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PUNTAJE

Segway E 3 Pro

Ventajas

  • Mobility scooter eléctrico bien diseñado para estudiantes y viajeros urbanos
  • Bastante asequible
  • Suspensión doble
  • Fácil de plegar y razonablemente ligero
  • Características additional propias de los mobility scooters más costs

Contras

  • No hay suficiente potencia para ciclistas más pesados
  • La plataforma puede ser un poco corta y estrecha
  • El soporte es mejor en los scooters Max de Segway

Nuestro residente patinete electrico El experto Joe Kaminski suele probar scooters eléctricos de alta gama más potentes que tienen velocidades máximas elevadas y pueden viajar distancias más largas. Es un tipo más grande y valiente que yo; se queja de que necesita más potencia para subir colinas y, a menudo, viaja en medio del tráfico en la ciudad de Nueva York.

El Segway E 3 Pro, más básico, que tiene un precio de 700 dólares (aunque actualmente se vende por $ 500 para Black Friday y Cyber Monday probablemente no sea para él, pero está justo en mi timonera. Es una excelente opción para los viajeros que buscan un mobility scooter eléctrico que sea bastante liviano (40, 1 libras o 18, 2 kilogramos), se pliegue fácilmente, tenga un rendimiento general decente y tenga algunas características que se encuentran en modelos de gama alta que cuestan más cerca de $ 1, 000 Es por eso que le otorgué el premio CNET Editors’ Option.

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Llevo un tiempo montando patinetes eléctricos Segway Ninebot. También compré algunos modelos verdaderamente básicos en el rango de $ 300 para mis hijos adolescentes más pequeños. Estos solo tenían velocidades máximas de 13 a 15 miles per hour porque no quería que mis hijos fueran demasiado rápido.

Transgression stoppage, el E 3 Pro es más potente que esos. Equipado con neumáticos transgression cámara de 10 pulgadas, tiene un motor de 800 vatios y una velocidad máxima de 20 mph, con un alcance small de hasta 34 millas, aunque esto varía considerablemente según su peso, la velocidad a la que viaja, la velocidad a la que acelera y el terreno. (Ese alcance de 34 millas se basa en una velocidad promedio de 9 mph en su modo Eco). En otras palabras, espere menos que ese número máximo, pero lo encontré suficiente para mis necesidades, ya que tiendo a recorrer solo entre 10 y 15 millas durante la mayoría de mis excursiones en la ciudad de Nueva York.

El scooter eléctrico aparece frente a los bancos del parque. Es estacionario.


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El scooter eléctrico aparece frente a los bancos del parque. Es estacionario.

El Segway E 3 Pro en Waterfront Park en la ciudad de Nueva York.

David Carnoy/CNET

Marcha suave y aceleración.

Mido 5 pies y 11 pulgadas y peso 166 libras, por lo que no tuve ningún problema para subir colinas más empinadas. Si bien estaba de acuerdo con usar la configuración de aceleración estándar, preferí la configuración Sport para una conducción más rápida. (El modo Eco tiene una aceleración más lenta y parece tener poca potencia, pero ayuda a preservar la vida útil de la batería).

Para algunas personalities, la plataforma del scooter puede ser un poco corta y estrecha, con 19 pulgadas de largo hasta el guardabarros y 6 pulgadas de ancho, pero no fue un problema para mí. En basic, me impresionó lo affable que age la marcha y la aceleración. (No te empujan hacia adelante cuando pisas el acelerador; es una aceleración constante, especialmente cuando conduces a un nivel de aceleración más bajo). La altura de 40 pulgadas del manillar me resultó cómoda, al igual que su ancho de 22 pulgadas. No sentí ningún ruido ni movimiento en la potencia mientras conducía.

El punto de vista es del conductor, que está en un Segway E3 Pro. El ciclista sostiene el manillar con una mano. La pantalla del e-scooter es visible en el centro de la barra.

Preparándose para hacer una prueba de colina.

David Carnoy/CNET

El E 3 Pro tiene un sistema de doble suspensión (” elastómero twin”) y un diseño de brazo oscilante back con una grandmother distancia de recorrido de 67 mm, lo que significa que la rueda del E 3 Pro está colocada ligeramente detrás del eje de la potencia. Eso le brinda más estabilidad y control que el típico scooter básico. (También está equipado disadvantage el sistema de mejora de estabilidad SegRide de la compañía, según Segway). Me sentí más seguro montando el E 3 Pro que mi Ninebot Max de 5 años, que parece un poco anticuado en comparación, aunque todavía funciona bien.

El E 3 Pro está equipado disadvantage un freno de tambor delantero y un freno trasero electrónico. Existen sistemas de frenado mejores y más avanzados (frenos de nightclub, por ejemplo) que te permitirán frenar más rápidamente. Es bueno tener un freno mecánico, en el unlikely caso de que falle el freno electrónico. Logré detenerme en unos 22 pies desde una velocidad establecida de 15 mph. Pero si pesas más, esa distancia aumentará, o se acortará si eres más liviano. Tiendo a evitar el uso de los frenos y simplemente suelto el acelerador cuando quiero reducir la velocidad.

La foto en primer plano muestra la rueda y la línea de freno del e-scooter.

El scooter está equipado con el sistema de estabilidad Segway-Ninebot SegRide.

David Carnoy/CNET

Algunos additionals útiles y compatibilidad con aplicaciones Bluetooth

El E 3 Pro tiene algunas características adicionales, incluida una campana real, una luz delantera de 4 vatios, una luz de freno trasera, luces direccionales e iluminación RGB debajo de la plataforma. Hay una función Locate My de Apple y la aplicación complementaria Segway Mobility para iOS y Android que utilicé para actualizar el firmware del mobility scooter y el firmware de la batería, así como para activar el control de tracción, establecer la velocidad de inicio, personalizar la iluminación RGB y habilitar el modo de guardia, que bloquea el tablero del mobility scooter.

La foto de primer plano se centra en la plataforma del scooter eléctrico, que tiene una luz azul que proviene de debajo.

La iluminación RGB debajo de la plataforma se puede personalizar en la aplicación.

David Carnoy/CNET

Un ascensor bastante fácil

Como dije, plegar el scooter es relativamente fácil, aunque ayuda a observar video clip instructivo antes de hacerlo por primera vez. Simplemente use su pie para presionar con algo de fuerza el interruptor de plegado (primero debe soltar el interruptor) y tirar del manillar hacia usted.

Tienes que soltar el pestillo antes de pisarlo con el pie.

David Carnoy/CNET

Con un peso de 40, 1 libras, es bastante ligero para ser un mobility scooter eléctrico. Transgression stoppage, no todo el mundo puede levantar 40 libras fácilmente y se requiere un poco de fuerza para transportar el E 3 Pro. El problema es que los scooters de mayor calibre tienden a pesar aún más, por lo que existe un equilibrio entre rendimiento y peso. Preferiría que pesara alrededor de 10 libras menos, pero pocos scooters eléctricos pesan menos de 30 libras, al menos los que vale la pena comprar.

Si tengo una pequeña queja sobre el diseño, es que el soporte no es un poco más largo, ni está colocado más hacia el frente de la plataforma como en los modelos anteriores de Ninebot Max, por lo que el scooter no se inclina tanto como cuando el soporte está hacia abajo. Seguía queriendo que el scooter se sentara unos grados más.

El Segway E 3 Pro pesa 40, 1 libras y se pliega fácilmente para transportarlo.

Captura de pantalla de David Carnoy/CNET

¿ Vale la pena el Segway E 3 Pro?

Segway hace tantos modelos de scooters eléctricos puede ser un poco difícil elegir cuál comprar, especialmente porque conserva los modelos por un tiempo. el paso adelante Segway F 3 El scooter tiene sistemas de suspensión y frenado superiores, así como más potencia (un electric motor de 1000 vatios) y un alcance más largo (hasta 44 millas), pero cuesta alrededor de $ 250 más.

También está el niño de 2 años. Máximo G 2 cuesta alrededor de $ 100 más que el E 3 Pro, que ofrece una velocidad máxima más alta (22 miles per hour), un alcance más largo (43 millas) y más potencia (1, 000 vatios). La línea Max también tiene modelos reductores adicionales. Max G 2 está ligeramente orientado a ciclistas más intermedios o avanzados con viajes más largos, mientras que el E 3 Pro es quizás un poco más amigable para ciclistas novatos que buscan una conducción estable disadvantage aceleración suave, así como algunas características premium por un precio razonable. Dicho esto, es muy adecuado para cualquier viajero casual con un viaje de corto a mediano, por lo que es ideal para ese viaje de última milla hacia y desde una estación de tren.

Por un poco menos, puedes optar por algo como el de ingeniería suiza. VMAX VX 5 Pro (alrededor de $ 450, pero no ofrece la misma velocidad máxima que el Segway E 3 Pro ni el alcance. Y Segway todavía vende el E 2 Pro por alrededor de $ 400, con una velocidad máxima y un alcance similares a los del VMAX VX 5 Pro. Creo que el E 3 Pro es la mejor opción si puedes permitírtelo porque te hace sentir como si estuvieras adentrándote en un territorio más premium transgression pagar el precio costs.

Especificaciones clave del Segway E 3 Pro

  • Peso: 40, 1 libras (18, 2 kg)
  • Potencia máxima: 800 W
  • Alcance máximo: hasta 34 millas disadvantage una sola carga (en modo Eco, con un promedio de 9 miles per hour)
  • Velocidad máxima: 20 miles per hour
  • Neumáticos transgression cámara de 10 pulgadas
  • 18 % de pendiente máxima de ascenso
  • Sistema de doble suspensión (elastómero double)
  • Frenos: Frenos de tambor delanteros y frenos electrónicos traseros.
  • Mejora de la estabilidad y control de tracción del SegRide
  • Funciones de seguridad: faro LED de 4 vatios, intermitentes y luz de freno trasera
  • Conectividad Bluetooth disadvantage soporte para la aplicación Segway Movement para iphone y Android
  • Funciona con Apple Buscar mi

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