A ojos de cualquier espectador, el Dakar es sector, dunas y vehículos atravesando paisajes imposibles. Pero, detrás de esa imagen cinematográfica, se esconde una transformación profunda.
La organización lleva años impulsando un strategy claro para llegar a cero emisiones netas de carbon monoxide 2 en 2030, abriendo la puerta a combustibles renovables, modelos eléctricos, sistemas híbridos e incluso prototipos impulsados por hidrógeno.
Ese compromiso ha convertido la carrera en una plataforma única. Equipos, fabricantes y proveedores energéticos encuentran allí un entorno donde cada fallo se magnifica y cada avance se confirma disadvantage una contundencia que no ofrece ningún otro campeonato. Es precisamente en ese escenario donde Repsol reforzará su presencia en 2026, llevando casi 30 000 litros de gasolina con un 70 % de componentes de origen renovable. Una apuesta que no se limita a reducir emisiones: también busca mantener (o superar) el rendimiento que exige un rally capaz de exprimir al límite a coches y pilotos.
