5 señales manuales de motocicleta raramente conocidas

Jueves 13 de noviembre de 2025 – 22:00 WIB

VIVA – Conducir una moto en grupo no es sólo cuestión de velocidad y dirección, sino también de comunicación entre los motociclistas. Además de las señales de giro y las luces de freno, los ciclistas suelen utilizar señales con las manos para proporcionar información a sus compañeros de grupo.

Sin embargo, hay algunas señales manuales que rara vez se conocen, pero que son importantes para la coordinación y la seguridad. El siguiente es un resumen de VIVA. SlashGear El jueves 13 de noviembre de 2025 explica cinco señales manuales importantes que a menudo se pasan por alto.

1. Aumentar o disminuir la velocidad

En grupo mantener la misma velocidad es muy importante para que ningún corredor se quede atrás o adelante sin coordinación. La señal:

– Aumentar la velocidad: Brazo izquierdo estirado horizontalmente, palma hacia arriba, mueve la mano como empujando el aire hacia arriba.

– Reducir la velocidad: Brazo izquierdo estirado en horizontal, palma hacia abajo, mueve la mano como si “presionaras” el aire.

Esta señal permite al líder del grupo indicar la velocidad en silencio, para que todos los miembros puedan ajustar su ritmo de conducción.

2. Parada de descanso

Para viajes largos, es importante informar al grupo cuándo detenerse para tomar un descanso o tomar una copa. Algunas de las señales utilizadas:

– Brazo izquierdo estirado horizontalmente, puño movido hacia arriba y hacia abajo como “alimentando a una vaca”.

– Alternativa más suave: brazo izquierdo estirado, codo doblado, pulgar apuntando al casco, indicando “pausa”.

Con esta señal, todo el grupo puede entender que habrá una parada sin tener que gritarse ni utilizar la bocina.

3. Muestra que la señal de giro todavía está encendida

Las señales de giro que aún están encendidas después de girar pueden causar confusión. Gestos con las manos:

– Brazo izquierdo estirado, las manos se cierran y se abren alternativamente rápidamente.
Esto alerta a los compañeros que están detrás o delante que la señal de giro todavía está activa y necesita ser revisada.

4. Parada de combustible / Parada de combustible

Como el depósito de una moto es más pequeño que el de un coche, el motociclista debe avisar al grupo cuando se detiene a repostar:

– Brazo izquierdo extendido hacia un lado, dedos o palma apuntando varias veces al depósito de la moto.

– Otra alternativa: Tocar la zona del depósito de la moto con la palma abierta.

Estas señales ayudan a todo el grupo a ajustar las rutas y los tiempos de parada juntos.