individual aceptó el trato con el “entendimiento de que se les pagarían los salarios acumulados una vez que la empresa tuviera suficiente liquidez”.

Los administradores estaban investigando más a fondo los importes acumulados, según el informe presentado a la ASIC la semana pasada.

Rail Online vendió billetes de tren en Japón. Un tren bala Shinkansen pasa velozmente por el monte Fuji (arriba).

Rail Online vendió billetes de tren en Japón. Un tren bala Shinkansen pasa velozmente por el monte Fuji (arriba).

Los viajeros pueden utilizar fácilmente Eurail y otros servicios populares, incluido BritRail, que ofrece pases de tren para el Reino Unido.

Los viajeros pueden utilizar fácilmente Eurail y otros servicios populares, incluido BritRail, que ofrece pases de tren para el Reino Unido.

Metro 1 Travel and Technology Pty Ltd no pagó al gigante de viajes en tren Eurail, que en octubre pasado emitió una

Metro 1 Traveling and Technology Pty Ltd no pagó al gigante de viajes en tren Eurail, que en octubre pasado emitió una “demanda legal” por el dinero que se le debía.

Antes de la liquidación de la empresa, el personal premium de City 1 Traveling and Innovation despidió a un empleado y despidió a otros tres antes de que también fueran despedidos el mes pasado.

El informe afirma que City 1 Traveling and Technology había sido “incapaz de pagar las deudas heredadas a los principales acreedores” y “no pudo escalar el negocio”.

“Como la empresa no pudo lograr un crecimiento de los ingresos, no tenía los medios financieros para soportar su base de costes, que ya period relativamente escasa”, escribieron los administradores.

“Esto dio lugar a que la empresa acumulara importantes deudas heredadas que finalmente no pudo pagar a medida que vencían”.

Dunne dijo a los administradores que el aumento de resources previsto de 12 millones de dólares no tuvo éxito debido a “factores externos”.

Los administradores están buscando compradores potenciales para el negocio Rail Online e informaron que están en conversaciones con las partes interesadas.

Se esperaba que los acreedores recibieran un complete estimado de hasta 366 382 dólares si la venta de Rail Online tenía éxito.

Los administradores también están investigando un posible reembolso de impuestos de entre 120 000 y 200 000 dólares por “costos incurridos en el desarrollo de la propiedad intelectual de la plataforma Rail Online”, según el informe.

El Japan Rail Pass ofrece una enorme facilidad para subir y bajar de los trenes bala Shinkansen (arriba)

El Japan Rail Pass ofrece una enorme facilidad para subir y bajar de los trenes bala Shinkansen (arriba)

City 1 Traveling and Technology Pty Ltd también está esperando 73 000 dólares de los deudores que, de cobrarse, podrían aumentar el pago a los acreedores.

Los administradores también encontraron 120 288, 99 dólares restantes en las cuentas bancarias y de PayPal de la empresa, pero sería difícil recuperar otros 134 000 dólares en garantías bancarias proporcionadas a los operadores ferroviarios, ya que la empresa tiene una deuda importante con estas empresas ferroviarias.

Se contactó al Sr. Dunne para hacer comentarios.

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