Ford está recortando el precio de la F-150 Lightning 2026 hasta en $4,000, según confirmó el fabricante de automóviles a CochesDirect. Sin embargo, los recortes de precios varían según el modelo y solo se aplicarán a paquetes más caros para la camioneta eléctrica. Esto se produce cuando el crédito fiscal para vehículos eléctricos de $7,500 expiró a fines de septiembre.
El modelo 2026 tiene un precio inicial de $63,345 para la versión STX, que es el mismo precio que el XLT básico del año anterior. El STX reemplaza al XLT y ofrece 536 caballos de fuerza, en comparación con los 452 del XLT, y 290 millas de alcance, en comparación con 240.
La edición Flash recibirá el recorte total de precio de $4,000, lo que le otorga un nuevo precio de $65,995. El Lariat, con un precio original de $76,995, recibirá solo un corte de pelo de $2,000 y se venderá por $74,995. La edición Platinum tendrá un precio de 84.995 dólares y no costará menos.
Este verano, Ford anunció que lanzaría una camioneta totalmente eléctrica de tamaño mediano asequible con un precio inicial de alrededor de $ 30,000 en 2027. La camioneta se construiría sobre la próxima plataforma Ford Universal EV de la compañía que será compartida por una nueva familia de productos. Estos modelos utilizarían el próximo modelo de Ford. baterías prismáticas LFP.
A medida que los incentivos fiscales relacionados con los vehículos eléctricos sigan expirando, los fabricantes tendrán que recurrir a sus propios bolsillos para ofrecer valor a los consumidores. Esta semana, Tesla anunció las ediciones ‘Standard’ del Model 3 y el Model Y, que renuncian a algunos toques de lujo a cambio de precio, y ambos cuestan menos de 40.000 dólares. La inflación también ha desempeñado un papel importante en los precios de los automóviles durante los últimos cinco años, ya que 40.000 dólares representan aproximadamente el equivalente a 40.000 dólares. mismo poder adquisitivo como $32,000 en 2020.
Ford recientemente dio marcha atrás en un programa que habría permitido a los concesionarios ofrecer un crédito fiscal de $7,500 en arrendamientos de vehículos eléctricos incluso después de la expiración de los subsidios federales el 30 de septiembre, como informó por primera vez . El plan implicaba que el brazo de préstamos de la compañía comprara nuevos vehículos eléctricos del inventario de los concesionarios de la marca, después de lo cual Ford solicitaría el crédito fiscal sobre los vehículos. Ese crédito se habría considerado en los términos del arrendamiento de vehículos eléctricos para los clientes, traspasando los ahorros.
GM iba a tener un programa similar antes a principios de esta semana. De acuerdo a Reuters Según fuentes, GM eliminó el programa después de que el senador republicano Bernie Moreno de Ohio expresara su preocupación al respecto. No está claro por qué Ford hizo lo mismo.
Actualización 11:23 EST: Se agregó más contexto.
