Los robotaxis cuadrados de Zoox han sido Recorriendo las calles de San Francisco. durante aproximadamente un año, y los espectadores ansiosos ahora pueden subir a bordo. La compañía dijo el martes que permitirá que el público salga de su lista de espera y suba a sus vehículos autónomos que recorren la ciudad.
San Francisco es la segunda localidad en la que zooxuna filial de Amazon, ha abierto su servicio de transporte compartido, tras su lanzamiento en septiembre lanzamiento en Las Vegas. Como parte de lo que Zoox llama su programa Explorers, los primeros usuarios pueden utilizar el servicio de forma gratuita y compartir comentarios antes de que se abra al público en general. En San Francisco, el área de servicio de Zoox incluye la mayor parte de SoMa, Mission y Design District. Puede unirse a la lista de espera descargando la aplicación Zoox en GooglePlay o Tienda de aplicaciones de Apple.
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“Zoox ha estado probando nuestra tecnología autónoma en San Francisco desde 2017”, dijo en un comunicado Aicha Evans, directora ejecutiva de Zoox. “Es nuestro hogar. Una ciudad de innovación y progreso, con un increíble ecosistema de movilidad que creemos que Zoox realmente puede complementar. Hemos visto un interés increíble en Zoox en este mercado y estamos entusiasmados con este primer paso para llevar nuestra experiencia de robotaxi especialmente diseñada a más personas”.
Los robotaxis de Zoox tienen un aspecto bastante diferente al de cualquier otro vehículo que circula por la carretera. Son simétricos y bidireccionales (lo que significa que pueden conducir en cualquier dirección) y no tienen asiento del conductor, volante ni pedales. En cambio, hay dos asientos a cada lado que miran hacia un centro espacioso, lo cual es útil cuando se necesita más espacio para las piernas. Hice un viaje de prueba temprano en Las Vegas el año pasado antes de que Zoox abriera al público. A pesar del diseño único, me ajusté rápidamente y terminé sintiéndome como un vehículo estándar.
El interior de un vehículo Zoox.
Junto con San Francisco y Las Vegas, los robotaxis de Zoox han estado circulando por Foster City, California, donde se encuentra la sede de la compañía, pero esas atracciones aún no están abiertas al público.
La compañía también opera una flota de prueba de híbridos Toyota Highlander modernizados con un conductor de seguridad detrás del volante en otros lugares, incluidos Seattle, Miami, Los Ángeles, Atlanta y Austin, Texas. Esos vehículos de prueba tienen el mismo hardware de sensores (incluido lidar, radar y cámaras) que los robotaxis, y se utilizan para mapear áreas y garantizar que el software esté listo para viajes autónomos.
La semana pasada, Waymola rama de conducción autónoma de la empresa matriz de Google, Alphabet, amplió su servicio de transporte compartido se extenderá a lo largo de más de 260 millas cuadradas del Área de la Bahía de San Francisco. Sus vehículos, que están modernizados Jaguar I-Pacesahora puede conducir en las autopistas de San Francisco, Phoenix y Los Ángeles. El Área de la Bahía de San Francisco también será el ubicación de lanzamiento por un asociación de conducción autónoma entre Uber, la empresa de vehículos autónomos Nuro y el fabricante de vehículos eléctricos Lucid a finales del próximo año.
Puedes descargar la aplicación Zoox para viajar en San Francisco y Las Vegas.
Cómo pedir un paseo en Zoox en San Francisco
Puede descargar la aplicación Zoox en GooglePlay o Tienda de aplicaciones de Appley luego únete a la lista de espera. Zoox invitará a personas de esa lista de espera a pedir transporte. Señala que “los pasajeros quedarán fuera de la lista de espera dependiendo de criterios como la ubicación y la introducción de robotaxis adicionales a la flota”. Con el tiempo, se eliminará la lista de espera de San Francisco y todo el público tendrá la opción de pedir transporte.
Podrás ir a cualquier punto específico dentro del área de servicio de Zoox, que en San Francisco incluye la mayor parte de SoMa, Mission y Design District. Puede ingresar una dirección postal, colocar un marcador para su destino o elegir entre los puntos de interés sugeridos en la aplicación.
Zoox lo dejará lo más cerca posible de su punto final y también le mostrará instrucciones para caminar, si es necesario, para guiarlo hasta su destino final.
Inicialmente, los viajes serán gratuitos a medida que Zoox reciba comentarios y amplíe su oferta. No está claro cuánto costará pedir un viaje una vez que la compañía obtenga la aprobación regulatoria para cobrar a los pasajeros. Pero como punto de referencia, los viajes en San Francisco con el competidor Waymo suelen ser comparables o ligeramente más caros que un viaje conducido por un humano en Uber o Lyft, dependiendo de la ubicación y la hora del día.
Es evidente que Zoox se está preparando para acelerar el despliegue de su flota. En junio, la empresa presentó su nuevo Instalación de fabricación de 220,000 pies cuadrados en Hayward, California, que puede producir alrededor de 10.000 robotaxis al año.
