Miércoles 31 de diciembre de 2025 – 15:09 WIB
Yakartam VIVA – PT Hutama Karya (Persero) apoya la restauración de la conectividad de la infraestructura en las zonas afectadas por desastres en Aceh. Uno de ellos es completar la instalación del puente Mengkudu Bailey de 36 metros de largo y el puente Penanggalan Bailey de 48 metros de largo en la carretera transversal central Kutacane-Blangkejeren en el sudeste de Aceh Regency, provincia de Aceh.
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Este trabajo tiene como objetivo restaurar la movilidad comunitaria y mantener el flujo fluido de logística y ayuda durante el período de recuperación posterior al desastre.
La instalación se llevó a cabo en dos lugares. El puente Mengkudu está en la aldea de Katimaju, distrito de Darul Hasanah, mientras que el puente Penanggalan está en la aldea de Lawe Penanggalan, distrito de Ketambe. Ambos están ubicados sobre el corredor Cruz Central, que es un acceso importante para las actividades diarias de los residentes y distribución de necesidades básicas.
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El vicepresidente ejecutivo (EVP), secretario corporativo, Hutama Karya, Mardiansyah, dijo que la instalación de Bailey era parte de los esfuerzos para restaurar el acceso a la tierra después del desastre en Aceh.
“El tramo Transversal Central volverá a funcionar en estos dos puntos, se espera que la movilidad ciudadana y la distribución logística regresen sin problemas durante el período de respuesta de emergencia a la transición de recuperación”. dijo Mardiansyah, citado de su declaración del miércoles 31 de diciembre de 2025.
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El puente Mengkudu comenzó a ser transitable el martes (23/12) y el puente Penanggalan el domingo (28/12), con una duración de obra de 15 días y 6 días respectivamente. Técnicamente, el puente Mengkudu tiene 36 metros de largo con un ancho efectivo de 3,7 metros y una altura de armadura de 2,4 metros.
Este puente tiene una capacidad máxima de carga de vehículos de 40 toneladas por lo que puede pasar vehículos de transporte incluidos camiones. Mientras tanto, con su gran tramo, el puente Penanggalan tiene 48 metros de largo con un ancho efectivo de 3,7 metros y una altura de armadura de 3,25 metros, por lo que pueden pasar vehículos con una capacidad de carga máxima de 40 toneladas, lo que favorece un transporte logístico fluido.
El puente Mengkudu está instalado en una alcantarilla en el flujo de agua de la montaña hacia el río Alas. Mientras tanto, el puente Penanggalan está ubicado en el flujo de agua de la montaña hacia el río Alas. Antes de que el puente funcionara, el acceso estaba cortado y la gente dependía de rutas de emergencia, incluido el acceso temporal por el lado de la alcantarilla en Mengkudu y a través de la alcantarilla existente en Penanggalan.
La construcción de diques y el desvío del caudal del río se llevó a cabo alrededor del río Puente Natam para reducir el riesgo de desbordamientos que nuevamente cortarían el acceso. En este punto se realizó el desvío de flujo bajo el puente viejo. Posteriormente se prepara el acceso terrestre con terraplenes. El objetivo es conectar la carretera del distrito de Badar al distrito de Darul Hasanah. Este acceso quedó cortado debido a un puente dañado.
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También se está llevando a cabo la normalización del río en Simpur Jaya para suavizar el flujo y acelerar la limpieza del material arrastrado por las inundaciones. En cuanto a la conectividad, Hutama Karya abrió una nueva vía de acceso en el tramo Kutacane-Gayo Lues, además de limpiar el barro y los deslizamientos de tierra en la vía de acceso a Ketambe y en la carretera Naga Kesiangan.
