fabricante de aviones francés Aerobús recortó su guía de entrega el miércoles temprano después de una serie de problemas relacionados con su avión A320.
El lunes surgieron informes de una falla que supuestamente afectaba a docenas de aviones de la familia A320. Airbus dijo más tarde que había identificado un problema de calidad relacionado con un “número limitado” de paneles metálicos y que la fuente del problema había sido “identificada y contenida”. Se produjo después de que la compañía ordenara el viernes una solución inmediata de software para alrededor de 6.000 aviones de la serie A320, lo que obligó a una gran parte de su flota de fuselaje estrecho a permanecer en tierra, dejando varados a viajeros en todo el mundo.
Las acciones negociadas en París cayeron tras la noticia de la emisión del panel. Cayó casi un 7% el lunes y el martes, ya que los inversores parecían asustados por la perspectiva de problemas de calidad más generalizados, como los que afectaron a su rival Boeing.
La compañía atribuyó la guía de entrega revisada a “un reciente problema de calidad de los proveedores en los paneles del fuselaje que afecta el flujo de entrega de la familia A320”. La compañía ahora apunta a 790 entregas de aviones comerciales en 2025, 30 menos que su pronóstico anterior.
Mantuvo su orientación financiera dada a finales de octubre, aún viendo ganancias ajustadas antes de intereses e impuestos de 7.000 millones de euros y un flujo de caja libre antes de financiación a clientes de alrededor de 4.500 millones de euros.
Las acciones subieron un 4,3% a las 15:45 hora de París (9:45 hora del Este) tras las directrices renovadas, publicadas a primera hora de la mañana del miércoles.
Precio de las acciones de Airbus este año
“No se espera que todos los 30 aviones eliminados de la lista de entregas este año requieran un cambio de piezas, sino que por ahora sólo requieren la realización de una prueba no destructiva”, señalaron los analistas de Jefferies.
“Como recordatorio, esta pieza es de doble fuente y solo uno de los proveedores enfrenta un escape de calidad, que ya se ha resuelto a nivel de producción”.
El problema con los paneles del fuselaje de Airbus estaba relacionado con piezas suministradas por la empresa española Sofitec Aero, dijo a CNBC una persona familiarizada con el asunto, que prefirió permanecer en el anonimato.
CNBC contactó a Sofitec Aero para solicitar comentarios.
Problemas sectoriales
La actualización de software que Airbus emitió se produjo tras un incidente del 30 de octubre en el que un Airbus A320, operado por JetBlueexperimentó una caída repentina de altitud después de un problema con el control de vuelo, lo que le provocó lesiones.
El avión, que se dirigía de Cancún, México a Nueva Jersey, realizó un aterrizaje de emergencia en Tampa, Florida.
Los problemas de Airbus vienen como rival boeing ha estado luchando contra persistentes problemas de calidad y un mayor escrutinio después de que un tapón de puerta explotó en pleno vuelo en un 737 MAX de Alaska Airlines en enero del año pasado. Ha habido signos de recuperación para la empresa, ya que el director financiero Jay Malave dijo el martes que Boeing espera que las entregas de sus aviones 737 y 787 aumenten el próximo año.
El director ejecutivo Kelly Ortberg, quien fue contratado el año pasado para cambiar la empresa, dijo que la empresa estaba comenzando a ver mejoras en su negocio, incluida la reducción de sus pérdidas trimestrales.
— Laya Neelakandan contribuyó a este informe.
