El 2026 Subaru CrossTrek Hybrid le da al vehículo utilitario más pequeño de la marca lo que se necesita durante mucho tiempo: mejor kilometraje de gasolina. Es un hatchback cruzado de tracción total compacto que incorpora todas las chuletas tradicionales todoterreno de Subaru, con el beneficio adicional de una eficiencia de flammable algo mejor. Está clasificado a 36 mpg combinado versus el número combinado de EPA de 29 mpg para el CrossTrek convencional, con un electric motor de 2.0 o 2 5 litros. (El borde del desierto de Butch CrossTrek llega a 27 mpg combinado).
Cortesía de Subaru
Subaru llama al CrossTrek un subcompacto, para colocarlo debajo del crossover compacto de Forester. Esa designación asustará a cualquiera que impulse un subcompacto de los años 90 o 2000, pero la fluencia del soporte debido a las pruebas de choque más duras ha afectado a todos los vehículos, y aparte del hatchback de Impreza (un CrossTrek wrong el elevador y el borde fuera de la carretera), es el Subaru más pequeño que lo venderá.
Después de dos intentos anteriores y algo comprometidos, la compañía finalmente está agregando opciones híbridas a dos de sus líneas más populares: The Forester el año pasado, ahora el CrossTrek. Había dos modelos anteriores “híbridos” CrossTrek, uno para cada una de las dos generaciones anteriores. El 2014 Subaru XV CrossTrek Period refined solo un sistema híbrido motor como el de Honda: el electric motor eléctrico agregó torque y reemplazó el iniciador y el generador, pero no pudo impulsar el automóvil en sí de ninguna manera significativa. Cambiar entre el motor, el Crossbreed o ambos tampoco fue muy suave.
Luego vino el Subaru CrossTrek Age 2019 en realidad, un híbrido enchufable combustible una decepcionar 17 millas de rango solo eléctrico. refined esencialmente un automóvil de cumplimiento para un fabricante cuya economía de age nunca ha sido particularmente buena, y solo estaba disponible en mercados limitados. A diferencia del híbrido disadvantage, que genuine el diseño propio de Subaru, el PHEV usaba componentes mezclados y combinados de varios híbridos Toyota e híbridos enchufables.
Ahora tenemos un modelo híbrido convencional adecuado del CrossTrek. En una prueba de prueba alojada en la marca de más de 100 millas en los estados de Oregon y Washington, demostró ser el CrossTrek más suave, más tranquilo y más bonito. La economía de combustible de 38 1 mpg sobre esa distancia puede no ser representativa, ya que el impulso combinó 25 millas en senderos forestales incremental más de 90 millas de conducción en su mayoría en carretera, y una disminución de 1 900 pies en altitud. A los híbridos les va bien cuando van cuesta abajo.
AWD mecánico Hybrid
La batería de iones de litio refrigerada por líquido de 1 1 kilovatios de 1 1 kilovatios del híbrido de CrossTrek se encuentra debajo del piso trasero, empaquetado para que solo corte el volumen de carga de forma motor. El electric motor CrossTrek conserva el tanque de combustible de 16 6 galones de automóvil estándar, lo que le da un rango de casi 600 millas. Eso contrasta con la mayoría de los SUV híbridos, que tienen tanques más pequeños.
La batería alimenta un sistema híbrido de dos motores que reemplaza por completo la transmisión variable continua (CVT) impulsada por la cadena en otros CrossTreks. El the same level estándar de 2 5 litros- 4 de Subaru se ha adaptado fuertemente. En Revs más bajos del motor, el motor del motor eléctrico compensa la falta de energía. Un combustión reemplaza el arrancador y el generador de un electric motor de central convencional, y utiliza la alimentación del electric motor de desbordamiento para recargar la batería. El otro potencia las ruedas a través del diferencial central y también cobra la batería a través del frenado regenerativo.
