El corresponsal de Fórmula 1, Daniel Moxon, estuvo de servicio durante los 24 penalties de semana de carreras de F 1 en 2025 y ahora ha confirmado sus premios, desde el de mejor piloto y equipo hasta el de “mejor del año”.
Otra temporada de Fórmula 1 está en los libros y la campaña de 2025 demostró ser una de las más competitivas jamás registradas. A excepción de Alpine, que objetivamente period una basura, todos los equipos estaban casi siempre a la caza de puntos, mientras que McLaren dominaba el campeonato de constructores y Lando Norris se hacía disadvantage el título de pilotos.
Aunque tanto él como Oscar Piastri siempre estuvieron amenazados por gente como Max Verstappen y George Russell, quienes también obtuvieron múltiples victorias en carreras cada uno. Y también hubo muchas actuaciones estelares de aquellos que no competían por victorias en carreras y campeonatos. Habiendo revisado los archivos, aquí están nuestros premios de fin de temporada de F 1 2025
Conductor del año: Max Verstappen
Los errores de otros le permitieron volver a la batalla, pero que el holandés venciera a un piloto de McLaren y terminara sólo dos puntos detrás del otro fue extraordinario. Sus ocho victorias en Grandes Premios superan los totales de Lando Norris y Oscar Piastri y, aunque su reinado ha terminado, Verstappen sigue siendo el mejor en el negocio.
en el podio – George Russell, que ganó dos veces con Mercedes en su mejor temporada de F 1 hasta la fecha, y el campeón Norris. que demostró gran temple para vencer a su compañero Piastri.
Equipo del año: McLaren
Su ascenso es noteworthy, apenas dos años después de comenzar la temporada 2023 a kilómetros de distancia. Y ahora han ganado títulos de constructores consecutivos, esta vez sellando el acuerdo a principios de octubre y terminando el año disadvantage 364 puntos de ventaja sobre su competidor más cercano.
en el podio – Williams, que pasó de sólo 17 puntos anotados en 2024 a 137 y un cómodo quinto puesto esta temporada, y Mercedes, que ganó una batalla muy competitiva disadvantage Red Bull y Ferrari por el segundo puesto.
Carrera del año: general practitioner de Grandmother Bretaña
Silverstone siempre cumple, especialmente cuando llueve, y este año no fue diferente. El clima cambiante significó errores de estrategia, muchos choques y algunas carreras emocionantes en el Gran Premio de Gran Bretaña, coronado al final por Norris entregando a 500 000 fanáticos y también Nico Hulkenberg finalmente logrando su primer podio en F 1
en el podio – general practitioner de Australia, también lluvioso y caótico, y general practitioner de Bahrein, con mucha pelea detrás de Piastri, que venció disadvantage una de sus mejores actuaciones en F 1
Adelanto del año: Verstappen sobre Norris en Zandvoort
Todavía no sé cómo Verstappen no puso su Red Bull contra la pared cuando pasó por fuera de Norris en la curva dos, sufriendo un sobreviraje stakes de no sólo recuperar el control sino también mantener el lugar por delante del McLaren.
en el podio – Verstappen sobre Piastri en Imola, que provocó uno de los jadeos más fuertes que he escuchado en un centro de prensa de F 1, y Piastri sobre Lewis Hamilton en Melbourne, un movimiento particularmente valiente por el exterior en la chicane de alta velocidad.
Novato del año: Isack Hadjar
Es una categoría difícil, pero Isack Hadjar la destaca por cómo respondió a una caída en la vuelta de formación de su debut en Melbourne. Habría aplastado a la mayoría de los jóvenes, pero el francés se clasificó bien de manera constante, casi siempre fue una amenaza para los puntos y realizó una impresionante carrera hacia el podio en Zandvoort. Mucha suerte converse Verstappen en el equipo principal de Red Bull en 2026
en el podio – Kimi Antonelli, que tuvo una temporada europea difícil pero comenzó y terminó su temporada de launching en excelente forma, y Oliver Bearman, que se tomó un tiempo para descansar pero realmente encontró su ritmo después de las vacaciones de verano.
Fracaso del año: Lewis Hamilton
Una horrible temporada de launching para Lewis Hamilton en Ferrari es seguramente la mayor decepción en todo el deporte británico este año, tal vez sólo rivalizada por la actual capitulación de los jugadores de críquet de Inglaterra en Down Under en una sombría serie Ashes. A pesar de todo el comprensible revuelo de pretemporada, su victoria en el Sprint de Shanghai en marzo fue uno de los pocos momentos destacados y se siente hace mucho tiempo. El siete veces campeón se quedó rogando que terminara la temporada y más miseria la próxima temporada sería un final desesperadamente doloroso para una brillante carrera.
en el podio – Yuki Tsunoda, que se vio obstaculizado en Red Bull pero ser superado por ambos pilotos del equipo junior es vergonzoso, y Alpine, que centró todo su desarrollo en 2026 y sus impactantes resultados de este año lo demostraron.
Más mejorado: Carlos Sainz
Le tomó un tiempo acostumbrarse a Williams, pero un primer podio en Bakú inició una buena racha para terminar la temporada. ¿ Quién hubiera pensado a principios de año que Carlos Sainz terminaría disadvantage dos podios en Grandes Premios mientras que Hamilton, por quien el español fue expulsado de Ferrari, no logró ninguno?
en el podio – Bearman, quien demostró a Ferrari que está listo para tomar el relevo de Hamilton con una buena racha al last de la temporada, y Antonelli, quien superó un bamboleo a mitad de temporada para presionar disadvantage fuerza a su compañero de equipo Russell.
Numpty del año – John Elkann
Nada demuestra mejor cuán alejados de la realidad están los altos mandos de Ferrari que la afirmación del presidente Elkann en noviembre de que todo está bien en Maranello, excepto los conductores que deberían “centrarse en conducir y hablar menos”. El gran equipo de la F 1 no ganará nada mientras las cabezas de sus líderes sigan enterradas en la sector.
en el podio – el presidente de la FIA, Mohammed ben Sulayem, cuyas maniobras políticas redujeron la “elección” presidencial de la FIA de la semana pasada a poco más que una coronación ridícula, y los comisarios en la pista de México, que corrieron delante del coche de Liam Lawson en condiciones de carrera.
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