La parrilla de F1 de 2026 está tomando forma y se acerca otro anuncio de piloto: Franco Colapinto está listo para volver a firmar con Alpine para la temporada 2026, a pesar de no lograr sumar un punto este año.
La parrilla de F1 de 2026 sigue tomando forma, con un nuevo anuncio inminente. Según los informes, Franco Colapinto volverá a firmar con Alpine para la campaña de 2026, poniendo fin a las especulaciones sobre el asiento junto a Pierre Gasly.
El propio francés firmó un nuevo contrato hace apenas unos meses. A principios de septiembre, Gasly firmó una extensión de contrato que lo permitirá conducir para el equipo Enstone hasta finales de 2028, lo que lo convierte en el líder a largo plazo del equipo de Flavio Briatore.
Hasta ahora, el asiento a su lado ha sido un misterio. Inicialmente, estaba en manos de Jack Doohan. El piloto australiano hizo su debut en el Gran Premio de Abu Dabi el año pasado, pero incluso antes de su primera salida en la campaña 2025, hubo informes de que sería descartado a principios de temporada.
A pesar de que tanto el equipo como el piloto se lo negaron, Doohan fue despedido antes del Gran Premio de Emilia Romagna para dejar espacio a Colapinto. Se esperaba que el joven de 22 años, que deslumbró para Williams después de derrocar a Logan Sargeant en 2024, pudiera conseguir el segundo auto de Alpine en el marcador y contribuir a una lucha por el Campeonato de Constructores en problemas.
Eso no sucedió. Después de 13 largadas (y un DNS en Silverstone), Colapinto sigue siendo inútil como su predecesor. Sin embargo, según un informe de Motorsport.comel piloto pilarense se encamina a una extensión de contrato, cuya confirmación se espera antes del Gran Premio de Brasil.
Cuando Colapinto fue confirmado como reemplazo de Doohan, Briatore reveló que se trataba de un acuerdo de cinco carreras, con el plan de evaluar las opciones dentro del equipo Alpine antes de tomar una decisión sobre las nuevas regulaciones técnicas en 2026 y más allá.
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Dado el atractivo comercial y el talento conocido de Colapinto, la decisión de Alpine de preparar un contrato es comprensible, pero también prematura. Después de todo, Briatore y Steve Nielsen han dejado pasar la oportunidad de probar a Paul Aron para conseguir un asiento en carrera.
El prospecto estonio ha estado esperando pacientemente al margen como piloto de pruebas y reserva esta temporada, impresionando en las salidas de FP1 tanto para Sauber como para Alpine. Si Briatore estaba interesado en probar su equipo de pilotos, seguramente el joven de 21 años justificaba una serie de largadas antes del final de la campaña de 2025.
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Después de todo, ahora hay poco en juego para el equipo Enstone. El resultado individual de Gasly significa que Alpine está 40 puntos detrás de Sauber, noveno clasificado, en la clasificación del Campeonato de Constructores, y sin resultados entre los 10 primeros en sus últimos siete Grandes Premios, ese hecho no muestra signos de cambiar.
Entonces, Colapinto es el hombre de Alpine, y el prodigio argentino con una gran cantidad de talento y un enfoque intrépido aún puede resultar bueno para el equipo de Briatore. Aún así, si 2026 comienza donde termina 2025, el astuto italiano bien podría arrepentirse de haber dejado pasar la oportunidad de darle a Aron su merecida audición.
