Lewis Hamilton recibió una penalización de 10 segundos durante el Gran Premio de la Ciudad de México después de salirse de la pista mientras luchaba con Max Verstappen, lo que acabó con sus posibilidades de un primer podio para Ferrari.
Los comisarios de Fórmula 1 han revelado por qué penalizaron a Lewis Hamilton durante el Gran Premio de la Ciudad de México. El británico se encontró bajo investigación después de abandonar la pista mientras peleaba con Max Verstappen, y el holandés posteriormente exigió que su rival enfrentara un castigo.
Los comisarios finalmente concedieron su deseo, aunque Hamilton fue inicialmente investigado y absuelto por no utilizar la vía de escape designada al costado del circuito, como se describe en las instrucciones del director de carrera.
Al explicar su decisión de no castigar al piloto de Ferrari por esa infracción, los comisarios emitieron un comunicado que decía: “El coche 44 (Hamilton) frenó al acercarse a la curva cuatro y entró en la zona de salida”.
“Los comisarios determinaron que el coche iba a demasiada velocidad para permitir al conductor utilizar la vía de escape prescrita y por esa razón el conductor tenía una razón justificable para no cumplir con las instrucciones del director de carrera. Dadas las circunstancias, los comisarios no tomaron más medidas”.
Sin embargo, dictaminaron que el piloto de Ferrari se había salido de la pista y obtuvo una ventaja injusta al hacerlo, imponiendo una penalización de 10 segundos. Hamilton estaba en tercera posición cuando se impuso esa sanción y, después de cumplir la sanción durante su primera parada en boxes, varios coches lo habían adelantado cuando volvió a la pista.
Finalmente cruzó la meta en octavo lugar. Los comisarios explicaron su decisión en un documento separado, que decía: “El coche 44 bloqueó los frenos, abandonó la pista en la curva cuatro y utilizó la zona de césped mientras se reincorporaba en dirección a la curva cinco.
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“Como el piloto no pudo seguir la ruta prescrita por el director de carrera a lo largo de la ‘línea amarilla’ debido a un exceso de velocidad, no se considera que se haya producido ninguna infracción de las notas del director de carrera. Sin embargo, al abandonar la pista y tomar la curva, el piloto obtuvo una ventaja duradera, superando al coche 1 (Verstappen) y luego no pudo devolver la posición. Por lo tanto, se impone la penalización estándar por abandonar la pista y obtener una ventaja duradera”.
Hamilton se puso furioso cuando le informaron de su penalización por radio y respondió al ingeniero de carrera Riccardo Adami: “Ese es un hombre de mierda. El agarre es tan pequeño allí… ¡el agarre allí es tan bajo!”.
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Parecía frustrado durante las entrevistas con los medios y parecía reacio a involucrarse demasiado. Respecto a su resultado, comentó: “Fue divertido al principio pero no terminó como esperaba. Pero así es el automovilismo”.
Y cuando se le preguntó sobre el incidente que provocó su penalización, Hamilton añadió: “Fue muy, muy sucio fuera de línea e hice lo mejor que pude para mantener el coche en la pista y luego devolverlo a la pista de forma segura. Obtuve al menos algunos puntos”.
