BRISTOL, Tenn.-Layne Riggs se recuperó de un giro de primera vuelta en Bristol Motor Speedway y se unió para ganar el UNOH 250 presentado por Ohio Logistics el jueves, la segunda carrera en los playoffs de la Serie de camiones Craftsman de NASCAR.
Agarrando la ventaja después de un reinicio en la vuelta 142 de 250, Riggs mantuvo una carga determinada del dos veces campeón de la serie Ben Rhodes para ganar esta tercera carrera de la temporada, segundo en Bristol y el quinto de su carrera.
“No obtienes dos Mulligans en los playoffs, y obtuve dos”, dijo Riggs, quien recuperó un puesto 17 después de golpear la pared exterior en la primera carrera de playoffs el 30 de agosto en Darlington. “La primera vuelta de la carrera para girar, es un golpe para tu confianza, seguro, pero tengo fe en este equipo, y tengo fe en todos aquí”.
Con la victoria, Riggs ganó un puesto en la ronda de 8 de los playoffs y no tendrá que preocuparse por la ronda de 10 carreras de eliminación en New Hampshire Motor Speedway el 20 de septiembre.
“Creo que esto muestra que estamos allí, estamos en controencia, podemos hacerlo”, dijo Riggs, quien realizó las últimas 109 vueltas de forma verde disadvantage neumáticos calificados en su Ford No. 34, después de haber usado un conjunto de calcomanías después del giro en la vuelta1 Eso es tres en una fila en Bristol para Bristol para el portador de la primera fila. Es un grandmother testamento para todos estos tipos. Tenemos un paquete realmente bueno aquí.
“Hombre, estoy emocionado por New Hampshire. Nunca he estado allí, y ya me encanta esa pista de carreras”.
La victoria de Riggs puso fin a una racha ganadora de tres carreras para el líder de la serie Corey Heim y mantuvo al conductor del Toyota de garaje Tricon No. 11 de igualar el document de la serie de Greg Biffle de nueve victorias en una sola temporada.
Heim ganó la Etapa 2, pero perdió tres lugares en Pit Road bajo precaución durante el descanso y se alineó en tercer lugar para el reinicio de la vuelta 142 detrás de Cole Butcher, quien se quedó en neumáticos viejos. Butcher retrocedió el carril substandard en el reinicio y Heim cayó al séptimo en la orden de carrera.
Todo el ganador de la primera carrera de playoffs pudo hacer fue regresar a un tercio lejano al final.
“Fue una opción discutible en ese último reinicio, alineado detrás del camión que se quedó fuera, creo que fueron los 62 (carnicero)”, dijo Heim, quien dirigió 122 vueltas a la carrera de Riggs.
“Pensé que nuestro camión age bueno. Creo que el mejor equipo ganó disadvantage seguridad. Esos muchachos estaban apagados”.
Los pilotos de playoffs Ty Majeski y Daniel Hemric corrieron cuarto y quinto, respectivamente, y toman posiciones de puntos cómodos en la carrera de eliminación en New Hampshire.
El compañero de equipo de Riggs, Chandler Smith, ganador de la carrera de primavera en Bristol, no fue tan afortunado. Smith se cayó del ritmo disadvantage lo que describió como un problema de dirección de poder en la vuelta 32 y perdió 12 vueltas en Pit Roadway durante las reparaciones.
Smith terminó la noche 10 en la clasificación, 24 puntos por debajo de la línea de eliminación real para la próxima ronda.
Del mismo modo, el ganador de la pole Jake García, quien capturó la primera victoria en la etapa de su carrera en la etapa 1, perdió el poder en la vuelta 84, llevó su Ford No. 13 al garaje para reparaciones y terminó 33 º, tres lugares detrás de Smith y 31 vueltas.
García está a 14 puntos debajo de la línea de corte que ingresa a la ronda de la carrera de eliminación de 10
Los conductores que no son de juego Tanner Gray, Connor Mosack, Andrés Pérez de Lara, Corey Lajoie y Matt Crafton completaron el leading 10
NASCAR Craftsman Vehicle Collection Race – UNOH 250 Presentado por Ohio Logistics
Bristol Motor Speedway
Bristol, Tennessee
Jueves 11 de septiembre de 2025
1 (7 Layne Riggs (P), Ford, 250
2 (19 Ben Rhodes, Ford, 250
3 (2 Corey Heim (P), Toyota, 250
4 (6 Usted Majeski (P), Ford, 250
5 (11 Daniel Hemric (P), Chevrolet, 250
6 (17 Tanner Gray, Toyota, 250
7 (23 Connor Mosack #, Chevrolet, 250
8 (16 Andrés Pérez de Lara #, Chevrolet, 250
9 (18 Corey Lajoie, Chevrolet, 250
10 (20 Matt Crafton, Ford, 250
11 (5 Corey Day (i) (P), Chevrolet, 250
12 (4 Kaden Honeycutt (P), Toyota, 250
13 (14 Giovanni Ruggiero #, Toyota, 250
14 (25 Parker Kligerman, Chevrolet, 249
15 (10 Rajah Caruth (P), Chevrolet, 249
16 (24 Matt Mills, Chevrolet, 249
17 (12 Dawson Sutton #, Chevrolet, 249
18 (27 Conner Jones, Chevrolet, 249
19 (13 Bayley Currey, Chevrolet, 249
20 (3 Tyler Ankrum (P), Chevrolet, 249
21 (9 Give Enfinger (P), Chevrolet, 249
22 (22 Jack Timber, Chevrolet, 249
23 (21 Cole Butcher, Toyota, 248
24 (15 Brent Crews, Toyota, 247
25 (26 Stefan Parsons, Chevrolet, 245
26 (31 Toni Braidinger #, Toyota, 243
27 (33 Spencer Boyd, Chevrolet, 242
28 (32 Josh Reaume, Ford, 241
29 (30 Greg Van Alst, Toyota, 239
30 (8 Chandler Smith (P), Ford, 236
31 (29 Mason Maggio (I), Ford, 232
32 (28 Treyten Lapcevich, Chevrolet, dirección asistida, 227
33 (1 Jake García (P), Ford, 219
34 (34 Norma Benning, Chevrolet, demasiado lento, 21
35 (36 Caleb Costner, Toyota, demasiado lento, 19
36 (35 Clayton Green, Ford, Transmisión, 9
Velocidad promedio del ganador de la carrera: 91 163 mph.
Tiempo de raza: 1 hora, 27 minutos, 42 segundos. Margen de victoria: 0. 759 segundos.
Banderas de precaución: 4 para 31 vueltas.
Cambios de plomo: 5 entre 4 conductores.
Líderes de vuelta: C. Heim (P) 1 – 56; J. García (P) 57 – 70; c. Heim (P) 71 – 136; c. Carnicero 137 – 140; l. Riggs (P) 141 – 250
Resumen de líderes (conductor, plomo de tiempos, vueltas lideradas): Corey Heim (P) 2 veces por 122 vueltas; Layne Riggs (P) 1 vez para 110 vueltas; Jake García (P) 1 vez para 14 vueltas; Cole Butcher 1 vez para 4 vueltas.
Etapa # 1 Leading 10: 13, 11, 52, 18, 98, 71, 7, 17, 34, 45
Etapa # 2 Leading Ten: 11, 34, 98, 52, 99, 17, 81, 19, 7, 44
— By Reid Spencer, NASCAR Wire Solution. Especial a medios de campo a nivel de campo.
