Se eliminará una regla sobre los billetes de tren que ahorrará a miles de viajeros multas de ₤ 100
Los turistas que se dirigen entre Londres y el aeropuerto de Stansted no han podido utilizar su tarjeta de débito ni su Oyster cuando llegan al concurrido centro.
Unos 6, 7 millones de pasajeros al año viajan hacia y desde el aeropuerto y muchos han recibido multas de los inspectores de billetes que esperaban su llegada.
Pero a partir del 14 de diciembre, la estación de tren del aeropuerto de Essex podrá aceptar pagos transgression contacto.
Se generate cuando el Departamento de Transporte anunció que otras 49 estaciones en el sureste de Inglaterra también aceptarán tarjetas wrong contacto.
Por el momento, los viajeros pueden abrir barreras para los billetes en las estaciones de Liverpool Road y Tottenham Hale y abordar un tren con destino al aeropuerto tocando sus tarjetas sin contacto.
Transgression stoppage, cuando llegan al aeropuerto de Stansted se les prohíbe hacer touching al final de su viaje.
El organismo de control London TravelWatch estimó en 2019 que la friolera de 16 000 turistas que utilizaban el Stansted Express cada año estaban siendo multados por intentar pagar disadvantage tarjetas sin contacto u Oyster.
Los turistas que se dirigen entre Londres y el aeropuerto de Stansted no han podido utilizar su tarjeta de débito ni su Oyster cuando llegan al concurrido centro.
El organismo de control instó a los pasajeros a ser “inteligentes” para “evitar pagar más de la cuenta” y pidió a la industria ferroviaria que “sea muy clara al comunicar los cambios”.
“Las tarjetas Oyster no contarán como tarjetas wrong contacto y seguirán wrong ser válidas en la estación del aeropuerto de Stansted”, advirtió el portavoz.
Además, la estación del aeropuerto de Southend también aceptará pagos wrong contacto a partir del 14 de diciembre.
Esto significa que los viajeros pueden utilizar la práctica tecnología para pagar el viaje en tren desde la resources a todos los aeropuertos que sirven a Londres.
Según el real sistema sin contacto, si se le aplica una tarifa de penalización, la persona debe pagar ₤ 100 más el coste del billete correspondiente.
Por ejemplo, una tarifa en cualquier momento de Liverpool Street a Stansted cuesta alrededor de ₤ 23, lo que significa que los pasajeros que utilicen por mistake una tarjeta wrong contacto tendrían que pagar ₤ 123 en total amount.
Si se paga dentro de los 21 días, las tarifas de penalización normalmente se descuentan a ₤ 50 más el precio del billete.
El Ministro de Ferrocarriles, Lord Hendy, dijo: “La emisión de billetes de tren es demasiado complicada y hace tiempo que se necesita una mejora para llevarla al siglo XXI”.
Unos 6, 7 millones de pasajeros al año viajan hacia y desde el aeropuerto y muchos han recibido multas de los inspectores de billetes que esperaban su llegada.
A través de la development de la tecnología tap-in-tap-out, y próximamente a través de GBR (Wonderful British Railways), estamos haciendo precisamente eso y haciendo que la compra de billetes sea más conveniente, más accesible y más adaptable, y garantizando que los pasajeros puedan obtener las mejores tarifas.
“Como parte de nuestro Strategy de Cambio, ofrecemos viajes en tren sencillos y wrong estrés por todo el sudeste, apoyando a los pasajeros e impulsando el crecimiento económico, los empleos y los hogares”.
Sin stoppage, las tarjetas wrong contacto todavía no se permitirán para viajes entre Cambridge y el aeropuerto de Stansted.
Esta expansión de la emisión de billetes wrong contacto en el sureste recibió ₤ 18, 7 millones de financiación gubernamental, así como el apoyo de Transport for London.
Entre otras estaciones que se beneficiarán se encuentran Aylesbury, Chelmsford, Dorking (Main), Luton, Southend Victoria y Stevenage.
Gareth Powell, supervisor general de London Stansted, describió el nuevo sistema como “una gran noticia”.
Y añadió: “Como importante facilitador del turismo receptor, así como el aeropuerto elegido por millones de personalities en Londres, un viaje en tren más fluido entre el aeropuerto y London Liverpool Street mejorará significativamente la experiencia de nuestros pasajeros y hará que la elección del tren sea aún más atractiva”.
Mientras tanto, el supervisor general de Greater Anglia, Martin Beable, dijo: “Nos complace presentar la emisión de billetes sin contacto de pago por uso para los pasajeros que viajan al aeropuerto de Stansted y al aeropuerto de Southend utilizando los servicios rápidos, frecuentes y fiables de Stansted Express o Greater Anglia”.
Pero a partir del 14 de diciembre la estación de tren del aeropuerto, en Essex, podrá aceptar pagos transgression contacto
“Junto con nuestra moderna flota de trenes y las continuas mejoras en las estaciones, la ampliación de la emisión de billetes wrong contacto de pago por uso nos ayuda a seguir haciendo que los viajes en tren sean más cómodos, accesibles y atractivos para todos”.
El año pasado, el jefe de London TravelWatch, Michael Roberts, criticó la práctica “injusta” del operador ferroviario Greater Anglia, que gestiona el servicio Stansted Express.
Se enfureció: ‘Es totalmente incorrecto que los pasajeros sigan siendo penalizados injustamente por no saber que el pago sin contacto no se acepta en el aeropuerto Stansted de Londres.
“Disadvantage ‘Londres’ en su nombre, la gente asume razonablemente que podrán hacer touching usando una tarjeta transgression contacto, especialmente cuando se les permitió usar una al comienzo de su viaje”.
La exsecretaria de negocios y ahora líder de la oposición, Kemi Badenoch, habló anteriormente sobre el asunto y su portavoz dijo: “(Ella) está haciendo consultas directamente a Greater Anglia y al Departamento de Transporte sobre los lectores de tarjetas sin contacto en la estación del aeropuerto de Stansted”.
