Arranca la vigesimoquinta edición del Premio Coche del Año de los Lectores, y lo hace tras un cierre de 2025 en el que el Kia EV3 fue el modelo que logró imponerse al resto gracias al voto del público, que propuestas equilibradas entre tecnología, precio y uso real. Con ese precedente, se abre ahora una nueva edición y, con ella, la primera votación mensual del añocorrespondiente a eneroque enfrenta a tres candidatos muy distintos entre sí.
Citroën C5 Aircross
El Citroën C5 Aircrosss inicia una nueva etapa con una segunda generación que da un salto claro en factores en los que ya destacaba: espacio, comodidad y tecnología. Desarrollado sobre la plataforma STLA Mediocrece en dimensiones y refuerza su posicionamiento como SUV familiarpensado para viajar con calma y comodidad, dos valores históricamente asociados al modelo.
Citroën C5 Aircross / Citroën
El interior adopta el concepto Salón C-Zencon un enfoque claramente orientado al bienestar a bordo. Destacan los asientos Confort Avanzadolas suspensiones con topes hidráulicos progresivos y una nueva arquitectura del salpicadero presidida por una gran pantalla vertical en cascada y un pantalla frontal extendidaque mejora la ergonomía y la sensación de amplitud.
La gama arranca con motorizaciones electrificadasmucho híbridos como 100 % eléctricascon autonomías pensadas para un uso polivalente. En 2026 se incorporará una variante híbrida enchufablecompletando una oferta multienergía centrada en la comodidad y la facilidad de uso diaria.
DS Nº4
El DS Nº4 representa la alternativa más de primera calidad y tecnológica de esta primera votación. Su planteamiento combina un diseño muy trabajado, con una fuerte carga estética, y una gama 100 % electrificadaalgo poco habitual dentro del segmento prima C.
DS nº4, muchos cambios y un nuevo motor eléctrico / G.TALBOT
Está disponible con versiones híbridos, híbridas enchufables y 100 % eléctricasponiendo el acento en la eficiencia sin renunciar a prestaciones ni a una experiencia de conducción refinada. La variante eléctrica destaca por su autonomía y por un sistema de carga rápida pensado para facilitar el uso cotidiano.
En el interior, el Nº4 subraya su posicionamiento con materiales de alta calidadun nivel de acabados muy cuidado y una fuerte presencia de tecnologíacon instrumentación digital, conectividad avanzada y un sistema multimedia que refuerza su carácter diferencial dentro del grupo Stellantis.
Ebro S900
El Ebro S900 es uno de los lanzamientos más singulares del mercado español reciente. Este gran SUV híbrido enchufable de siete plazas actúa como buque insignia de la marca y supone una declaración de intenciones en términos de espacio, potencia y tecnología.
Ebro S900 /Ebro
Su sistema de propulsión PHEV prioriza el uso en modo eléctricocon una autonomía de hasta 140 kilómetros, gracias a una batería de gran capacidad y la posibilidad de carga rápida en corriente continua. Todo ello permite combinar un uso diario eficiente con una gran autonomía combinada para viajes largos, que roda los 1.000 km.
El equipamiento de serie es uno de sus grandes argumentos, con un enfoque claramente tecnológico: grandes pantallas, pantalla frontalnumerosos asistentes a la conducción y soluciones prácticas como la función V2L. Además, su posicionamiento comercial forma parte del propio mensaje del modelo y se presenta como uno de sus principales reclamos desde el lanzamiento.
Tres propuestas muy diferentes dan el pistoletazo de salida a la edición 2026 del Premio Coche del Año de los Lectores: y SUV centrado en el confortuna berlina compacta premium electrificada y un gran SUV híbrido enchufable de enfoque familiar. Como siempre, la decisión final queda en manos del público.
