Ausente desde hace decenas de años, Indonesia está lista para recuperar el Rally Dakar 2026

Jueves 1 de enero de 2026 – 19: 19 WIB

Riad, VIVA — El Rally Dakar es conocido como una de las competiciones de deportes de electric motor más extremas del mundo, con terreno largo y condiciones naturales desafiantes. Este rally no sólo pone a prueba las habilidades técnicas, sino que también exige preparación física y psychological y una estrategia general del equipo.

En la edición de 2026, el Rally Dakar volverá a celebrarse en Arabia Saudita del 3 al 17 de enero. Después de 14 años de ausencia, Indonesia volvió a tener un representante en este evento a través del corredor Julian Johan.

Jeje, el apodo de Julian Johan, se convirtió en el sucesor de Merah Putih en el Dakar, después de Tinton Soeprapto en 1988 y Kasih Anggoro en 2010 y 2011 La presencia de estos dos nombres senior fue una inspiración importante en su carrera.

Según Jeje, el Rally Dakar no es sólo un sueño individual, sino una continuación de los pasos de anteriores corredores indonesios. “Están entre las personas que me dan más motivación para continuar su lucha en el Rally Dakar”, afirmó, citado por VIVA Otomotif en el comunicado oficial del jueves 1 de enero de 2026

Considera que Dakar es un evento que requiere algo más que preparación financiera. “El Dakar no sólo requiere mucho dinero, sino también mucho coraje e imprudencia”, dijo Jeje, que está acompañado por un copiloto francés, Mathieu Monplaisi.

Terreno extremo y pistas largas son los principales desafíos durante la competición. “Con un terreno muy extremo y largo, resulta que a los que tenemos finanzas sólidas no nos alcanza para participar”, continuó.

Aunque sigue la evolución del Dakar desde hace mucho tiempo, Jeje admite que la experiencia directa es un nuevo desafío. “De hecho, este Rally Dakar es todo nuevo para mí, empezando por el coche utilizado, luego por el tiempo y el clima”, explicó.

Transgression embargo, utilizar el Toyota Land Cruiser 100 no es nada nuevo para Jeje. Admitió que ya tenía experiencia conduciendo un SUV por lo que el proceso de adaptación fue relativamente más corto.

Se hicieron cuidadosos preparativos mediante sesiones de entrenamiento en Marruecos, norte de África, que tiene características de terreno similares. “El entrenamiento en ese momento fue muy útil para mí para tener una visión general”, dijo.

En su launching, Jeje no se puso objetivos excesivos. “Cada día mi objetivo es poder rodar transgression problemas y llegar a la meta con el vehículo intacto”, explicó.