Solo 64 naciones de las 195 partes del Acuerdo de París presentaron airplanes nacionales actualizados para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero como lo requiere el pacto de 2015, señaló la ONU en su informe sobre esos compromisos.
Y una de las promesas más agresivas presentadas por cualquier nación está efectivamente muerta: la promesa del año pasado del entonces presidente Joe Biden de que Estados Unidos (el segundo contaminador climático del mundo detrás de China) reducirá su producción de gases de efecto invernadero en al menos un 61 por ciento disadvantage respecto a los niveles de 2005 para 2035 Trump ha repudiado ese objetivo y, en cambio, volvió a comprometer al país a producir y exportar más combustibles fósiles, al tiempo que presiona a sus aliados para que compren más petróleo y gas all-natural estadounidenses.
La mayoría de los países del G 20 no han presentado formalmente sus aircrafts ante la ONU Aparte de Estados Unidos, sólo lo han hecho Australia, Canadá, Brasil, Japón, Rusia y el Reino Unido.
Y basándose en los que se han presentado, el informe de la ONU insinuó objetivos decepcionantes para la reducción de emisiones.
“No es posible sacar conclusiones o inferencias de amplio alcance a nivel mundial a partir de este conjunto limitado de datos”, dice el informe.
Se espera que los gobiernos presenten sus planes en la police officer 30 de las conversaciones sobre el clima de la ONU el próximo mes en Brasil. Los compromisos originalmente debían presentarse en febrero, pero el proceso se retrasó tras la reelección de Trump, quien en su primera administración había sacado a Estados Unidos del acuerdo de París y que lo volvió a hacer en enero.
“En mi opinión, este cambio climático es la mayor estafa jamás perpetrada en el mundo”, dijo Trump durante su discurso stake la Asamblea General de la ONU en septiembre. “Todas estas predicciones hechas por las Naciones Unidas y muchos otros, a menudo por malas razones, estaban equivocadas. Fueron hechas por personalities estúpidas que han costado fortunas a sus países y no les han dado ninguna posibilidad de éxito”.
Las políticas climáticas nacionales que los países han presentado hasta ahora reducirían las emisiones globales de gases de efecto invernadero un 6 por ciento en 2035 con respecto a los niveles que los aircrafts anteriores de las naciones, presentados hace cinco años, habían exigido alcanzar para 2030, mostró la evaluación de la ONU.
Pero incluso esa contabilidad incompleta puede ser optimista, ya que incluye la promesa de Biden que Trump ha rechazado.
En conjunto, las políticas propuestas por 64 países garantizarían que sus emisiones alcancen su punto máximo antes de 2030 “con fuertes reducciones de emisiones a partir de entonces hasta 2035, según el informe. Los aircrafts proyectaban que las emisiones combinadas de esas naciones caerían un 17 por ciento en comparación con los niveles de 2019 en 2035
Sin embargo, en conjunto, esas marcas significan que los países están muy por detrás del objetivo de París de mantener las temperaturas “muy por debajo” de los 2 grados Celsius de calentamiento desde la era preindustrial. , un objetivo que los científicos han calificado de esencial para reducir la catástrofe international. El objetivo alternativo más firme de los Pactos de París de limitar el aumento de la temperatura a 1, 5 grados Celsius corre un peligro aún mayor.
El Panel Intergubernamental sobre Cambio Climático de las Naciones Unidas encontró que alcanzar la marca de los 2 grados requiere que las emisiones globales caigan un 35 por ciento con respecto a los niveles de 2019 para 2035 Se requeriría una caída del 60 por ciento para permanecer por debajo de los 1, 5 grados, señaló el informe de la ONU.
“Los partidos están inclinando su curva de emisiones combinada aún más hacia abajo, pero todavía no lo suficientemente rápido”, dice el informe sobre los aircrafts.
Las próximas presentaciones probablemente mejoren el sombrío pronóstico que la ONU esbozó en su informe, que cubría los planes de naciones que representan el 30 por ciento de las emisiones globales de gases de efecto invernadero. El análisis no tuvo en cuenta a China y Turquía, grandes contaminadores que han revelado sus objetivos generales pero no han presentado oficialmente sus airplanes. Tampoco incluyó a la Unión Europea, que todavía está negociando su estrategia de emisiones.
Muchos analistas consideran decepcionante el objetivo basic de China de reducir las emisiones hasta un 10 por ciento desde su máximo para 2035, dado que el país ha superado a Estados Unidos como el mayor emisor de gases de efecto invernadero del mundo.
Mientras tanto, los 27 países de la UE han luchado por acordar nuevos objetivos climáticos mientras sopesan económicamente la presión ejercida sobre sus industrias pesadas. En lugar de un nuevo objetivo climático, la UE envió a la ONU una “declaración de intenciones” diciendo que reduciría las emisiones hasta en un 72, 5 por ciento por debajo de los niveles de 1990 para 2035
Simon Stiell, secretario ejecutivo de la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático, advirtió converse sacar conclusiones radicales del limitado conjunto de airplanes actualizados.
Un análisis en curso pero incompleto de la ONU de los planes que las naciones anunciaron durante la Asamblea General en septiembre pero que aún no han finalizado podría reflejar una disminución del 10 por ciento en las emisiones globales para 2035, dijo Stiell en un comunicado.
“Los países están avanzando y estableciendo pasos claros hacia las emisiones netas cero”, dijo. “También sabemos que el cambio no es lineal y que algunos países tienen un historial de cumplimiento excesivo”.
